ulridoseins... 1.8T.... jetzt wird innen getunt

[cabrio-fan]

AW: ulridoseins... mit 1.8T Umbau Rollout 1.4.08!!!!

och naja...sieht ja doch garnicht soo schlimm aus wie gedacht...nur die nah auf dem handschuhfachdeckel gefällt mir garnicht...aber was solls nech...

dann wünsche ich dir mal viel glück bei deiner ps suche...da geht bestimmt noch was;)

[Niejoe]

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Durch die Nähte sieht man immerhin auf anhieb, dass es sich um Leder handelt ;)

[Lucky]

AW: ulridoseins... mit 1.8T Umbau Rollout 1.4.08!!!!

Auf den Bildern geht es ja noch, aber Du hast recht, wenn man andere lederbezogene
Armaturenbretter sieht, sind da weniger Nähte verbaut. Ich würde da schon auch meinen Unmut äussern.

Michael

[ulridos]

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weiter gehts

gestern fast 3 h gebraucht um den Öldruck- u. Öltempgeber einzubauen .... ich wollte dafür nicht die Kühler ausbauen .... also musste ich meine Hände brechen ..... man kommt nicht dran .... (habs zwar geschafft aber sämtliche Finger und HAndrücken schmerzen .....)

Heute dann das A-Brett eingebaut .... sitzt passt wackelt und hat Luft.

Im Zuge dessen habe ich die gesamte Verkabelung zw. Tacho und Motorsteuergerät nochmal geprüft. Alles was ein ARZ braucht ist da und funzt .

Jetzt habe ich mir nochmal die Schaltpläne vorgenommen ....

DAs Motorsteuergerät das ich fahre ist für AQA-Motoren (A3)... das waren die Vorläufer des ARZ.
beim AQA ist die Kontrolllampe fürs E-GAs an Klemmen angeschlossen, die bei mir noch frei sind !!!

damit habe ich also die Ursache für den Fehler in meinem Fehlerspeicher gefunden

Nur habe ich ein neues Problem....

beim AQA ab 99 gibt es eine Verbindung fürs Egas

für AQA ab 2000 gibt es eine fürs Egas und eine weitere für die Motorelektronik

Witziger weise ist an der Klemme am Tacho wo 99 das Egas hängabt 2000 die Motorelektronik-Leuchte angeschlossen

wat nu???
Aus welchem Baujahr ist mein MSG mit der Nr 06a 906 032 ac ??

In Etka ist es 99 und 00 aufgeführt ....


HAben TAchos für G4 und A3 andere Belegungen ???

BAujahrabhängig auch andere Belegungen möglich ???

AW: ulridoseins... mit 1.8T Umbau Rollout 1.4.08!!!!

Also beim Golf 4 gibt es 3 verschiedene Anschlüße beim Tacho, einmal 4.99, dann 5.99 und 5.02. 3 verschiedene Baujahre allein beim Golf 4. Audi kann ich dir gerade nicht sagen. Muß noch was drehen lassen, um das zusehen ;)

[ulridos]

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na super .... und mein TAcho ist auch neuerer BAuart....
Also altes Steuergerät, neuerer Motor und noch neuerer TAcho....

jaja.... ich machs mir nicht zu leicht ....

Jedem empfehle ich ein komplettes Schlachtauto .... und selbst bau ich mir nen Wolf :|

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Hab dir mal was interessantes gemailt ulridos grins

[ulridos]

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Vielen Dank
Nachdem ich nun fast alle A3 und Golf4 Schaltpläne und Tachobelegungen hier vor mir liegen habe , habe ich den Fehler wohl gefunden.....

Bei gleicher Motorisierung haben A3 und G4 verschiedene Steuergeräte und die Ausgangssignale unterscheiden sich an ein paar PINs ... es ist unglaublich was VW/Audi da damals verzapft haben

Ich habe ein AQA Steuergerät aus A3 ... und habe in Elsa auch G4 Schaltpläne für AQA gefunden und mir da einen abgebrochen....

Es gab aber nie einen AQA im Golf .... deshalb gibts auch kein passendes Steuergerät für den Golf mit AQA .... da kann ich verdrahten was ich will....

Ich hatte testweise auch schon ein Steuergerät von einem ARZ-Motor drin.... die Fehler blieben .... weil es eines vom A3 war .....(und die Pins deshalb nicht alle passten )
für den A3 gibts drei verschiedene STeuergeräte für ARZ ... und selbst da gibts dann unterschiede bei den PIN-Belegungen ....
Schwierig ist das ganze dann noch zusätzlich, weil es nirgendwo eine Zuordnung gibt, welches Motorsteuergerät zu welchem TAcho gehört.... oder umgekehrt.

TAchobestellung nur nach FAhrgestellnummer und vorhandener TAchonummer ..... was macht man da wenn der TAcho geklaut wurde ?? Auto schrotten ???

Im Falle meiner G4 Technik habe ich noch Glück im Unglück..... es gibt nur ein einziges Steuergerät ..... da muß ich nun mal ran

Bin nun aber endlich guter Hoffnung bald alle Fehler weg zu haben und bald etwas zügiger fahren kann

Kein Wunder, das ich mir da einen abbreche.

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Ich drück dir die Daumen ulridos, das du das hin bekommst. Naja wie schön doch die Elektrik ist grins. Aber das VW und Audi grins, mal ist es einfach ne neue Sachen an die alte Technik anzupassen, weil sich an den Kabelfarben nichts geändert hat und dann wiederum schüttelt man nur den Kopf und muß sich durchwusseln Aber denke mal das kriegste auch hin, aber nicht wieder 6 jahre für brauchen grins.

MFG Ghost_Rider

[ulridos]

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nene... er fährt ja...

ärgere mich nur gerade mal wieer da nicht etwas früher drangegangen zu sein... hätte ja schon fertig sein können ....

AW: ulridoseins... mit 1.8T Umbau Rollout 1.4.08!!!!

Hehe kenne das grins, an manchen Sachen müßt ich auch mal ran grins, aaaaaaaaaaaaaber irgendwie, grins, schieb ich das immer vor mir her

[ulridos]

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so..... ich habs .....
es lag wirklich daran, das der ARZ-Motor im A3 und Golf4 unterschiedliche Signalleitungen hat ....
Alle Fehlermeldungen weg, auch dank der Hilfe von Cabrio_20V

Leute ... die Saison kann losgehen ....

Jetzt noch TAcho und Blende ins A-Brett einbauen , Auto sauber machen, Wertgutachten machen lassen und hoffen, das bald der neue Versicherungsvertrag hier eintrudelt.....

[CrazyBorn]

AW: ulridoseins... mit 1.8T Umbau Rollout 1.4.08!!!!

Das freut mich für dich
Dann kannste ja jetzt "richtig" Gas geben

[cabrio-fan]

AW: ulridoseins... mit 1.8T Umbau Rollout 1.4.08!!!!

na dann mal glückwunsch

was meinste denn wieviel ps da noch so im dunkeln geschlummert haben??

[ulridos]

AW: ulridoseins... mit 1.8T Umbau Rollout 1.4.08!!!!

na... irgendwas zwischen 50 und 70 ....

Da der Motor im Notlauf war hatte er nichtmal die serien 150 PS .... eher was zw 130 und 140 oder so ... also etwa so wie der alte 16V ... jedoch mit mehr Drehmoment....

mal sehen .....