1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

[crazy-devil]

Es hat sich nicht wirklich viel getan letzter Zeit, ein Kotflügel und eine Antriebswelle wurde lackierfertig gemacht. Ich muss leider zugeben, dass ich momentan die totale unlust auf das Ding hab.

Die Bremssatteladapter für hinten sind bestellt, sowie die Ansaugtrichter.

[ulridos]

AW: 1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

och ... keine Panik ... das wird wieder

Die Schritte werden immer kleiner .... und manchmal baut und denkt man einen ganzen Tag und abends sieht man ..... nichts .

Schaffenspause einlegen hilft da ungemein .... hatte ich auch .... 2-3 Jahre

[crazy-devil]

Eins hab ich mir nur geschworen, es wird aufkeinen Fall verkauft.
Ich bau das Ding zusammen und wenns erst zu meiner Rente fertig is.

[crazy-devil]

So, es gibt dann doch was neues.
Die Halter von Epytec sind gekommen und passt perfekt.
Also wer sagt, 280er Scheiben und 16Zoll an der Hinterachse is nicht, stimmt nicht, es geht definitiv, nur nich mit den r32 Sätteln.

An meiner Testbremse, passts perfekt.

[crazy-devil]

Neue Achszapfen sind geordert, bei dem Preis musste ich nicht überlegen, ob ich die Alten aufarbeite.

Wenn ich mich an nem Samstag mal durchringen könnte und das Wetter hält, würd ich die Hinterachse mal strahlen.
Korriegiert mich wenn ich was vergessen hab, aber ich glaub es ist alles da.

Radlager
Radnaben
Achszapfen(kommen noch)
Verstärkte Lager
diverse Schrauben
Satteladapter
Bremssättel
rep Satz Bremssättel
Bremsleitungen

[crazy-devil]

Die Seitenwand wurde mal vorlackiert, schaut soweit ganz gut aus.

[ulridos]

AW: 1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

schick , schick .

aber bei so vielen Details musste Dich nicht wundern wenns nur langsam voran geht

Was ist denn da hinten an der Bremse nun genau geplant ???
Welche Sättel und welche Scheiben ??

[crazy-devil]

Die 280er G60 Scheiben von vorne, wird hinten verbaut.
Bremssattelhalter ist vom Golf 4 R32, die Bremssättel vom Audi 2.2 20V Turbo Quattro.
Die Beläge vom Golf 4 R32 und die Achszapfen vom Passat 35i.

Ich wollte das alles von der "Stange" ist, was mir bis auf die Radnaben gelungen ist, diese sind eine Sonderanfertigung.

Es gäbe zwar auch die Möglichkeit mit Lupoteilen, aber dann hätte ich eine automatische Spurverbreiterung von 1cm, was ich nicht wollte.

Scheiben, hab ich mir ja Zimmermann besorgt, in Verbindung mit Ate Ceramic Belägen.



Hier nochmal zum Vergleich, rechts der Audi Sattel.

Das sind die G60 Scheiben die hinten rauf kommen.

[crazy-devil]

Heut auf der Arbeit, Chef: Willste noch was mitlacken. Ich: Ei sicha und schon war die Kabine voll.
Kotflügel, Stoßstange gefüllert, Antriebswelle, Grill und Achszapfen sind lackiert.





Neue Manschetten hab ich schon, nur bin ich mir nicht sicher ob ich die Gelenke auch erneuern soll, die Alten machten aber keine Probleme.

[ulridos]

AW: 1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

hmmmm ... Achszapfen Anlageflächen lackieren = Nix gut .... Ebenso wie bei AHK anbauten darf an den Auflageflächen nichts angebracht werden ... weil es die Haftreibung der Flächen verhindert . Da gehört Metall auf Metall ...

[crazy-devil]

Ist mir vorhin auch aufgefallen, da wars aber schon zu spät.
Für solche Fälle, gibts ja nen Negerkeks.

[crazy-devil]

Es gibt dann doch wieder was neues, meine Halter von dem Hinterachstabi waren nicht zu retten, also mussten zwei Neue her.

[ulridos]

AW: 1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

ach ... gibts die wieder mitsamt den Klammern ???

[crazy-devil]

Ne ulridos, gibts eigenzlich nicht mehr, aber der Claus von essen hat nicht nur Fahrwerkslager, der hat noch viele andere schöne Sachen.;)

[crazy-devil]

Es dauert, aber es wird, das wär dann mal meine "US-Ölwanne". Ich kann mich irgendwie nicht entscheiden, ob ich die Wanne hochhlanzverdichten lassen soll und den Deckel schwarz.

Gibts da irgendwelche Bedenken bezüglich, der Auflageflächen oder sonstiges.