Bus-Projekt

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

Es geht nur langsam vorwärts da ich noch auf der suche nach einem neuen Motor bin.

Hier hab ich noch zwei Fotos einmal vom Rüssel der Ölpumpe vor dem Zusammenbau


Am Montag habe ich erstmal meine Sandstrahlkabine etwas auf Vordermann gebracht damit ich nicht die gesamte Halle zunebel beim Strahlen. Direkt im Anschluss wurden dann die alten Motorhalter von einem JX gestrahlt, entfettet und neu lackiert:



Wer also noch günstig einen Rumpf vom 2e abzugeben hat, bitte einfach mal melden.

Gruß
Flo

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

So ein kleiner Zwischenstand.

Zur Zeit hängt das Projekt etwas.

Grund 1: Beim auspressen der Ventilführungen hat sich der Kopf verabschiedet. Aber seht selbst.





Habe jetzt einen neuen Kopf:

Hier sind die Ventilführungen noch nicht so doll ausgeschlagen. Das Kippspiel bewegt sich zwischen 0,3mm und 0,6mm. Die Verschleißgrenze beim Einlassventil liegt bei 1,0mm und beim Auslassventil bei 1,3mm also habe ich da noch Spiel nach oben.
Der Zylinderkopf ist jetzt komplett demontiert und wird die Tage noch Glasperlgestrahlt damit er auch schön aussieht.

Aber kommen wir nun zum zweiten Grund warum das Projekt etwas hängt:


Der zweite Kolben hat im zweiten Kompressionsring zu viel Spiel. Er hat 0,20mm Spiel und er dürfte maximal 0,15mm haben. Da ich jetzt eh soviel Arbeit in den Motor stecke, hatte ich erst überlegt ob ich die Kolbenringe neu mache, dann müsste ich aber auch die Laufflächen neu Schleifen lassen usw. Und die sehen eigentlich noch gut aus. Daher kommt jetzt die Überlegung ob ich nicht nen neuen Rumpf, bzw. einen neuen kompletten Motor besorge.



Derzeit kämpfe ich auch noch mit mir, ob ich mich nicht erst einmal um die weiteren Roststellen kümmern soll:

Einmal am linken unteren Schweller ist er ein wenig in der Falz und unten am Ende am blühen, hier werde ich erstmal Sandstrahlen und dann schauen wie weit ich da etwa ersetzen muss.

Und noch eine Spätfolge vom Vorbesitzer der den tollen Fahrradträger wohl falsch montiert hat und die obere Dachkante ein wenig eingedrückt hat. Hier gehts dann auch erstmal ans entrosten und dann neuer Lackaufbau.



Sagen wir mal so... es wird nicht langweilig... bin jetzt halt nebenbei auf der suche nach einem 2E und werde parallel teile sammeln, habe bald alles für den Umbau zusammen.
Wünsche alle mitlersen ein frohes neues Jahr! Rutscht gut rein.

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

So kurzer Zwischenstand. Nachdem ich die Ventilführungen ausgepresst hab, ist mir aufgefallen das sich um diese herum schön risse im Gus sind, und ich mit leichtigkeit ein Stück rausbrechen konnte.

Entweder habe ich was beim Auspressen falsch gemacht oder der Kopf hatte vorher schon nen Riss.

Naja ein neuer Kopf ist schon organisiert und sollte die Tage bei mir eintreffen. Dann geht das Spielchen wieder von vorne los. Naja Übung macht den Meister.

In zwischenzeit sind auch fast alle Teile für den Motor eingetroffen.

Gruß

Flo

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

So heute ging es weiter. Habe den Adventsonntag genutzt um mal die Ventile zu reinigen.

Anbei ein paar Bilder:










Habe die Ventile am Schaft ordentlich mit Gewebeband umwickelt und dann in die Bohrmaschine eingespannt. Die besten Ergebnisse habe ich mit einem Bremsenreiniger getränkten Schleifvlies erziehlt. Anschlißend noch mit 1000er Papier Nass ein bißchen glänzend poliert.

Morgen werde ich mal die Schaftdichtungen ziehen und dann mal das Spiel der Ventiel im Schaft kontrollieren.

Jetzt muss ich noch schauen ob ich den Kopf planen lasse. Und dann kann ich wieder alles zusammenbauen.
Warte noch auf die Einschleifpaste für die Ventile und die ganzen Teile muss ich noch bei meinem Teiledealer bestellen. Aber die Listen sind schon fertig.

Gruß
Flo

[Connect2]

AW: Bus-Projekt

super cool hier mitzulesen! Weiterhin viel Freude am Bus!

