Bus-Projekt

[FiCHA]

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So da derzeit meien Farbe auf sich warten lässt habe ich gestern die Dämpfer getauscht.

Beim Bus an der Hinterachse ist dies ja ein Kinderspiel. Schraube oben lösen, Schraube unten lösen, Dämpfer raus. Habe dann noch die Federn von rechts nach links getauscht, da der Bus leicht schief stand und nach 20 Jahren der Belastung auf der Möbelseite (Fahrerseite) mal eine Abwechslung brauchte.

Weiter ging es an der Vorderachse. Rechts angefangen, Oben alles gut losbekommen, unten streikte dann die Schraube. Im laufe der Jahre hat sich hier wieder schöne Kontaktkorision stattgefunden. Hier musste dann das Sägeblatt wieder ran. Wunderschön mit der Hand so ne gehärtet Schraube durchsägen, das macht Spaß!

Auf der linken Seite wurde das ganze noch spaßiger. Dort bekamm ich noch nichtmal die Mutter oben lose, also musste ich die Kolbenstange durchsägen. Leider kommt man da mit einer Flex nicht ran, also wieder von Hand. Die Verschraubung unten wollte dann auhc auf der linken Seite nicht so wie ich es wollte, also kam auch hier wieder das Sägeblatt ins Spiel.

Nach gut 2 Stunden hatte ich so dann auch die vorderen Dämpfer raus. Leider war die Distanzhülse auf dem linken Dämpfer so festgegemmelt das ich sie nur mit nem Meisel und Schweißbrenner losbekommen habe. Die muss ich jetzt noch tauschen. Hatte ich leider nicht gleich mitbestellt gehabt..

Kleiner Roststellen an der Heckschürze habe ich auch entrostet und grundiert. Der Gastank hat zwei Dicke schichten Hammerite abbekommen, sieht zwar nicht schön aus, aber Hauptsache dick Farbe drauf.

Jetzt warte ich eigentlich nur noch auf meine Farbe, eventuell werde ich heute meine neue Heckklappe schonmal abschleifen. Ferner werde ich noch den Tank tauschen. Habe noch einen Ersatztank im Lager liegen, welcher jetzt kernsaniert wird und dann nächstes Wochenende unter den Bus kommen soll.

Termin fürs Lackieren: Nächstes Wochenende.

Ich setzte 10€ das ich es nicht schaffe :-)
Gruß

Flo

[FiCHA]

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so die Temperaturen lassen ja leider das lackieren nicht zu

Aber ich hab gestern noch die Zeit genutzt ein paar Kleinigkeiten zu erledigen.

1. Gas-Tank abgeschliffen, entrostet und mit Rostschutzlackiert.

2. Gas-Tank Halter sandgestrahlt.

3. Halter grundiert

4. Seitenblech abgeklebt und angefangen abzuschleifen.

Da die California Aufkleber für den Bus neu ca 200€ kosten habe ich mich dazu entschieden diese nicht abzuknibbeln und lieber etwas zu fuschen und den Aufkleber als Lackkante zu nehmen.

Werde wenn es wärmer wird wahrscheinlich eh mal eine größere Lackieraktion durchführen. Aber die Erfahrung zeigt das man sich für den Winter keine lackierarbeiten vornehmen sollte.


Hoffe jetzt mal das es nächste Woche vielleicht noch etwas wärmer wird das ich jedenfalls die erste Schicht Grundierung und Füller auftragen kann.

Gruß

Flo

[DeBär]

AW: Bus-Projekt

Danke für die Info.

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

so konnte gestern Nachmittag den frisch geprüften Tank abholen.

Abends habe ich mir dann noch was schönes gegönnt, ein neues Fahrwerk, bzw. jedenfalls erstmal neue Dämpfer Bilstein B4. Fotos folgen dann vom Einbau

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

Also kurz zusammengefasst:
Gastanks/Flaschen vor einen bestimmten Baujahr müssen alle 10 Jahre zu einer TüvPrüfung. Dort werden die Tanks im ausgebauten zustand dann auf Durchrostung geprüft. Zusätzlich wird eine Druckprüfung durchgeführt und alle Amatruren und Ventiele auf Funktion geprüft.
Der ganze Spaß kostet ab 140€ und dauert wenn man Glück hat nur einen Tag.

Danach baue ich den Tank wieder unter das Auto und schließe die Gasleitung wieder an. Danach fahr ich zum Campingdealer um die Ecke der einmal seine Prüfpumpe am System anschließt und dort 150mBar druck auf das System packt und dieser Druck muss für x-Minuten halten. Danach bekomm ich dann wieder einen Gasaufkleber für 2 Jahre und kann mir dann zum Tüv und da dann eine AU und HU machen.

Also den Einbau darfst du selber machen. Aber vor der Inbetriebnahme muss das ganze von einem Sachverständigen abgenommen werden. Es gibt auch extra so gelbe Prüfbücher für die Gasanlage, dort sind alle Verbraucher eingetragen.

