ulridoseins... 1.8T.... jetzt wird innen getunt

[ulridos]

AW: ulridoseins... mit 1.8T Umbau Rollout 1.4.08!!!!

gestern mal was geschafft




erst Tiefbetten und Front geschliffen .... bis 1000er Papier

Danach Tiefbett abgeklebt und Felgen brilliantschwarz mit Basislack eingefärbt ( abkleben der Front hätte Tage gedauert)

also nach dem trocknen des BAsislacks Felge wieder ans Auto, 4. Gang Standgas .... und Front nochmal geschliffen .... von 400 bis 1000 .

danach blanke Flächen mit Transparent Sealer angenebelt, und ganze Felge Mit Klarlack (mit Elastifizierer) überzogen ...

DAs Tiefbet ist genau so geworden wie ichs mir vorgestellt habe , die Speichen sind leider nicht ganz so glatt geworden wie ich das wollte..... die sind schon zu unsauber gegossen .
Aber ich lasse das nun erstmal so und schaue wie der LAck so hält.
ggf. Frage ich wegen der Frontpolierung dann in ein paar JAhren nochmal nen Profi .... oder ich gehe auf Bild 3 zurück


Jetzt noch Spurplatten ordern , dann können die nächste Woche ans Auto ....

Übrigens habe ich Spurplatten gefunden , die mit 12mm Breite auf die 13mm weit vorstehende Nabe passen und trotzdem eine Mittenzentrierung haben

[Cordi]

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Ja das stimmt, ohne MAterialabtrag wird das leider nix :(

[ulridos]

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Was willst du denn für ein Getriebe bauen........?!

ein längeres aus TDI und GTI Getrieben ... liegen beide schon hier herum .... Gang 1-3 aus GTI 02J ; Gang 4-5 und Difff aus TDI 02J

Ich kenne ne Firma die die glanzgedrehte Oberfläche wieder herstellen können. Was das kostet weiß ich aber leider nicht.

Da dabei immer Material abgenommen wird .... nee lieber nicht müsste auch so gehen werde weiter berichten ....

[Cordi]

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Ich kenne ne Firma die die glanzgedrehte Oberfläche wieder herstellen können. Was das kostet weiß ich aber leider nicht.

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Was willst du denn für ein Getriebe bauen........?!

[ulridos]

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ja ... endlich wieder eine zeitgenössische Felge

HAbe insgesamt 16 St davon gekauft, bis ich endlich 4 ordentliche, restaurierbare zusammen hatte .

Alte Ronal R8 mit 4/100 LK ET42 .... muß noch Spurplatten kaufen ..... vorn hab ich dann 1-2mm zw Speiche und Bremssattel

Da die früher an Audis montiert waren, findet man die meistens nur in 4x108 .....

Bin mal gespannt, ob ich das mit der Optik so hinbekomme wie ich mir das vorstelle ..... wird beim lackieren auf jeden FAll noch ein Akt .... schwarzmetallic , aber Front und Tiefbett leicht anpoliert ....

Und wenn die dann fertig sind und mit dem H&R eingetragen sind, gehts auch endlich mal ans Getriebe, welches ich noch bauen will ...

[Dalmi]

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Ich habe noch zwei Dosen Beize von Kluthe Zuhause...genau die, die du suchst...
Sieht aber klasse aus, schöne Arbeit, Guido...

[ulridos]

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wie "gerade" schon erwähnt, gehts mit den Felgen weiter

Drecksarbeit :(

Leider gibts keine "guten" Abbeizer mit Dichlormethan mehr :(

HAbe dann den Grüneck Power versucht .... aber dre greift nichtmals die Hände an ;)

DA stand was von 20 min Einwirkzeit .... nach 2 Tagen konnte ich aber etwa 60-70 % des LAcks und Grundierung abschieben .... immerhin .

DAnach noch in ein Speisfass mit Universalverdünnung gelegt und jede Felge 1-2 TAge einwirken lassen .... dann konnte man mit einem Pinsel noch ordentlich was runterwaschen ...
Den Rest dann mit Bohrmaschine und diesen roten Fächerscheiben , bzw einer Messingbürste runtergeholt .... was ne MAloche ....

Aber eine habe ich gerade testweise mal mit Alu-HAftgrung grundiert.... es wird ...

Jetzt "nur noch" die Front polieren ... und dann noch LAck drauf ..... mal sehen ob ich das die Woche schaffe....