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

So es geht mal wieder weiter.. Hab gestern den Kopf auseinandergenommen und alle Ventile gezogen.

Jetzt brauch ich nur noch ne Schaftdichtungszange und dann können die auch raus.
Die Ventile werde ich gründlich reinigen (polieren) und dann wieder einschleifen.

Die Ventile wurden alle ordentlich durchnumeriert und zusammen mit den Federn und Keilen in Gläsern verstaut.

Der Rest wird gründlich gereinigt, habe jetzt als Empfehlung einen "Dichtungsentferner" erhalten, welcher wohl sehr gut Ölkohle und Co entfernt. Ist normalerweise dazu da um festgebrannte Dichtungen vom Kopf zu lösen.

Im Anschluss lass ich den Kopf einmal abziehen und dann kann ich demnächst wieder mit dem Zusammenbau beginnen.

Hier meine Gläsersammlung inkl. Nockenwelle und Lagerböcken


Und hier die Putzaktion mit Pinsel und der guten Dr. Best Schingkopf :-)

[ulridos]

AW: Bus-Projekt

ich meine ja ..... :|

Aber wenn Du das vorher einweichst reicht ja evtl auch Hochdruck ....

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

Sicher das die nen Dampfstrahler haben? Meist haben die doch nur nen Hochdruckreiniger? Das könnte ich dann auch in Witten bei Lanwehr machen.

[ulridos]

AW: Bus-Projekt

wenn Die Honspuren noch durchgängig sichtbar sind , brauchst Du da garnichts zu machen .
Weißt Du wie der Motor vorher lief ??? Ölverbrauch o.ä.??

DAmpfstrahen : In Waschbox ?? Hier in Bo ist ne Aral-Tanke (hinterm BAhnhof, Wittener Str. ) die haben meines Wissens Ölabscheider ....

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

Ölwanne wird ja getauscht, Ölpumpe kommt die aus meinem Dieselmotor rein, bzw. nur der rüssel, die Pumpe bleibt vom 2e. Den Ventildeckel wollte ich eventuell Glasperlstrahlen, obwohl ich mitlerweile den nach nen paar Tagen in Petroleum gut sauber bekommen habe.

Wenn mir jemand nen günstigen 2e anbieten kann würd ich eventuell umsteigen.

@ Ulridos:

Ja die sind noch sichtbar. Nur ist am OT auch ne kleine Ölkruste, welche aber sicherlich mit einer Messingbürste abgeht.

Dampfstahlen ist so nen Problem, wüsste nicht wo das noch geht, Hochdruck ja, aber nen Dampfstrahler hab ich leider nicht im Angebot.

[ulridos]

AW: Bus-Projekt

Würde den ganzen Mist erst mal dampfstrahlen .... evtl vorher mit WD40 alles etwas quellen lassen .


Honspuren in den Zylindern sind noch sichtbar ???

[MyGolf1Cabrio]

AW: Bus-Projekt

Hallo Flo,

ganz ehrlich: Ich würde den Motor nicht wieder aufbauen. Das Risiko, das du irgend eine Ölkruste nicht entfernst und die dann einen wichtigen Ölkanal zusetzt wäre mir zu hoch.

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

So es hat sich was getan, habe den Motor weiter gereinigt und zerlegt.

Muss jetzt mal schauen wie ich weiter mache.


Anbei einige Bilder:






























Nicht nur der Ventildeckel hatte eine schöne Ölkruste sondern auch die Kolben und die Ventile.

Wie würdet ihr weiter vorgehen?
Kopf planen falls nötig
Ventile wieder polieren und ggf. neu einschleifen
Kolben ausbauen und reinigen sowie die Laufflächen reinigen (Neuer Kreuzschliff?)?

Vielen Dank für eure Tipps

Gruß

Flo

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

Und es wurde weiß... das Wochenende nochmal genutzt um den Bus ordentlich zu waschen.







Der 2E ist derzeit zerlegt, heute abend schaut sich jemand den Kopf mal an um ihn eventuell etwas zu bearbeiten, bzw. zu planen.
Der Motor wurde sehr stark auf Kurzstrecken bewegt und sah dementsprechend im Ventildeckel aus.


Danach wird der Motor wieder zusammen gebaut und mein Austauschgetriebe usw. wird dann zusammengebaut und für den Einbau vorbereitet.

Derzeit hadere ich noch mit mir, ob ich mich dann nicht erst um ein paar Roststellen kümmern sollte bevor ich den Motor einbaue. Der Motor wird ja durch rumliegen nicht schlimmer im Gegensatz zum Rost.

Aber so recht konnte ich mich noch nicht entscheiden.

[AOC-GOLF]

AW: Bus-Projekt

Genial so ein Bus