Sammelthread Fächerkrümmer Golf 1 Cabrio

[ralph1467]

AW: Sammelthread Fächerkrümmer Golf 1 Cabrio

Die flansche wo die Löcher zum anschrauben sind, denn die haben nicht zwischen der ansaugbrücke gepasst

[Jochen]

AW: Sammelthread Fächerkrümmer Golf 1 Cabrio

Servus,

hat jemand ein Gutachten für den Tezet Fächerkrümmer (2H Motor) & könnte mir dieses als pdf. schicken ?


Gruß

[Carli]

Hallo zusammen,

ja ich weiß, das Thema wurde ja hier bereits mehrfach diskutiert, aber immer nur für Schaltgetriebe, somit gibt es keine bzw. Lösungen für Automatikfahrzeuge.
Aber mein Krümmer am 2H Motor ist gerissen und das Hosenrohr sieht ebenfalls eher schlecht als recht aus.

Somit bräuchte ich beides neu, oder gut gebraucht.

Zur Disposition stehen:
- alles original (gebraucht oder neu) wieder kaufen. Aber ein bissl mehr Durchfluss dürfte es eigentlich schon sein ;)
- DX-Krümmer und Hosenrohr (was natürlich wegen den vorhandenen Kat gekürtzt werden müsste) der Krümmerausgang sitzt aber wohl anders als beim 2H Krümmer
- Fächerkrümmer (wenn es denn einen für Automatikgetriebe gibt) Bei den meisten steht in der ABE meist "nicht geeignet für Automatikgetriebe :(

Wer hat also schon mal daran versucht und kann mir mit etwas Rat und Tat zur Seite stehen?
Wie gesagt, ich habe ein Automatikgetriebe!!!

Danke und VG

[Weber.Polo]

Moinsen,
Hat schon jemand den von Friedrichs Motorsport verbaut mit dem Flex Rohr dran? Erfahrungen? Soll da der Kat einfach mit einer Schelle ran?

[Onestone]

Ja, so ist es gedacht. Werden den demnächst bei mic-mk verbauen, kann dann gerne mal berichten.

[Grandmaster]

Des ist ja der 4-2-1 Krümmer mit dem Flexrohr unten dran, oder? Auf den hätte ich auch ein Auge geworfen...toll wenn ihr da jetzt ein Feedback habt :-).

[Onestone]

Ja genau der ist das ;)

[mic-mk]

Weber.Polo wird unsere Versuchskaninchen sein...

[Grandmaster]

Hallo Jungs...gibt's schon Neuigkeiten zu dem oben angesprochenen Friedrichs Motorsport Krümmer?

[19E-299]

ich habe ein Fächerkrümmer von Friedrich Motorsport verbaut.
- hat super gepasst,
- habe nur das alte Abgasrohr am Kat gekürzt.
- die mitgeliefert Rohrschelle ist vielleicht etwas fibelig, da gibt es bessere im Zubehörhandel.

-vielleicht sollte man überlegen noch ein zweites Flexrohr vor dem Vorschalldämpfer zu verbauen.

Ja, das ist ein schönes Ding kann man empfehlen!

19E-299

[Grandmaster]

Super, Danke :-)

Passt das eigentlich noch von der Kabellänge der Lambdasonde, die wird bei dem Krümmer ja etwas weiter unten eingeschraubt, oder muss da verlängert werden?

[MyGolf1Cabrio]

ich habe ein Fächerkrümmer von Friedrich Motorsport verbaut.
- hat super gepasst,
- habe nur das alte Abgasrohr am Kat gekürzt.
- die mitgeliefert Rohrschelle ist vielleicht etwas fibelig, da gibt es bessere im Zubehörhandel.

-vielleicht sollte man überlegen noch ein zweites Flexrohr vor dem Vorschalldämpfer zu verbauen.

Ja, das ist ein schönes Ding kann man empfehlen!

19E-299

Hat der Kat dann so wie am zweiten Bild gezeigt auf den Flansch vom Fächer gepasst?

Mit QLS und Stabi gab es keine Probleme (anschlagen)?

[Grandmaster]

Ich selbst habs ja (noch) nicht verbaut, daher nur so wie ich das verstehe...

Dieser Fächer ist ja explizit für den 2H, der ja keinen Kat mit Flansch hat, gefertigt. Bei der Montage muss man nun von dem original Kat das "Hosenrohr" an einer bestimmten Stelle abschneiden und das verbleibende stück Rohr mit Kat auf den Fächer aufschieben (Rohr in Rohr Verbindung) und mittels Schelle festmachen. Das Ganze wird dann wie gehabt an den Vorschaldämpfer gesteckt. Also nix mit rumschweißen wie bei anderen Fächern...nur abschneiden und zusammenstecken.

[Weber.Polo]

Zum Cabbrio:
Motor: 2E
Baujahr: 1992

Zum Fächerkrümmer:
Hersteller: Friedrich Motorsport
gekauft bei: von Privat
Papiere vorhanden: Ja
Preis (neu/gebraucht): ca. 300 Euro neu
Ausführung: Mit Flex Rohr seitens Hersteller

Montage:
alleine verbaut/machen lassen: Alleine
wann verbaut: 12.12.2016
Erfahrungs-Km: 0
Passgenauigkeit:
Passt gut auf die Stehbolzen am Kopf, habe aber trotzdem ein wenig nachgebohrt. Danach ging er ohne Spannung rauf.
Lamda Anschluss gut verarbeitet, Sonde geht gut rein, Kabel passt von der Länge her.
Unten liegt der Krümmer mit dem Flexrohr am Hitzeschutz an, da der 2E höher ist als der 2H (Krümmer ist für 2H gefertigt worden). Hier hilt mit Brenner zum glühen bringen und ein wenig runter biegen, dann passt der super.
Ansaugbrücke passt nicht mehr, muss etwas angepasst werden. Dauert 10 Minuten. Flansche vom Fächer sind zu hoch und stoßen gegen die Flansche der Brücke.

Kat:
welcher Kat wurde verbaut: 200 Zeller, aber originaler passt auch gut
welche Abgasnorm ist eingetragen: Da 2E, wird das noch spannend :-)

Restliche Anlage (nach Kat):
Gr. A, wird aber noch verbaut

[19E-299]

@MyGolf1Cabrio

-den "abgesägten" Kat kann/muß man in den Fächerkrümmer stecken, passt.


@Grandmaster

"jaein"
da die Aufnahmen der Lambdasonde deutlich tiefer sitzt reicht das Kabel der original Lambdasonde nur, wenn man die Steckverbindung Lambdasonde/Kabelbaum aus der Halterung am Zylinderkopf aushängt.
Es geht ja, aber sieht doch etwas liederlich aus, wem das nicht stört kann es so machen.

Ich musste die Lambdasonde erneuern, und die neue Sonde hatte ein längeres Kabel.
Somit hängt die Steckverbindung wieder in der dafür vorgesehen Halterung am Kopf (sieht auch besser aus)

19E-299