Bus-Projekt

[Onestone]

AW: Bus-Projekt

:zustimm::zustimm::zustimm:

Jaja, neues Projekt = neue Erfahrungen, ist gut so ;)
Schöner Bericht, ich lese hier schon die ganze Zeit gespannt mit!

[cw16]

AW: Bus-Projekt

Sehr schön, das steht mir mit meinem JX auch noch alles bevor....

Hast Du eigentlich die Ursache für die rupfende Kupplung schon rausbekommen? evenetuell undichter Simmerring?

Gruß
Christian

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

Hallo Christian,

nein leider noch nicht. Die Getriebeglocke war jetzt nicht übermäßig verdreckt das es eventuell daher kommen könnte. Ich habe ja so ein bißchen das Getriebelager im Blick, wenn ich das Problem später immernoch habe werde ich das Lager gegen ein Powerflex PU lager tauschen. Das ist deutlich günstiger und auch einfacher zu tauschen. Vorher werde ich noch die Führungshülse des Ausrücklagers tauschen und den Getriebesimmering.

Gruß
Flo

[cw16]

AW: Bus-Projekt

Habe gerade etwas zu dem Thema in einem anderen Forum gelesen. Da wurde von einem Fall berichtet, wo der Kupplungsgeber/-nehmer Hydraulikkreislauf Feuchtigkeit gezogen hatte (ist ja im Prinzip das Gleiche wie bei den Bremsen) und der User nun massive Probleme mit der Kupplungsbetätigung hatte. Besonders auch bei den extrem kalten Temperaturen. Da war das wie eingefroren bei ihm. Ich kann mir das gut vorstellen, da man ja zwar immer an den regelmäßigen Bremsflüssigkeitswechsel denkt, aber im Kupplungshydraulikkreislauf bleibt die alte Suppe lange drin.
Da Du ja alles raus hast und der Nehmerzylinder da so schön zugänglich im Freien hängt, bietet sich das doch an, da gleich die Flüssigkeit zu wechseln.

Gruß
Christian

[FiCHA]

Also eigentlich kann ich das ausschließen, da ich beim letzten Wechsel natürlich auch die Kupplung mit entlüftet und gewechselt habe. ;-)

Aber ich werde es trotzdem mal versuchen.

Gruß
Flo

[FiCHA]

So langsam Taue ich wieder auf, gerade wieder die Zeit gefunden den Motor weiter zu komplettieren. Zuerst wurden die Gewinde der kurbelwellen nach geschnitten. Da hatte es einer besonders gut mit loctite gemeint.

Danach Schwungscheibe und Kupplung montieren. Da ich keine zentrierhilfe hatte musste einmal das Getriebe drauf.

Wo ich einmal dabei war habe ich dann auch gleich die Wasserpumpe gewechselt.

Jetzt muss ich noch den Zahnriemen tauschen und und dann kann ich den Motor wieder einbauen.

Aber vorher möchte ich ja noch den Motorraum entrosten und neu lackieren.
Mal schauen wann ich dafür zeit habe. schönen abend gruß flo


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[ulridos]

AW: Bus-Projekt

bisschen kalt im Moment um zu schrauben ... brrrr

schiebe die Inspektion meines Vectras auch schon seit Weihnachten auf ....

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

hab ja meine sirokko, ist zwar dann etwas laut in der Halle, aber auch angenehm warm. Jedenfalls in der nähe des Gebläses.

[Niejoe]

Hi, habe den Bericht gerade erst gelesen. Ich muss dein Durchhaltevermögen loben! Gute Arbeit ;)

[FiCHA]

So der Motor ist wieder komplett. Heute habe ich den Getriebe Simmerring gewechselt, den neuen Zahnriemen montiert und das Getriebe montiert. Den Ventildeckel lackiert und auf Gummidichtung umgebaut. Jetzt müssen nur noch die Motorhalter wieder dran und dann könnte der Motor wieder rein.

Vorher muss aber der Motorraum noch entrostet und gelackt werden. Dafür muss es aber erstmal wärmer werden. Sch.... War das gerade kalt.

Aber jetzt steht erstmal Arbeit am Cabrio an damit es ab nächster Woche wieder auf die Strasse kann. Felgen liegen schon zum polieren im Keller.

Gruss flo
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[Mr.Rabbit]

AW: Bus-Projekt

Hey Flo,
dein Durchhaltevermögen find ich auch toll.
Die Ergebnisse deiner Arbeit sind ja auch zu sehen.
Aber wie du schon sagst, die Temparaturen, laden nicht gerade zum Schrauben ein. (brrrr..)
Lobe den, der eine beheizte Werke zur Verfügung hat.
Also, hoffen wir auf die Wärme.
Grüße Dirk

[ulridos]

AW: Bus-Projekt

So der Motor ist wieder komplett. Heute habe ich den Getriebe Simmerring gewechselt, den neuen Zahnriemen montiert und das Getriebe montiert. Den Ventildeckel lackiert und auf Gummidichtung umgebaut. Jetzt müssen nur noch die Motorhalter wieder dran und dann könnte der Motor wieder rein.

Vorher muss aber der Motorraum noch entrostet und gelackt werden. Dafür muss es aber erstmal wärmer werden. Sch.... War das gerade kalt.

Aber jetzt steht erstmal Arbeit am Cabrio an damit es ab nächster Woche wieder auf die Strasse kann. Felgen liegen schon zum polieren im Keller.

Gruss flo
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Zur rupfenden Kupplung : http://www.zf.com/media/media/docume...profils_DE.pdf

gemacht ???

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

ja habe es beim Einbau leicht gefettet... genauso wie das Ausrücklager und die Haltefedern...

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

So heute den Tag mal wieder genutzt den Motor nun endlich zu kompletieren.
Ventildeckel montiert


Und die Riehemenscheiben sind jetzt auch wieder drauf.



Die Lichtmaschine habe ich auch einmal gründlich gereinigt. Diese wird dann am Montag noch eingebaut.
Dann hoffe ich das das Wetter endlich besser wird damit ich anfangen kann den motorraum zu entrosten zu schweißen und neu zu lacken....

In diesem Sinne ein schönes schneefreies Wochenende

[FiCHA]

AW: Bus-Projekt

So lange ist nichts passiert... aber was solls Hochzeit und die passenden Flitterwochen gingen vor.

Habe es gestern dann mal geschafft den Motorraum zu entkernen und angefangen den Dreck von den letzten 20 Jahren zu entfernen.
Vorallem die Dämmmatte zum Innenraum oberhalb des Getriebes war ein riesieger Spaß..

Im linken "Ohr" habe ich ein kleines Loch, da muss ich noch ein Blech anpassen und verschweißen, aber ansonsten gibt es keine Durchrostungen.

Nächste Woche geht es dann auch dem restlichen Rost an den Kragen. Werde alle rostigen Stellen sandstrahlen, danach die Blechfalze mit Owatrol behandeln und alles mit Branto korrux nitrofest grundieren. Bevor wieder alles in Wagenfarbe lackiert wird.