ulridoseins... 1.8T.... jetzt wird innen getunt

[ulridos]

AW: ulridoseins... Getriebe mit Sperrdifferential zieht ein

Handbremsseile .... wahrscheinlich

Mir fehlte gestern die Motivation für den Umbau .... Wetter war schön und Bier war lecker

aber vorn und hinten die 256er wird nicht funzen ... der würde hinten überbremsen ....

[matthiasMK1]

AW: ulridoseins... Getriebe mit Sperrdifferential zieht ein

hmm ok, das hab ich mir schon gedacht. Weiß net ob sich das wirklich lohnt von Trommel auf 226er umzubauen. deswegen such ich was "besseres" für hinten.

[ulridos]

AW: ulridoseins... Getriebe mit Sperrdifferential zieht ein

das lohnt schon, ... die Bremsleistung ist schon deutlich besser, was man ja auch daran sieht, das mit SB hinten der Bremsdruck mit den Reglern deutlich gemindert werden muss.

Da ich aber vorne weiter aufrüste, muß hinten auch was geschehen ....

[ulridos]

AW: ulridoseins... Getriebe mit Sperrdifferential zieht ein

Antriebswelle zum testen liegt bereit ... Dank an Luigi

Gerade noch das Bremsenupgrade vorbereitet

Audi 200 Turbo vorn (S2) mit 280x25mm Scheiben vom Opel Meriva Radnabeööffnung passend ausgedreht und Reibring an den Stellen wo der Bremsbelag nicht aufliegt , auf Mindestmass herunter gedreht

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Für hinten Achssctummel vom Polo 9N GTI ... hier werdenn dann kompaktlager mit Nabe drauf installiert, dazu passt dann wunderbar die Bremsscheibe vom Rocco 16V vorn innenbelüftet .

das ganze garniert mit Bremssätteln vom Golf4 GTI (38er Alusättel für innenbelüftete Scheiben) und den Bremssattelhaltern vom Passat W8 .... passt dann soweit ohne weitere Adaptierungen zusammen ;)

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jetzt gehts am WE erstmal nach Korfu ..... danach wird das alles verbaut und mal wieder ab zum TÜV wegen eintragen ....

ach ja ... dieses Thema .... bevor jemand nachbaut .... es passte so erstmal nix ... trotz aller Recherche .... vorn muß ich ~3mm vom Sattelhalter abfräsen lassen ...

hinten passt Radzapfen und Sattlehalter zur Scheibe ... Bremsbeläge auch, der Bremssattel packt die Beläge aber nicht richtig .... da muss ich nochmal nachforschen ....




EDIT : HINTEN PASST DOCH ALLES SO WIE ES SOLL. DER BREMSKOLBEN DES SATTELS DRÜCKT SEHR WEIT AUSSEN AUF DEN BELAG; WÄHREND INNEN EIN GANZES STÜCK BELAG NICHT VOM KOLBEN GEDRÜCKT WIRD;. DAS SCHIEN MIR SELTSAM, ABER NACH SICHTUNG WEITERER ORIGINALER BREMSANLAGEN IST DAS SO KORREKT

[mic-mk]

Klingt ja ernüchternd wo doch immer von Passgenauigkeit gesprochen wurde.

[ulridos]

AW: ulridoseins... Getriebe mit Sperrdifferential zieht ein

jeah .... das ganze war bis zum Einbau theoretisch zusammengekramt und aus anderen Foren übernommen ( hintere Bremse) Was Da nun genau schiefgegangen ist weiß ich noch nicht.... evtl sind die gebraucht gekauften W8 Bremssattelhalter doch keine , sondern andere ... oder falsche Sättel gekauft ... ich weiß es aber noch nicht ... ich gehe davon aus, das die beschriebenen Teile zusammen passen , ich jedoch irgendwo was anderes erhalten habe als ich eigentlich gekauft habe ...

Sattelhalter, Beläge Achszapfen passen soweit tadellos zueinander ... nur der Sattel nicht zum Rest ... ... hatte das ja auch schon mehrmals locker miteinader verschraubt gehabt, dass der Sattel aber nicht sauber auf die Beläge drückt, ist mir dabei nicht aufgefallen ... die Verschraubungen passen ja auch tadellos ...


