ulridoseins... 1.8T.... jetzt wird innen getunt

[Gast]

Der war nicht schlecht.......

[todi]

Das mit dem Bohrer versteh ich nicht, der lässt sich doch nicht drehen

Bei dem Vergleich halt ich mich dezent zurück...

[ulridos]

Das mit dem Bohrer versteh ich nicht, der lässt sich doch nicht drehen
....

tja.... nix ahnung von angewandter Physik .... wa ????

http://www.hkmusic.de/service/spass/sonderschrauben.htm

[todi]

Die Seite hatten wir doch erst, das war doch alles nur Fun...

Öhm, ne von Physik nich wirklich.

Ich kann mir aber vorstellen, wenn ich den Bohrer so in die Maschine stöpsel, was dann passiert...

Das hat mit nem Loch wenig zu tun, wohl eher mit ner Fettabsaugung...

Zudem wunderts mich, das der nich abgebrochen ist...

[ulridos]

nachdem ich nun auch endlich 1840er Handbremsseile bekommen habe, wurde eine Seite heute komplettiert

Der Bremssattel hinten mit 256x20 Bremsscheibe sitzt genau so knapp zur Felge wie vorn der Wilwood mit 310x32 .... allein daran kann man mal sehen wie schlank das Wilwoodsystem gebaut ist ...
nächste Woche noch die andere Seite montieren .... es wird

Dann noch den neu gekauften Voll-Alu-Wasserkühler zerflext um die Wasseranschlüsse passend zu machen fast fertig, muß ich die Woche noch zum Alu-schweißen geben .... leider gerade keinen Zugriff auf ein WIG Gerät...

[paul69]

Ich weiß nich, ich weiß nich... Wenn es draußen wärmer wird, der Asphalt auch warm ist und wenn Du dann mit diesen Dingern in die Eisen steigst.... Das reißt doch den Asphalt auf???

[ulridos]

So.... 1.8T Umbau braucht einen speziellen Kühler .... Anschluß oben fahrerseitig, unten beifahrerseitig Bisher fuhr ich einen 430er G60 Kühler, unterhalb des Kühlers ein Kupferrohr für des Seitenwechsel. Leider im Sommer die Kühlleistung etwas knapp, seitdem der LLK davor sitzt

Suche nun schon ewig was passendes .... es... gibts nix passendes am Markt.

Also Alukühler gekauft und etwas zerschnippelt :

Stutzen oben beifahrerseitig abgeflext:






Fahreseitig oben den Kühler aufgeschnitten :




Den Trennsteg mittig aus dem Wasserkasten entfernt und 2 neue eingesetzt ( Jede Seite einer) :






Verschlußbleche geformt






Jetzt müssen die Bleche nur noch angeschweißt werden und die Flexschnitte mit den Trennblechen wieder zugeschweißt werden .....

[MyGolf1Cabrio]

Kühler selber bauen, wau.
Das habe ich zum letzten Mal in den 80ziger Jahren gesehen. Da hat mein Vater für den Traktor einen Kühler bauen lassen. Das war damals noch normal.

Ich bin gespannt wie es verschweißt ausschaut.

[ulridos]

Kühler zum schweißen geben ..... done

Erster Bremsentest :



.... Done .... sollte mit den bisher verwendetetn 3/25 Bremskraftregler weiterhin funzen

[Sharky]

Da fliegen dir beim bremsen die Kronen raus ;)

[ulridos]

das will ich doch hoffen

[ulridos]

nachdem die Bremsen nun drin und entlüftet sind, wollte ich heute die Handbremsseile innen wieder am Hebel montieren ... und wie es kommen muss .... irgendwas ist ja immer .
Bei mir fehlen nun auch die 10....12 mm innen an Seillänge .
Rohre unten kürzen ist keine Option bei mir, die Seillänge ist jetzt schon knapp .....

entweder kann ich hiermit was reissen : http://www.screwsandmore.de/de/1-Stu...lSoaAsfj8P8HAQ

oder ich schweiße die Wippe um .... mal sehen

[sgjp77]

Meinst Du die Hülsenmutter bleibt feste drauf? Da mußt Du wohl viel Loctite rein füllen denke ich.
Gibt es denn keinen der das Innenseil als "Endlos" anbietet und auf Wunsch genau bei xx mm die Enden aufcrimpt? Sollte man doch meinen das es da was gibt...

edit: Der klingt klasse http://www.bowdenzugmanufaktur.de
edit2: Internetsuche ergibt das die wohl gute Ware liefern, auch alles auf Wunsch. Und auch zu erträglichen Preisen scheinbar.

[ulridos]

Warum sollte die Hülse Mutter nicht halten ?
Fahre die Handbremseile seit 30 Jahren ohne Kontermuttern ;-)

[sgjp77]

Ich würde da schon ein paar Torsionskräfte vermuten die die Mutter ggf. lockern könnten. Aber wenn Du das 30 Jahre so fährst, ok .