1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

[crazy-devil]

AW: 1.8T Feierabendprojekt Teile sammeln

Ich tu mich etwas schwer mit der Farbwahl am Motor bzw den Anbauteilen. Schwarz gefällt mir gut, kann aber schlecht alles schwarz machen.
Die "Abdeckung" fürn Dichtring hab ich mal gesandstrahlt, grundiert und silber lackiert. Vielleicht täusch ich mich auch, aber irgendwie schaut das Ganze nicht anders aus,
als vorher.

Vielleicht hat ja jemand von euch noch eine bessere Farbkombi-Idee.

[DanielG]

Was für ne Farbe hat der Wagen?


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[crazy-devil]

AW: 1.8T Feierabendprojekt Teile sammeln

Er war mal schwarz, wird aber wieder schwarz werden, nur ein anderes halt.

[DanielG]

Ich würde die Anbauteile in weiß lackieren.. Sieht bestimmt im Motorraum gut aus.
Mindestens als Kontrasst zu den übrigen schwarzen Teilen.


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[crazy-devil]

AW: 1.8T Feierabendprojekt Teile sammeln

Servus Daniel, stimmt schwarz, weiß und rot sind eigentlich immer ne gute kombination.

[DanielG]

Oder ohne Lack.. In polierter oder verchromter Optik!



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[crazy-devil]

Man sieht fast garnicht, dass die Abdeckung lackiert ist.

[DanielG]

Geht eigentlich ... Dezent halt, wenn mehr Teile lackiert sind wirkt das bestimmt besser
Die Frage ist was willst du haben ? Mega Show oder edle und dezente Optik ?


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[crazy-devil]

Wollte eigentlich auf OEM+ raus zwar original aber halt trotzdem aufgewertet.

[crazy-devil]

Nach einem Telefonat mit K-Sport, werde ich mich mal umschauen, nach einem entsprechend dimensionierten Luftleitblech für vorne.
Vielleicht kann man da was machen, miten Cupra R Blechen.

[crazy-devil]

AW: 1.8T Feierabendprojekt Teile sammeln

Also langsam muss ich gestehen, bin ich leicht verärgert. Die ersten Bremssättel von K-Sport waren voll Lacknasen, also zurückgeschickt. Mit denen telefoniert, ja eigentlich kein Grund fürn Umtausch, aber wir machens aus kulanz.
Wenn ich einem Kunden ne Seitenwand lackiere, dann kann ich auch keine Lacknasen lassen.
Gut und schön, dann hats gehießen ich bekomme Neue. Nach einem weiteren Telefonat, wir haben sie versucht zu schleifen und polieren und haben durchpoliert.
Die Woche drauf, wir haben ihnen neue bestellt.

Zwei Tage später, hieß es auf einmal sie wären beim Lackierer. Die Dinger werden in Taiwan gefertigt, ich gefragt sollen die jetzt in Taiwan beim Lacker sein odda was.
Nun gut, bei einem weiteren Telefonat, die Woche drauf, man hätte meine (alten Sättel) versucht zu lackieren mit WASSERBASIS, dass hätte nicht funktioniert, sie hätten mir jetzt neue bestellt.
Drei Tage später, hängen die Sättel angeblich im Zoll fest.
Was ich ums verrecken nicht verstehen kann, wenn die Papiere stimmen, die 10% Zoll und 19% Mehrwertsteuer bezahlt werden, gibts eigentlich keine Probleme.

Bei einem Preis solch einer Bremsanlage, kann ich doch davon ausgehen, dass die Ware in Ordnung ist und hier nicht nur verschaukelt werde.

[crazy-devil]

AW: 1.8T Feierabendprojekt Teile sammeln

Eben wieder mit K-Sport telefoniert, angeblich kommen die Sättel diese Woche, ich bin gespannt.
Jetzt heißt es auf einmal keine Luftleitbleche hinter Scheibe mehr montieren, da die Bremsscheibe keine ausreichende Luft mehr
bekommen würde.
Was mach ich nun mit den scheiß Blechen, dran oder ablassen?

[DanielG]

Was sind das genau für Bremsen??


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[crazy-devil]

AW: 1.8T Feierabendprojekt Teile sammeln

Das sind 6 Kolben pro Sattel und 304er 2-teilige Scheiben, auf Seite 1 sind Bilder.
Da die Woche nun wieder einmal vorbei ist, hab ich gestern wieder einmal mit K-Sport telefoniert.
Die Sättel wären da, (toll soweit waren ma schon) wären beim Lackierer, da die Sättel blanko kämen.
Seltsam nur, nach 4 Monaten (erste Bestellung), wurde ich gefragt welche Farbe das Logo haben soll.

Fällt K-Sport recht früh ein, nach 4 Monaten haben sies geschafft meine Handynummer aufzuschreiben (aber ist ja nicht so, dass die Nummer aufem Briefkopf steht).

[DocWatson]

AW: 1.8T Feierabendprojekt Teile sammeln

Verstehe nicht ganz, wieso Du nicht auf die altbewährte Brembo-Lösung gegangen bist? Das funktioiniert
Problemlos und ist eine Markenbremsanlage und keine "Billig-Taiwan-Lösung" mit hauptsache 38 Kolben pro
Sattel... ????