Vorn hatte ich einen Denkfehler, bzw etwas übersehen .... mit der dickeren Bremsscheibe kann man die Adapter nicht mehr von der Aussenseite anschrauben, das geht sich mit der Scheibe nicht aus . MAn kann den Adapter aber von der anderen Seite ans RAdlagergehäuse schrauben, dann wandert der Sattel aber um etwa 3mm nach innen und passt nicht mehr zur Scheibe. Leider kann man vom Adapter nichts wegnehmen , der wird dann zu schwach ...

Ich war mir eigentlich absolut sicher dass das alles so passen muß, sonst hätte ich den Kram ja nicht schon lackiert etc.....

NAch diesem Fiasko hatte ich die Schnauze erstmal voll und hab alles in die Ecke geworfen ....





Jetzt gehts erstmal in Urlaub, danach schaue ich mir das nochmal an ....

[Gast]

AW: ulridoseins... Getriebe mit Sperrdifferential zieht ein

Ich hoffe wenn du zurück bist,konnte ich das Problem lösen um die Erschütterung der Macht wieder herzustellen;).

[mic-mk]

Kopf hoch... irgendwo wird der Fehler schon liegen.

Bin ja auch davon ausgegangen das alles passt. Der Umbau wurde ja schon von vielen Leuten in sämtlichen VW Foren beschrieben und dokumentiert.

Melde dich mal wenn du wieder da bist...

[Gast]

AW: ulridoseins... Getriebe mit Sperrdifferential zieht ein

Hallo Guido,ich habe es bei mir in meiner Kombi noch mal alles komplett zusammengesteckt und es passt alles 100%ig,wenn du wieder da bist Klingel mal durch,dann komm ich noch mal mit den Bremsattelträgern und meinen Sätteln vorbei,ich denke mal das wir den Fehler schon finden.

[ulridos]

AW: ulridoseins... Getriebe mit Sperrdifferential zieht ein

fein... machen wir....

[ulridos]

so .... nachdem wir hier nun 10 x alles verglichen ... ein und ausgebaut, weitere Bremssättel für hinten gekauft und verglichen haben ....... hinten passt die beschriebene Variante doch korrekt . Mich machte beim Einbau halt stutzig , dass der Bremskolben an der Aussenkante des Belages übersteht .... nach Vergleich mit anderen Serienbremsen ist das aber wohl so konstruier und korrekt....

Also könnte hinten nun so eingebaut werden .... werde aber nochmal andere Sättel mit größeren Kolben kaufen

Vorn muss ich die Sattelhalter etwas abfräsen lassen , überlege aber gerade ob ich da nicht doch was ganz anderes verbauen werde..... Luigi macht mich da immer wieder ganz wuschig

Diese Saison wird das also alles nix mehr ... kann also in Ruhe planen aber im Frühjahr wird das wohl fertig sein

Ich habe nun so viele Bremsenvariationen und Halter hier liegen ..... werde demnächst ein Bremsenwarenhaus eröffnen

[Gast]

Vorn muss ich die Sattelhalter etwas abfräsen lassen , überlege aber gerade ob ich da nicht doch was ganz anderes verbauen werde..... Luigi macht mich da immer wieder ganz wuschig

Ich weiß nicht was du meinst

[ulridos]

einen schönen Tag mit Testfahrten in seiner natürlichen Umgebung verbracht ..... da mittlerweile fast nur noch neue Autos dort fahren, waren wir ein beliebtes Fotomotiv



ag mit Tests verbracht



Erkenntnis des Tages : Sperrdifferential super .... brauche aber mehr Leistung .... Bremsen ... da geht noch was .... und das schlimmste .... das H&R Monotube .... auf der Strecke soweit super jedoch in mehreren Kurven komplett durchgeschlagen, obwohl ich ja garnicht tief bin mit dem Auto :( Das hatte ich mit noch keinem Fahrwerk ......

[MyGolf1Cabrio]

Schöne Bilder.

Wenn du auch das Renntaxi machst, musst du dich über durchschlagen nicht wundern

Oder schlägt es auch bei Alleinfahrt durch?

[ulridos]

naja... der Beifahrer hat 30 kg .... der sollte nicht das Problem sein . Im Karussel schlägt der rechte Dämpfer an Jeder Betonfuge durch .... das ist nicht schön ... das geht gar nicht........ da werde ich mal mit nem Bilsteinmenschen sprechen .... im H&R sind Bilsteine drin