1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

[Pro-Street]

AW: 1.8T Feierabendprojekt Teile sammeln

Schönes Prpjekt!

[crazy-devil]

Da mein kleines Projekt scheinbar anklang findet, werde ich mal weiter berichten.

Die Audi-Bremssättel werde ich überholen, Dichtungssatz ist bestellt.
Vorher werden ich die Sättel noch strahlen, lackieren oder pulvern lassen.

[crazy-devil]

Der Kofferraum wird versteift, hab da mal etwas rumprobiert.
Das Ganze könnte dann so aussehen, natürlich ohne den Kram.😃

[crazy-devil]

Gut zwischen den Zwei hätte ich mich noch können entscheiden, aber jetzt weis ich nichts mehr.
Hochglanzverdichtet wären die auch hammer.

[crazy-devil]

Räder stehen nun doch fest, Gewindefahrwerk hab ich schon eins, Bremsen sind auch soweit klar, es geht langsam vorran.

[crazy-devil]

Die Wischwasserdüsen werden in den Wischerarm integriert.

[crazy-devil]

Domstrebe ist noch nicht ganz fertig.


Ich würde die Domstrebe gerne noch in Richtung Spritzwand, aber die Frage ist wo.
Ich will mir auch nicht unbedingt den Platz fürn Turbo unnötig holen.

[crazy-devil]

Hat vielleicht jemand schonmal die Querträger/Pralldämpfer vorne/hinten getauscht gegen welche vom A3?
Eventuell liese sich da was machen.
Vom Aufprall her nehmen die ganz klar mehr auf und wiegen einiges weniger.

[MR.C1]

Immer schön weiter Schrauben lese schon eine Ewigkeit heimlich mit . Mache nämlich selber gerade einen 20 VT Umbau.

Muss zugeben nicht alles so einfach wie ich es mir vorgestellt hatte, aber egal klappt schon.

Mir gefällt deine Arbeit echt gut
Immer weiter so

[crazy-devil]

Das ist wohl wahr, einfach ist was anderes, die Elektronik ist auch immer so ne Sache für sich der Rest geht.

[crazy-devil]

Der erste "Sammler" habe ich mal entformt, die Form scheint keine Fehler zu haben. Der nächste Sammler, werd ich dann mal für mich fertigen.

Ein zweites Unterteil hab ich noch auf Lager, vielleicht fertige ich noch ne Carbon-Brücke, zum Verkaufen, mal schauen.

[crazy-devil]

Dieser Sammler wird fertig gemacht, für Tests und wird daher auch nicht klar gelackt.
Getestet wird maximaler Druck und ob die Brücke bei schwankendem Druck, anfängt zu pumpen.

Sollte einer der beiden Resultate nicht zufriedenstellend sein, werden Lagen erhöht.

Was jetzt schon feststeht, die Wärmeisolierung ist besser als Stahl und sogar als Alu.

Die Entkopplung durch die Samco-Schläuche trägt ebenfalls seinen Teil bei.

[crazy-devil]

Kann ich nur empfehlen, man lernt nie aus.

[crazy-devil]

Vordere untere Domstrebe ist auch soweit fertig. Wenn genügend Teile zusammen sind, wird wieder ne Runde lackiert.

[crazy-devil]

Ich werde die Radlaufzierblenden nicht mehr verbauen, werde jedoch den Kunststoffschweller dennoch verbauen.


Die hintere Radlaufzierblende habe ich ändern müssen.
Die Blende wurde in der Höhe und in der Länge gekürzt.
Die Flucht der Radlaufandeutung hat auch nicht gestimmt.

Hinten muss die kleine Blende noch etwas runter, dass sie fluchtet.