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  • AW: Gauner`s 89er G1C 1,6l RE

    Kritik habe ich Hinten fehlen noch die Schriftzüge

    Sonst wirklich klasse Cabrio!

    Sind das Lenso BSX felgen? 15 oder 16"?
    Ein Bekannter vertreibt die Lenso Felgen, aber mich störts irgendwie das es "nur" mit Teilegutachten bzw mit Festigkeitsgutachten geht
    Mehr Chrom würde ihm gut stehen

    Gruß Patrick

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    • AW: Gauner`s 89er G1C 1,6l RE

      Zitat von cabriofahrer86 Beitrag anzeigen
      Kritik habe ich Hinten fehlen noch die Schriftzüge

      Sonst wirklich klasse Cabrio!

      Sind das Lenso BSX felgen? 15 oder 16"?
      Ein Bekannter vertreibt die Lenso Felgen, aber mich störts irgendwie das es "nur" mit Teilegutachten bzw mit Festigkeitsgutachten geht
      Mehr Chrom würde ihm gut stehen

      Gruß Patrick
      Schriftzüge sind schon mit der Post unterwegs zu mir.
      Das sind die Lensos in 7,5x16 ET25
      Chrom wird auch nach und nach dazu kommmen.

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      • AW: Gauner`s 89er G1C 1,6l RE

        Keine Probleme beim Eintragen? Welche Reifengröße hast du drauf? Musstest du was an den Radläufen machen??

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        • AW: Gauner`s 89er G1C 1,6l RE

          Zitat von cabriofahrer86 Beitrag anzeigen
          Keine Probleme beim Eintragen? Welche Reifengröße hast du drauf? Musstest du was an den Radläufen machen??
          Nein, keine Probleme.
          Rundherum fahre ich 195/40
          Alle Radläufe sind gebördelt. Sonst hätte es vorne auf keinen Fall gepasst.

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          • AW: Gauner`s 89er G1C 1,6l RE

            Einfach schick geworden!!! Da gibts nix zu meckern!!! Gut der 1,6er is jetzt nicht meine Welt aber wenns dir reicht is das ok.
            Gebrauchte Cabrioteile auf Anfrage

            Bei Facebook zu finden unter http://www.facebook.com/PatricksFahrzeugService

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            • AW: Gauner`s 89er G1C 1,6l RE

              kritik, gibt es sicher nicht viel!

              wie schon gesagt fehlt noch der schriftzug am heck, dann fehlt die klappe die das schloß am tankdeckel verdeckt und bitte nicht zuviel chrom!

              was ich noch machen würde wären diese speziellen verschlüsse für die persenning ( komme gerade nicht auf den namen!) und dann vllt noch ein bissl reifengel nach dem waschen auftragen

              gruß
              Dieser Beitrag wurde 48 mal editiert, zum letzten Mal von KidMarv: 22.06.2011 20:09.

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              • Du meinst bestimmt diese Tenax-verschlüsse, oder?

                --
                Sent from my Galaxy S using Taptalk, therefore short
                ...heute schon einen Wiki-Beitrag geschrieben?

                ->>> Golf Cabrio Wiki <<<-

                Mein Thread: '92er Genesis 16VG60

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                • AW: Gauner`s 89er G1C 1,6l RE

                  Ja ;)
                  Dieser Beitrag wurde 48 mal editiert, zum letzten Mal von KidMarv: 22.06.2011 20:09.

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                  • AW: Gauner`s 89er G1C 1,6l RE

                    Respekt - ein wunderschönes Cabrio und ein perfekter Aufbau.

                    Von dieser Sorte brauchen wir mehr in Northeim und Umgebung...

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                    • AW: Gauner`s 89er G1C 1,6l RE

                      Hi

                      So habe bei mir nun die 7.5x 16 an der VA, aber bei mir im Gutachten steht kein 195/40 R16 drin, hat dein Prüfer dir das so eingetragen? Oder irgendwas mit Vergleichsgutachten?? Muss vorne wohl noch Spurplatte fahren, habe ET25 und ist sehr knapp am Federbein

                      Hinten habe ich nun die 9x16 drauf mit 215/ 40 R16, das trägt mir mein Prüfer ein

                      Achja Felgen werden ab morgen Teurer ;)


                      Gruß Patrick

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                      • AW: Gauner`s 89er G1C 1,6l RE

                        Hey, super Projekt Wie hast das mit dem G-Kat geregelt? Hatte der EW Motor schon einen oder musstest du den umrüsten? Ich würde meinen RE auch gerne etwas begünstigen.

                        Gruß Patrick

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                        • Toller Wagen, gefällt mir sehr gut!

                          Gruß Marcel

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                          • AW: Gauner`s 89er G1C 1,6l RE

                            Zitat von Paddi Beitrag anzeigen
                            Hey, super Projekt Wie hast das mit dem G-Kat geregelt? Hatte der EW Motor schon einen oder musstest du den umrüsten? Ich würde meinen RE auch gerne etwas begünstigen.

                            Gruß Patrick
                            Hi, ich habe auch den re drin.
                            Der hat ja nen u-kat ab werk.
                            Dann brauchst du nur noch das Steuergerät mit lamda sonde vom kat center
                            Und schon hast du euro 1. :p

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                            • AW: Gauner`s 89er G1C 1,6l RE

                              Hy, ich habe auch nen RE drin und bei mir sitzt am Holm auf der BFS ein klioenes Teil, damit habe ich auch E1 oder so was in der Art. Ist es das Teil was Du meinst?

                              Gruß Martin

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                              • AW: Gauner`s 89er G1C 1,6l RE

                                Zitat von Maddinschland Beitrag anzeigen
                                Hy, ich habe auch nen RE drin und bei mir sitzt am Holm auf der BFS ein klioenes Teil, damit habe ich auch E1 oder so was in der Art. Ist es das Teil was Du meinst?

                                Gruß Martin
                                Hi, du hast das Magermix System drin. Also ohne elektrisches Steuergerät und Lamdasonde. Damit solltest du E2 also Euro1 haben.

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