[DeBär]

AW: Bus-Projekt

Ich bin jetzt kein Camper aber Gasprüfung und fachgerechter Einbau sind doch auch 2 paar Schuh, oder?
Wie läuft denn das dann, nimmt der TÜV dann den Einbau ab, darfst Du das selber machen?

(Ich frag jetzt nur weil ich erstmalig auch Campen will und dann vlt. mir nen Wohnanhänger zulege)

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

Argh...mühsam ernährt sich das eichhörnchen... nach ziemlich viel stress bin ich gestern abend dazu gekommen das neue Blech anzupassen und ich wollte es dann acuh verschweißen.. nachdem ich 80% der Schweißpunkte fertig hatte, war dann der schweißdraht leer.... grml.. Naja das Blech sitzt drin
die fehleden Schweißpunkte kann ich hoffentlich diese Woche noch setzen.
Habe die Sicke schon gut mit Rostschutzgrundierung geflutet.

Der Gastank ist auch ausgebaut und gerade in Viersen bei Wynen Gas abgeliefert worden. Dort wird er jetzt der 10 Jahresprüfung unterzogen.

Werde in den nächsten Tagen noch Bilstein B4 Dämpfer für den Bus bestellen und die verbauen.

Und nun kommt die schlechte Nachricht. Ich muss leider beruflich ab Rosenmontag den gesamten März nach Indien. Werde aber wohl in den ersten März tagen den Bus auch noch zum Tüv bringen und mir die überfällige Plakete holen, dann kann jedenfalls meine Freundin den Wagen etwas bewegen.

Über Ostern wollen wir mit dem Bus für eine Woche in den Urlaub. Bis dahin bleibt wohl noch der Diesel drin. Vorher schaffe ich den Umbau definitiv nicht.


Weiter gehts.

[FiCHA]

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So wie versprochen einige Bilder,

Habe heute erstmal den Radlauf entlackt und sandgestrahlt. Der Rost sah von aussen schlimmer aus als es sich nachher herausgestellt hat. Nur ein STecknadel grosses loch hab ich im Radlauf gefunden, welches ich mit einem Schweißpunkt wieder schließen konnte.
Also muss der Radlauf doch nicht getauscht werden.

Schlimmer sah es da im Motorraum hinter dem Radlauf aus, genau in der Ecke vom Radlauf, Kotflügel und Aussenblech war das Blech durch. Man sah es nur noch nicht da ca 1cm dick Unterbodenschutz drauf war. Habe dort das Belch rausgetrennt, um besser dran zu kommen habe ich noch das Anschlussbelch entfernt. Über dem Anschlussblech war noch ein kleines Rostloch, hier habe ich ein Blech auf Stoß eingesezt.


Jetzt muss ich noch das Anschlussbelch bestellen und nue einschweißen und dann kann der Lackaufbau beginnen...
Hoffentlich wird es bald wärmer damit ich lacken kann

So und jetzt gehts auf die Couch

[DeBär]

AW: Bus-Projekt

Immer schön weiterberichten...die Leser sind ganz gespannt.

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

So die neuen Handbremsseile sind verbaut, leider konnte ich die frisch lackierte Wippe noch nicht montieren da ausgerechnet mein M6er Gewindeschneider weg war, mein neuer Schneidsatz ist leider noch auf den Weg zu mir.

Zur Zeit stockt das Ganze bei den vergammelten Schrauben der Stoßstangenbefestigung. Da muss ich am Samstag erstmal die Köpfe absägen/meisseln damit ich die Stoßstange demontieren kann, um vernünftig am Kotflügel arbeiten zu können.

Derzeit sieht meine Planung es vor erstmal nur das ganze zu entrosten bzw. Sandzustrahlen, und dann neu zu lackieren da aus meiner Sicht noch genug Fleisch /Blech vorhanden ist und es noch keine Durchrostung gibt.

Aber mal schauen wie das ganze aussieht wenn der gesamte Lack ab istl. Samstag mache icha uch wieder Fotos... :-)

Problem mehr oder weniger gelöst: damit die Stoßstange bageht muss ich nicht die Halter im eingebauten Zustand demontieren sondern die gesamte Stoßstangen halter bzw. AHK vom Fahrzeug lösen, dann soll man auch einfach an die "Carat" Halter kommen...

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

So weiter gehts, leider ohne Bilder.

Der Bus ist wieder auf der Bühne, der Gastank ist nun ausgebaut und kommt nächste Woche zur 10Jahresprüfung.

Neue Handbremseile sind auch bestellt, die Verstellwippe ist auch demontiert und wird nächste Woche sandgestrahlt und lackiert.

Eine neue Aussenhaut inkl. Radlauf hinten rechts ist auch schon bestellt und wird hoffentlich bald eingeschweißt.
Dazu muss dann kurz die Rückbank raus und die Innenverkleidung.

