Fahre vorn 195/45r16 von Falken ... die können mehr ab als die G60 Bremse
Es ist einfach kein schönes Gefühl mit der bisherigen Bremse auf der Nordschleife .... nach dem ersten wilden anbremsen am Ende der Dötttinger Höhe geht die schon in die Knie ... dann kommen noch zwei links /rechts Kurven , kuzes Vollgasstück und dann wieder ne links, da ist das Pedal schon weich .
Im Geschlängel von HAtzenbach kann die sich kurz erholen um kurz darauf wieder hart gefordert zu werden während es links rum geht, darauf folgt ein kurzes Vollgasstück und an der nächsten rechts ist die Bremse am Ende .... da gehts fast geradeaus ins Kiesbett, weil Pedal weich .... danach in der Fuchsröhre kühlt sie wieder ab und die nächste Ecke ist der Adenauer Forst mit 3 Kurven kurz nacheinander .... danach ist wieder Ende mit bremsen ..... dieses ewige hin und her der Bremsleistung und schwer kalkulierbar und das fahren am Grenzbereich macht so keinen Spaß .... das Sperrdifferential hat nochmals zu höheren Kurvengeschwindigkeiten beigetragen , weil man in langsameren Kurven viel früher aufs Gas kann und somit noch schneller vor der nächsten Kurve ist .... nur muß ich wegen dieser Unkalkulierbarkeit da wieder vorsichtshalber viel früher bremsen um zu schauen was noch geht ..... das macht dann nicht wirklich Spaß .... ich muß darauf vertrauen könne, dass immer 100% Bremsleistung da ist, dann macht das fahren am Grenzbereich auch wirklich Spaß ...
,warum kauft man sich ein Komplettset,weil man glaubt es passt alles .......:wikinger::wikinger::wikinger:
was haben wir schon alles probiert 
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