AW: Bus-Projekt
man gönnt sich ja sonst nix
und so wirds nie langweilig..
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AW: Bus-Projekt
ist halt ein T3 .... da sitzt der Rost in jeder Fuge .....
Aber tröste Dich .... beim T4 ists schlimmer ....
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hmm tendier ich jetzt auch mehr zu.. neue DIchtung liegt schon bereit.. bei den Temperatueren habe ich mich nicht getraut die scheibe rauszudrücken, der einfachheit halber hab ich die alte Dichtung zerschnitten...
Werde morgen dann mal das Amaturenbrett ausbauen das ich auch von innen überall dran komme
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Repblech !!!
Wenn Du da selbst dengelst und das nicht 100% passt läuft da wieder Wasser hinter die Dichtung
GAnz wichtig : Neue Dichtung !!!
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So meine Bühne steht und läuft mehr oder weniger... das war GRund genug mal den Bus auf die Bühne zu schieben und meine neuen Felgen auf den Bus zu packen...Es fehlen jetzt noch für Vorne die Spurplatten, weil die ET noch zu hoch ist, aber ich finde es sieht schon sehr gut aus.. aber seht selbst
Kommen wir nun aber zum nicht so schönen Erlebnis.. ich habe mich heute endlich mal getraut die Frontscheibe auszubauen.. Ergebnis seht ihr hier:
Kämpfe jetzt gerade mit mir ob ich für 60€ die reparaturbleche kaufe, oder ob ich selber was zurecht dengel... schlimm ist vorallem die Innenseite, die ist total vergammelt...
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AW: Bus-Projekt
Heftig,ne hast du nicht erzählt. Sachen gibts. Da habt ihr aber mal richtig schwein gehabt
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hat ich das nich schon erzählt?
Waren ja im sommer ne Woche auf Sylt campen. Auf dem Rückweg zwischen Osnabrück und Münster merke ich auf einmal eine Vibration, hatte es erst auf den Fahrbahnbelag geschoben, aber ein Spurwechsel auf einen anderen Belag änderte nix, bin dann sofort rechts auffem Standstreifen. Hatte Glück das sofort eine Tankstelle da war, beim einscheren auf den Standstreifen merkte ich schon das das Heck sehr schwammig war. Hatte dann zuerst einen Platten in verdacht, als ich dann zum Stehen kam und ausgestiegen bin traf michd ann der schlag, das Rad hing komplett schief. Ich nur "SCHEIßE ist die Achsaufhänung gebrochen"
Schnell den Wagenheber rausgekramt und hochgebockt, und schwups hat ich das Rad in der hand... Alle 5 Radmuttern waren ab.. und die Felge lief nur noch auf den Bolzen.. Tierisch glück gehabt das ich das Rad nicht verloren hab.
Und da die Felge auf den Bolzen lief ist das Gewinde jetzt in den Fritten... und muss getauscht werden...
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Wie jetzt?Zitat von FiCHA Beitrag anzeigen- Nachdem ich nach dem diesjährigen Sylturlaub ein Rad verloren habe, brauch ich hinten noch neue Radbolzen.
Das muss an der Insel liegen,habe damals meinen ESD auf Sylt verloren
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Oh mein Gott, wenn ich so mein To-Do Liste sehe, dann war ich doch ziemlich faul...Zitat von FiCHA Beitrag anzeigenSo nun ist der Innenraum fast fertig.
Es stellte sich dann doch bei der Montage heraus das es nicht die Schlauchschelle des Heizungskühlers war die undicht war, sondern der Regler. Ich hoffe das ich ihn jetzt mit Dichtmittel vernünfitg Dicht bekommen habe.
Was hab ich in den letzen Tagen den so gemacht:
- Teppich um die Vordersitze erneuert
- PVC eingeklebt
- Rückbank repariert
- Kühlrschrank mit einem zusätzlichen Lüfter gepimpt
- Möbel gereinigt und wieder montiert
Anbei noch ein paar Fotos.
Bis zum Wochenende sollen jetzt noch Aluleisten als Einstiegsleiste sowie als "Fussleisten" montiert werden. Dann wird noch ein Automatiklader/12V Netzteil eingebaut.
Die Vorhänge kommen auch noch rein.
Und ich denke dann kann es endlich am Wochenende nach Holland gehen.
