Umbaubericht auf 2E inkl. Teileliste -> Jetzt mit Tüv+D3!

[Onestone]

AW: Umbaubericht auf 2E inkl. Teileliste -> Jetzt mit Tüv+D3!

Wen Du nur den 2E-Block nimmst musst Du drumherum rein garnichts verändern. Allerdings würde ich dann wenigstens Ansaugtrakt (sprich DX Luffikasten) und Abgasführung (DX Krümmer oder Fächer) anpassen, sonst hast Du von der Mehrleistung zu wenig...
Schau mal hier bei saxcab, der hat das genau so verbaut: http://www.golfcabrio.de/forum/showt...l=1#post694120

[polocrazy]

AW: Umbaubericht auf 2E inkl. Teileliste -> Jetzt mit Tüv+D3!

Super, danke für die schnelle Antwort. Eine Frage habe ich noch, mein 2H hat nach einer Motorspülung erst feinstens gelaufen, dann habe ich den Rest der Inspektion gemacht(Kerzen, V-Teile, Zündleitungen usw.). Mit einmal fängt er das Spucken an, läuft sowas von unrund wie unser Polo 9N dreiender und bleibt im Stand nicht an. Kann das an der Zigarre liegen? Du sagtest doch, die kann man reinigen und so weiter, wie genau macht man das?

Gestern Abend ist dann zu allem über auch noch der Anlasser in einem Qualmspektakel vom Dienst zurück getreten, jetzt suche ich mir erstmal einen Dieselanlasser...

[Onestone]

AW: Umbaubericht auf 2E inkl. Teileliste -> Jetzt mit Tüv+D3!

Zur Zigarrenreinigung gibts einen Artikel im neuen Wiki: http://www.golfcabriowiki.de/index.p..._und_justieren

Die Zigarre wirkt sich aber eigentlich nur auf den Leerlauf aus. Wenn der Motor sonst auch unrund läuft dann würde ich als erstes mal den Stecker vom blauen Fühler abziehen und schauen obs dann besser wird, als nächstes Lambda ab und nochmal checken. Diese beiden Kandidaten sind ein recht häufiger Grund für sowas.

AW: Umbaubericht auf 2E inkl. Teileliste -> Jetzt mit Tüv+D3!

Wobei der Benzindruckregler auch in Betracht kommt. Hatte ich in der Vergangenheit auch gehabt. Neuen Benzindruckregler und schon war wieder alles okay.

[polocrazy]

AW: Umbaubericht auf 2E inkl. Teileliste -> Jetzt mit Tüv+D3!

Mal eine "blöde" Frage - wo genau sitzt der Benzindruckregler beim 2H??

AW: Umbaubericht auf 2E inkl. Teileliste -> Jetzt mit Tüv+D3!

Mal eine "blöde" Frage - wo genau sitzt der Benzindruckregler beim 2H??

In der Einspritzleiste. Wenn du vorm Motor stehst, links hinterm Kopf bzw Ventildeckel. Ein Unterdruckschlauch geht von dem Benzindruckregler zur Ansaugbrücke.

[polocrazy]

AW: Umbaubericht auf 2E inkl. Teileliste -> Jetzt mit Tüv+D3!

Kann ich den Benzindruckregler auch irgendwie manuell wieder instandsetzen, falls der auch den Fehler verursacht? Oder muss man den dann austauschen?

[saxcab]

AW: Umbaubericht auf 2E inkl. Teileliste -> Jetzt mit Tüv+D3!

Den kannst Du m.W. nur tauschen.

[Onestone]

AW: Umbaubericht auf 2E inkl. Teileliste -> Jetzt mit Tüv+D3!

So, nach langer Zeit ist aus diesem Thread hier auch endlich mal ein Wikiartikel geworden:

http://golfcabriowiki.de/index.php/2...H_als_Basis%29

Wie immer sind alle 2E-Kundigen herzlich eingeladen zum Ergänzen, Verbessern oder Erweitern.

[Bladerunner]

AW: Umbaubericht auf 2E inkl. Teileliste -> Jetzt mit Tüv+D3!

Sehr schön!
Das wird mir den Sommer versüßen!

[Fred]

AW: Umbaubericht auf 2E inkl. Teileliste -> Jetzt mit Tüv+D3!

Hi Boris,
zu dem Thema 2E / G60 Krümmer stell bitte das Bild von meinem Eigenbau HSR ins Wiki.
Dort sieht man das Endergebnis.

Gruß Fred

[Pipe__2000]

AW: Umbaubericht auf 2E inkl. Teileliste -> Jetzt mit Tüv+D3!

Hi Boris,

Respekt zu dem erneuten Umbauthread im Wiki, echt gut gemacht.

Beim Durchlesen fiel mit gleich auf das du irgendwelche haltewinkel für die Einspritzleiste angegeben hast.

"ABK Kabelleiste für die Einspritzdüsen, 037 971 766 B (Kabelleiste), 039 133 344 A (Haltewinkel links), 039 133 344 (Haltewinkel rechts) "

Hast du da mal ein Bild davon?

Ich hab mir die Winkel selbst gebogen und daher wäre mir eine originale Lösung ganz recht.

Gruß Bastian

[Onestone]

AW: Umbaubericht auf 2E inkl. Teileliste -> Jetzt mit Tüv+D3!

Hi Boris,
zu dem Thema 2E / G60 Krümmer stell bitte das Bild von meinem Eigenbau HSR ins Wiki.
Dort sieht man das Endergebnis.

Gruß Fred

/done

[markus28]

AW: Umbaubericht auf 2E inkl. Teileliste -> Jetzt mit Tüv+D3!

@Onestone: Hallo, ich find's total beeindruckend, dass Du mit dem 2E und dem Walker-Minikat die D3 bekommen hast, aber kannst Du bitte noch in den Wiki-Artikel schreiben, ob das mit oder ohne KLR ist?

[Onestone]

AW: Umbaubericht auf 2E inkl. Teileliste -> Jetzt mit Tüv+D3!

Ohne. Man kann generell bei jedem Motor immer nur entweder KLR oder Minikat verbauen. Beides zusammen macht ja auch keinen Sinn.