[ulridos]

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Und heute dann ... tief unten am Boden die Spritleitungen getauscht .... mal wieder so richtig in Benzoldämpfen gesuhlt .... hach was war das schön ..... (und war mir schlecht :|)

Rennt wieder .... diese Saison schon 145 km gefahren .... entweder Chice-Wetter ... oder soooo heiß, das ich lieber den Opel mit der Klimaautomatik genommen habe .
Jetzt muß ich aber mal mit den Felgen weitersehen .....

[ulridos]

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so... dann wollte ich das Auto gestern abend mal wieder für ne Runde rausholen .... fahre Rückwärts aus der Hofeinfahrt... steige aus um das Tor zu schließen .... dann aber wieder ein um das Auto wieder auf seinen Platz zu stellen . Diese Bewegug hat mich mal eben etwa 8-10 € gekostet ..... der Sprit spatzelt nur so unten raus .

Kurz geschaut .... ein Schlauch hat sich in wohlgefallen aufgelöst und ist undicht geworden .... Hydraulikschlauch, der offensichtlich nicht Benzinresistent war ....
MAl sehen wann ich Lust habe unter das Auto zu krabbeln und ne Superplus-Dusche zu nehmen ... zur Hebebühne komme ich so nicht mehr ....

[ulridos]

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ach ja ... den vorhandenen 36 hab ich letztens entrostet und lackiert und eingebaut . Bremst wieder tadellos, was die TÜV-Abnahme soeben auch bestätigt

Geringe Mängel : Rückfahrlicht links ohne Funktion ( ging bei der letzten FAhrt definitiv noch , Lampe durchgebrannt und schon erneuert.... und Traggelenk v.l. beginnendes Spiel ... wird nächste Woche erledigt .... watt mutt datt mutt

DAfür ist der KAT in Bestform Sowohl im Standgas als auch bei 2500/min 0,02%

Zwischen der letzten HU und dieser liegen 2900km .... deutlich zu wenig

@ zacherle: der steht exakt so wie auch mit dem Hiltrac .... die vorhandenen Bilder passen also

[zacherle]

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Hallo Guido,

hast du eventuell mal ein Foto von deinem Golf wie "tief" er jetzt so steht mit dem Monotube?
Am besten von der Seite natürlich.

Dank und Gruß
Florian

[ulridos]

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lohnt doch kaum, wenn ich sehe, dass man neue 38er für 50€ bekommt . Problem wird eher wieder die Bremsbalance .... mit den 36ern kommt das so gerade aus , daß er vorn eher blockiert als hinten .... wenn ich nun 38er nehme geht das wieder rund .

und für 38er müsste ich halt wieder den Schlauchhalter umbauen ......

HAbe gerade in meinem Fundus nachgeschaut ... ich habe noch einen alten 36er links .... schön rostig , aber funzt.
Werde den nun einbauen und den jetzt verbauten schönen roten mal zerlegen . Gibts für die 36er auch Rep-sätze ??? HAbe die bisher immer nur für 38er gesehen .

Werde mittelfristig auch auf 38er umbauen , weil die einfach etwas weniger anfällig sind ... einfach weil der HAndbremsmechanismus unten sitzt und somit das Wasser nicht an der Welle hineinläuft ....

[andre-5]

AW: ulridoseins... mit 1.8T Umbau Rollout 1.4.08!!!!

Der Sattelhalter ist gleich.
Aber was spricht dagegen den Sattel zu überholen,sollte ür dich doch kein Problem sein.

[ulridos]

AW: ulridoseins... mit 1.8T Umbau Rollout 1.4.08!!!!

heute abend mal die erste Rund gedreht ..... und der Bremssattel h.l sitzt fest :| HAndbremsbetätigung festgegammelt . Bremsscheibe schön heiß geworden ....

Der Hebel am Sattel lässt sich zwar mit Schraubendreher zurückdrücken, die Feder schafft es aber nicht mehr den zurückzuziehen . Der rechte funzt noch tadellos...

Jetzt stehe ich vor der Wahl .... einen neuen 36er verbauen .... oder sofort beide neu und auf 38 umbauen, was natürlich wieder mehr Aufwand ist .... aber langfristig vielleicht günstiger ?!!!

Die Sattelhalter kann ich bei 38ern von den 36ern beibehalten wenn ich mich recht erinnere ????