Im Herbst kommt dann der nächste Rundumschlag:
Auf der To-Do Liste stehen so schöne Dinge wie:
- Zusatzölkühler
- Frontscheibenrahmen entrosten
- Prallschutz entrosten
- Bügelspiegel lackieren
- Einstiege schweißen und mit Riffelblech verkleiden
- Schiebtürpappe und Hintere verkleidungen erneuern (Kunstleder liegt schon im Keller)
- Radlauf hinten rechts erneuern
- neue Heckklappe
- Stoßstange lackieren
- Kühler lackieren
- Fahrwerk überprüfen
- Und ganz zum Schluss noch die kleinigkeit von Tüv überstehen
Bin mal gespannt was auf dem Weg noch so auf mich zu kommt
Naja meine Halle ist jetzt fast fertig, und dann kann ich mich um den Bus kümmern.
Die neue Heckklappe steht schon bereit! Aber es haben sich erstmal noch andere Probleme herauskristalisiert:
- Ermüdung der Feder hinten links (Hängt ca 2cm tiefer) --> Hier soll jetzt nen Sportfahrwerk einzug erhalten
- Antriebswellenflansch linke Getriebe-Seite undicht
- Nachdem ich nach dem diesjährigen Sylturlaub ein Rad verloren habe, brauch ich hinten noch neue Radbolzen. Im dem Zuge wird die Bremse auch noch neu gemacht.
- Der Frontscheibenrahmen steht auch recht weit oben auf der Liste
Schauen wir mal was ich so alles schaffe
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AW: Bus-Projekt
So wir sind ja wieder vom JT zuhause, nachdem sich eine Druckleitung der Einspritzpumpe am Freitag kurz vor der Abfahrt gelöst hatte ist dann noch schnell ein neues "Geweih" eingezogen.
Aber die Kasselerberge haben gezeigt das er nen bissel mehr Leistung vertragen könnte... Seecab hat mir auch schon nen paar Tipps gegeben, mal schauen wann ich es umsetzen werde.
Gestern erstmal meine neue Halle begutachtet.. da geht es jetzt ans umräumen und aufräumen usw.
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sooo ein paar sachen haben sich noch in letzte Minuter geändert...
Meine schöne Braunweiße Omnistor Markise ist pünktlich zum Jahrestreffen montiert worden.
Und seit ein paar Wochen habe ich W123 Radkappen... solange bis irgendwann mal Alus drauf kommen.
Bin ab nächster auch stolzer Mieter einer eigenen Werkstatt, ca 150m² die ich mir zusammen mit meinem Bruder einrichten werde.... *freu*
Fotos folgen
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AW: Bus-Projekt
bis jetzt gibt es noch nix neues, nur das ich jetzt nen Keller voll Teile habe, ne neue Heckklappe muss noch in Wagenfarbe lackiert werden, wollte die Stoßstangen auhc mal anfangen zu lackieren, nur wie schon in den anderen Beiträgen erwähnt... Ich hab die Zeit nich dafür...
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AW: Bus-Projekt
So für die es interessiert,
Hab seit Freitag wieder 2 Jahre Tüv und AU auf dem Bus. Nur geringe Mängel gefunden, muss über den Winter wohl vorne die Bremse neu machen.
Jetzt wo mein Cab die Tage aus dem Carport verschwindet kann mein Bus wohl doch zu Hause bleiben und ich kann über den Winter ne Menge arbeiten erledigen.
Ich möchte ganz gerne sämtliche Rostlöcher verschwinden lassen. Dazu werd ich wohl mit der Front anfangen. Oberhalb des Prallelementes muss auf der gesamten Breite ein neues Blech eingesetzt werden. In dem Zuge wollte ich auch gleich die Frontscheibe ausbauen und den Scheibenrahmen entrosten. Und wenn ich einmal vorne am Werkeln bin dann wird wohl auch ein Ölkühler einziehen.
Und wenn ich dann noch Zeit habe kommen die beiden hinteren Radläufe dran, dort in den Falzen breitet sich Väterchen Rost aus. Hier kann ich dann meine neue Punkt-Sandstrahlpistole austesten.
Viel zu tun, aber der Winter ist ja lang...
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Steck zwar gerade mitten in der Endphase meiner Diplomarbeit, aber es stand wieder ein wenig Arbeit an.
Nach der letzten Hollandtour streikte meine Kupplung, nach langen suchen stellte ich fest das die Druckleitung durchgerostet war.
Am Wochenende neue Conifer-Leitung besorgt und gestern dann unters Auto gebaut.
Dabei habe ich einige DUMMHEITEN vom Vorbesitzer entdeckt. Unter anderem sind die ausgetauschten Bremsleitungen nicht mehr in den Haltern befestigt und hängen jetzt freischwingend in der Luft
Naja und bei den ganzen arbeiten stellte sich der Rost am Prallelement dann doch gravierender heraus als er von aussen schien:
Naja große Aufgaben stehen vor der Tür!
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