Ich möchte noch gerne den Unterboden im Bereich des Gastanks etwas vom Flugrost befreien und neu versiegeln. Hat da jemand zufällig ein paar Tipps?

Gruß

Flo

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

So nachdem ich gestern beim A6 die Bremse gemacht habe, hab ich den Toledo mal auf die Bühne gefahren und vorsichtig hochgehoben.

Zum Glück brauch ich nur den Motor, aber seht selbst:















Zum Glück haben wir ihn an der Hinterachse hochgehoben und nicht am Schweller...

Gut das der Rest des Autos ganz gut ist.

Nächste Woche muss ich leider nach Indien fliegen, aber danach gehts weiter am Bus:
Ersten Todos:
Gastank ausbauen und zur Prüfung schicken
Neuer Bilstein B4 Dämpfer einbauen und hinten die Federn von links nach rechts tauschen.
Handbremszug entrosten und die Handbremse hinten vernünftig einstellen


Wenn das alles fertig ist gehts mit dem hinteren Radlauf weiter. Der wird entrostet und wahrscheinlich ein neuer eingeschweißt.

Wenn das dann acuh erledigt ist, ist wahrscheinlich schon Spätsommer :-)

und dann kann der Motor aus dem Toledo ausgebaut und überholt werden, Kabelbaum angepasst usw.

Gruß

Flo

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

So es gibt mal wieder ein paar Neuigkeiten.

War gerade shoppen: folgendes steht jetzt bei mir auffem Hof:




Ich denke die meisten können sich denken was ich vor habe...

Der 2E aus dem Toledo wird in den Bus wandern.. Umweltzone ich komme..

Werde versuchen so viel wie möglich zu dokumentieren.

Achja falls wer Teile vom Toledo brauch, ne kurze PN an mich. Der Wagen hat ABS, Schiebedach, vier elektrische Fensterheber, die GT Verspoilerung usw.

Gruß
Flo

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

So, habe heute meinen Bruder auf eine kleine Tour Ruhrpott-Bodensee-Ruhrpott geschickt. Zwischenstand nach 3h Alles perfekt. Nur der Wind macht dem ausgeleiherten Fahrwerk etwas Probleme ;-)

Nächste Woche bin ich leider in China, aber mein Bruder wird den Bus in der Zeit beim Tüv vorführen. Und dann hoffentlich die neue Plakete bekommen.

Im Winter möchte ich dann erstmal das Fahrwerk tauschen, sprich neue Dämpfer (Bilstein B4) und eventuelle KAW 30mm Federn, welche auch eine Freigabe für den California habnen.

Dann geht es dem Rost in den Fugen am hinteren Radlauf, und am linken Schweller an den Kragen.

Ich halte die To-Do Liste extra kurz, damit ich dieses Jahr auch wirklich die arbeiten schaffe. Am Wochenende werd ich mir dann auch hoffentlich eine Hallenheizung ersteigern können, das ich auch das ganze Jahr durcharbeiten kann und mir nicht bei -10 Grad die Finger am Blech festfrieren.

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

So gestern ging es weiter.

auf der Todoliste stand: Krümmer und Auspuff neu abdichten und Lagern.

Zum Glück hatte ich beim Motoreinbau vor 2 Jahren die Schraubem am Turbo schön mit Kupferpaste eingesetzt, so konnte diese schön leicht gelöst werden.
Als die Verbindung gelöst war wurde der gesamte Auspuff demontiert. Dabei haben wir dann festgestellt das die linen Ausfpufflager auch beider gerissen waren. Naja wir hatten leider nur 2 Stück bestellt... :-( Montag wird dann das rechte bestellt und montiert.

Am Krümmer gingen 3 Schrauben mit Bolzen ohne Probleme raus.. genau an denen Zylindern wo er auch rausgeblasen hat.
3 Bolzen sid abgebrochen und 2 Muttern konntern wir losmeisseln. Nach langer überzeugngsarbeit mit WD40, Lötlampe und der guten Friweg Gripzange konnten 4 der 5 festsitzenen Bolzen aus dem Kopf drehen. Der 5te ist dann leider abgebrochen. Naja da mussten wir dann ausbohren. Aber gott sei Dank ist ja genug platz das man das im eingebauten Zustand machen kann.

Danach wurden alle gewinde kurz Nachgeschnitten mit Kupferpaste eingeschmiert und alles wieder montiert.

Jetzt ist auch mein Problem mit dem schlechten Leerlaufbehoben.

Für den Tüv muss ich jetzt noch den Anschnallgurt etwas reinigen das er ordentlich aufrollt, das rechte Auspuffgummi montiern und das Endrohr nen Stückchen abschneiden das die Rostlöcher weg sind ;-)

Mache dann auch mal wieder Fotos ;-)