ulridoseins... 1.8T.... jetzt wird innen getunt

[ulridos]

och ... läuft weiter .... 4 KFR Ventile bestellt ( Wasserinstallation ) heute gekommen .... in allen fehlen die Verschlußstopfen, in einem auch noch der Verschluß der Prüföffnung ....
Kugelhähne bestellt .... statt 1/2" wurden 3/4" geliefert ..... und es sind verschiedene Lieferanten ....

Der schon erwähnte vorverdrahtete Elektoschaltschrank .... war komplett mit falschen Sicherungsautomaten bestückt und was nicht falsch war, fehlte......... wurde heute abgeholt , im Tausch der richtig bestückte geliefert.... dafür sind da nun die falschen FI Schutzschalter drin ....

ich hab auf jeden Fall n Lauf.....

[DeBär]

Das gibts doch nicht...so viel Pech kann doch Keiner haben!
Na hoffentlich biste das bis zum JT wieder los!

[ulridos]

endlich hab ichs mal zum TÜV geschafft .... aber bei der Bremse wollte er nicht so recht und gab mir eine Telefonnummer in Essen ..... auf meine Frage ob das die berüchtigte 50000DM Nummer ist , grinste er nur . Dort angerufen und ein Angebot zur Gutachtenerstellung bekommen .... Größenordnung um 15000 € ....
Wollen nicht noch 30 bis 50 Leute hier die Bremse nachbauen ????

Jetzt muß ich die Tuner abklappern .....

[mic-mk]

Und ich dachte die in Hessen sind verrückt...

War heute mit meinen 17 Zoll beim hessischen TÜV und überraschender Weise wurde alles ohne Probleme eingetragen

[MyGolf1Cabrio]

es wird immer schwieriger. Ich bin gespannt wie das in ein paar Jahren aussehen wird.

[saxcab]

Ihr solltet auch nicht an diesen alten Kisten basteln sondern Euch einen verbrauchsarmen 2,5t-SUV leasen.
Da spielen dann auch die amtlich anerkannten Prüfanstalten bei der Ermiitlung des Schadstoffausstosses wieder mit und bestätigen einen Durchschnittsverbrauch von 2,54l/100km.

Lernt doch endlich global zu denken.

Ingenieursdenken ist "out", sollte doch wohl nunmehr klar sein.

[mato-soft]

Aber so ist es nun mal. Ne 21§ Abnahme dürfen nur Dipl.Ing.s machen. Aber die wollen zu allen irgendeinen Wisch sehen. Hat keiner mehr die Eier in der Hose selber aufgrund der Ausbildung zu entscheiden ob es paßt oder nicht. Die Eintagung von 175/50-13 war vor 20Jahren beim Uno Turbo noch relativ easy. Heute nicht mehr machbar.

[ulridos]

So .... Thema Bremsen und Felgen abgeschlossen ...... und nebenher das Auto mal gut 500km am Stück bewegt ....

https://www.facebook.com/RrtRockysRe...type=3&theater

nun nur noch die Kühleroptimierung für Wasser und Ladeluft mal angehen . ... evtl auch einen Getriebeölkühler einbauen .....

Was gestern bei der TÜV Prüfung und danach auffiel .... wenn das Getriebeöl sehr heiß wird , leidet die Schaltbarkeit des Getriebes .... muß ich mal beobachten .
lief halt sehr lange im Stand , dann häufiges beschleunigen und abbremsen , danach noch ne ganze Zeit im Bremsenprüfstand und danach gingen die Gänge fast nur mit Gewalt rein .
Nach 10 min Fahrt war alles wieder ok .....


Was mir gestern an dem anderen Auto beim TÜV auffiel ..... ein 2.0 TFSI lässt sich anscheinend einfacher im 1er integrieren, weil der nicht so einen riesigen Luftfilter hat ... da ist neben dem Motor noch Platz ohne Ende

[Gast]

Glückwunsch zur Eintragung ,ja der TFSI hat den Vorteil das der Luftfilter unter Motorabdeckung sitzt und nur das Luftrohr nach vorne geht,aber der hat zu viel Elektronik,das man ein Steuergerät fürs Steuergerät brauch ,da bleibe ich lieber bei meinem kleinen Motor .

Hier bei dem Bild sieht man das gut! Ich finde es echt gut das beim Rocky jetzt alles so gut läuft .

[ulridos]

Kühler zum schweißen geben ..... done

Erster Bremsentest :
[ATTACH=CONFIG]n1992635[/ATTACH]


.... Done .... sollte mit den bisher verwendetetn 3/25 Bremskraftregler weiterhin funzen

Und Theorie und Praxis ...l....

Die Berechnung sah so gut aus ...... in der Praxis bringt die vordere Bremse aber bei wenig Pedaldruck schon ordentlich Grip .... da überlegen die hinteren Beläge noch ob sie sich überhaupt bewegen wollen/sollen .....
Also sind 3/25 für die Kombi hinten nicht die richtigen Regler und werde demnächst 3/35 probieren .... oder sogar 3/45 ..... müsste es von Ford geben ..... mal schauen was ich im Keller finde

[ulridos]

So .... da es mit meiner Wunschbremse nun alles geklappt hat , stehen wie versprochen die ganzen Varianten die ich hier angeschafft habe nun zum Verkauf :

Die Audi 200 Turbo (S2) Bremse wird aktuell nioch nachgearbeitet . Da sind zwar epytechadapter dabei , diese jedoch nur für die 280x22 G60 Scheiben . Ich passe die auf 280x25 Scheiben an , damit die Scheibendicke auch zu den Sätteln passt Wenn die fertig ist, steht die auch zum Verkauf .


http://www.golfcabrio.de/forum/rund-...-hinten-felgen

[ulridos]

Sooo.... aus dem Urlaub zurück

Am letzten Tag vor dem Urlaub wurde das ganze noch von der Zulassungsstelle abgesegnet .... Betrriebserlaubnis erteilt .... nach 1,5 Jahren endlich mal wieder alles legalisiert
werde am WE das Auto mal wieder entstauben und bewegen
Dann mal Maß nehmen für den Wasserkühler (liegt schon fertig hier) und einen neuen LLK , den ich wahrscheinlich anfertigen (lassen) werde... das kommt dann im Winter dran

[ulridos]

die Tage ein wenig gefahren ... und irgendwie auf der HA keine Bremsleistung gespürt.... sowohl Betriebsbremse als auch Handbremse . Also hinten nochmal alles zerlegt . Sofort bemerkt, das ich einen schmierigen Belag auf den Außenseiten der Bremsscheiben habe ..... also Sättel runter und nachschauen .....
Beim herausnehmen der Bremsklötze dann erstmal große Augen gemacht .... es ist weißes Fett auf beiden Seiten an den Unterkanten der äußeren Bremsklötze

Was für Spacken machen denn so etwas ?????

Also alles gründlich gereinigt und wieder zusammengebaut ..... bremst wieder .....

[mic-mk]

Wo kam das her? Von dir bei der Montage oder wie oder was???

[ulridos]

ich benutze kein Fett bei den Bremsen ..... ich vermute irgendein Flachwxxxer hat das draufgesprüht .... Felgen sind ja sehr offen ..... hatte mich beim TÜV schon über die seltsamen Bremswerte gewundert.....