Naja, mein Tacho zeigte mit Original Ritzel und 195/50 15 auch gut 190. Mim Navi gemessen waren es dann nur 160...
Und ich glaube mein 2H ist mit 164 Spitze oder so angegeben.
...from Schmartfone...
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Ich hab auch einen RE 1,6l Motor von 86.Läuft mittlerweile ganz gut.Sound mit originaler Auspussanlage ausreichend.Wurde 2006 mit Kat ausgestattet.Aber was ich hier lesen stimmt mich nachdenklich.Mein Schatzerl hat nun knapp 280tkm drauf,aber schneller als 150-160 Vollgas geht gar nicht.Und unter 12-13 Liter Stadtverkehr sind für mich Traumwerte.Wenn sich das finanziell bewerkstelligen lässt bekommt er ein neues Dach(aktuelle Angebote weit über 1000 Euro,das ist mir zuviel).Das alte ist zwar dicht aber es ist immer noch das erst PVC Dach.Hab paar mal mit dem Gedanken gespielt Motor umzubauen,aber irgendwie hat ein Vergaser trotz Spritverbrauchs seine sehr nostalgische Seite.Und das find ich spitze.Und einen Umbau wurde ich eh alleine nicht schaffen.
150 km/h hab ich auch schon mal erreicht. Bei 145 ist aber meistens Schluß. Mein Tacho lügt aber nicht. Bei 100 Tacho = 99 GPS. Da gibt es bestimmt einige die "schneller" sind. Spritverbrauch? Mal einstellen. Mr fehlt allerdings auch die fähige Werkstatt.
Gruß
Ludger
Männers- realistisch bleiben! Ihr habt ein Auto mit rd. 75PS, mit dem Design einer Schrankwand und fahrt einen Vergasermotor. Das da keine Wunder zu erwarten sind sollte klar sein.
Selbst die modernsten Motoren im 1er Cabrio mit 98PS schaffen real nur 160km/h und nehmen sich dann auch nicht nur 7l/100km.
Im Stadtverkehr bei Stop&Go gehen da auch schnell mal 9-10l durch. Hinzu kommt, dass durch die Tachoübersetzung ab Werk beim 2H locker 10% mehr gefahrene Kilometer angezeigt werden. Damit sinkt der theoretische Spritverbrauch auch schnell um den gleichen Wert je 100km. :baeh:
Gruß André Golf1 Cabrio Classicline, Jetta1 GL, Scirocco1 LS (alle verkauft)
Das TwinTec Magermix System bringt meiner Meinung nach überhaupt garnix.
Hab meinen auch raus geschmissen.
Gebracht hat die Anlage schon was, geringere Steuern! Nur gelaufen ist er danach wie ein Mülleimer, ließ sich aber technisch wieder ganz gut lösen. Laufen tut der Motor heute noch in Cabrio eines Bekannten. Top Speed lag irgendwo zwischen 140 und 150km/h.
ich glaub das einzigste wobei man bei nem Vergaser nicht denken darf ist der Sprit und das liebe Geld.
Deswegen gibts auf meinem EX ab Morgen auch zwei 40er Doppelweberchen
Aber der RE bleibt im Scirocco erhalten...bei 140-150kmh ist zwar Ende im Gelände, aber das darf auch sein bei dem Zusatzgewicht mit AHK und Dachträger und mit ner Alltagsratte muss man auch nicht heizen.
Unser Cabrio war zu seiner Geburt auch ein RE, aber nach gut 280.000km und ziemlich viel Ölschwitze an sämtlichen Dichtungen ist auch bei dem ein 2H eingezogen, der nun auch schon 191.000km runter hat.
Meiner bekommt nächsten Monat nen neuen Zahnriemen sowie Keilriemen! Desweiteren sind mal neue Stößel nötig, das Klakkern wird immer lauter habe ich das Gefühl!
Desweiteren bläst er beim Gas geben, mal sehen wo das her kommt!
der Schrauber meines Vetrauens hat jetzt mal nen Blick drauf geworfen jetzt werden folgende Sachen gemacht:
Zahnriemen, Keilriemen, Verteilerkappe + Finger, Zylinderkopfdichtung, Flanschdichtung Vergaser, Stehbolzen Abgaskrümmer,
diverse Dichtungen der Wasserflansche, Magermix ausbauen, Simmerringe Nockenwelle!!!!
Was bin ich gespannt wie er laufen wird!
Ende der Woche soll er fertig sein!
Warum meinst du?
Der Wagen lief vonn Woche zu Woche schlechter! Da musste was gemacht werden!
Die Schaden am Krümmer wurde immer lauter da musste auch was gemacht werden !
Wie hoch würdest du für diese Arrbeiten den Preis schätzen oder ansetzten?
Gruß
Tim
habe gestern meinen Wagen zurück bekommen. Ist alles gemacht worden! Und jetzt läuft er super. Kein Vergleich zu vorher. Er zieht wieder ordentlich und läift ganz ruhig.
Keine Geräusche mehr nichts! Bin super zufrieden!
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