2E Forum - Motorumbau ** 27.02.2011 der Tag der Abholung **

[MyGolf1Cabrio]

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gestern Abend habe ich wieder ein wenig weitergemacht.

... und ich habe es geschafft. Flexstück, Kat, Minikat sind eingepasst, allerdings musst ich viel rumschneiden und anpassen... Bilder gibts am Samstag

nun brauche ich ein Schutzgasschweisgerät um die Anlage zu verpunkten. Mit meinem E-Schweißgerät wollte ich es wenn möglich nicht machen.

[turbo-todt]

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Hallo Leute, bin beruflich gerade in den USA und kann somit nur aus der gaaaaaanz weiten Ferne "helfen".
Wenn noch was gebraucht wird, bitte Bescheid geben, ich bin hier allerdings eine wenig eingeschränkt im Land der unbegrenzten Möglichkeiten....

[Mr.Rabbit]

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Hallo Leute, bin beruflich gerade in den USA und kann somit nur aus der gaaaaaanz weiten Ferne "helfen".
Wenn noch was gebraucht wird, bitte Bescheid geben, ich bin hier allerdings eine wenig eingeschränkt im Land der unbegrenzten Möglichkeiten....

Hey Turbo-Todt,
könntest noch ein paar US-Golf-Cabrios mitbringen.=) Spässle, gelle.

[mic-mk]

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Genau, schau dich mal nach ein paar US Teilen um...

[turbo-todt]

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Wenns die Zeit zulassen wuerde, schliesslich muss ich arbeiten, und das Wetter ist mehr als mies!! Blizzard!

[Zorni]

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in welchem Teil von Amerika steckst Du denn ? - Ich wünsch Dir trotz Arbeit ne gute Zeit in USA..... und wenn Dir mal Langweilig ist dann Craigslist.com - das ist ein nationwide großer Onlinemarkt....... -viel Schpass - der Zorni

[Zorni]

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Diesen Samstag kann ich leider nicht. Dafür wird Horst demnächst mein fast-Nachbar

Wo ziehste denn hin - wir suchen auch ne Wohnung - näher an der DFS

[Bladerunner]

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Ich kann leider morgen auch nicht, da mehrere Interessenten morgen meine alte Küche besichtigen wollen.

[turbo-todt]

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Cleveland, OH - der "schoenste" Fleck in den USA

[MyGolf1Cabrio]

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soo,
Freitag Nachmittag habe ich ein Schutzgasschweissgerät organisiert. Dann sollte es Samstag weitergehen können.

[MyGolf1Cabrio]

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heute ging es mal wieder richtig weiter.

Um 11:00Uhr wurde das Schutzgasschweissgerät angeliefert:



So mit konte ich wie geplant heute an der Auspuffanlage weitermachen.

Eins vorab:
Ich war sehr überrascht, wie problemlas sich der 4-1-Fächer mit den restlichen Teilen im Abgastunnel unterbringen lies.
Im Vergleich zu den von mir bisher verbauten Abgasanlagen, war das fast schon plug&play.
Wäre der Minikat nicht, hätte ich nichtmal den VSD-Anschluß kürzen und anpassen müssen.

Hier nun die Einzelteile (von links nach rechts):
das Flexstück (unbearbeitet)
der Kat ist bereits vorne und hinten maximal eingekürzt
dann das Verbindungsstück mit integriertem Minikat
dann ein Stück 55er Rohr, welches an den VSD angeschweisst werden muss



die Teile zusammengesteckt aber noch nicht verschweisst:



alles in den Tunnel gepackt und mit Stangen fixiert:









alles verpunktet:





alles fertig verschweisst (dafür dass ich heute zum ersten Mal mit Schutzgas geschweist habe, sieht es doch recht annehmbar aus )







der Minikat:



Anlage montiert:





die Anlage sitz verdammt hoch! Die abgebildete Latte liegt links und rechts am Schweller, der Kat ist also nicht mehr tiefster Punkt des Cabrios!











Dann habe ich noch angefangen die Schaltung zu verbauen, mit den ganzen neuen Teilen.
Zum Fächer ist es sehr eng. Ich hoffe, das Abschirmblech schützt die Schaltgung etwas.






Das war es dann für heute.

AW: 2E Forum - Motorumbau ** 22.01. Abgasanlage montiert mit Bilder **

Die Lambdasonde wird aber noch versetzt Horst oder? Die wirste aber nicht im Rohr vom 4 Zylinder lassen?

[MyGolf1Cabrio]

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ach scheisse!

Ich wollte gestern noch nachfragen wo ihr beim 4-1 die Lamda hingesetzt habt und nun habe ich es doch vergessen. ;(

Also bitte:
hat jemand ein Bild wo die Lamda am Besten sitzt, dann muss ich nix neues erfinden, Danke

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ach scheisse!

Ich wollte gestern noch nachfragen wo ihr beim 4-1 die Lamda hingesetzt habt und nun habe ich es doch vergessen. ;(

Also bitte:
hat jemand ein Bild wo die Lamda am Besten sitzt, dann muss ich nix neues erfinden, Danke

Na setzt die doch ins Sammelrohr vom Fächer also vor das Flexrohr. Mutter auf der Fahrerseite hinsetzen, so hat die Lambda viel Platz. Kabel mit Lötverbindern und alten Lambdakabel verlängern fertig. Schade das du zwischen Fächer und Flexrohr kein Dreiecksflansch gemacht hast. So mußte kompletten Fächer ausbauen, wegen Metallspäne vom bohren für das Lambdaloch.

[turbo-todt]

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Kann die Lambda nicht dort oben bleiben? Oder liefert die so falsche Werte......

@Horst
saubere Arbeit fuers erste Mal Schutzgasschweissen!!! Respekt!! Jetzt hoffen wir nur, dass der Motor auch demnaechst anspringt..