Sportline Revision

[sandt1]

Hey Leute,
auch ich wollte mich hier mal vorstellen.
Bei meinem Sportline solls nun endlich nach 2 Jahren Standzeit wieder ein bisschen vorwärts gehen.
Geplant sind:
weiter zerlegen
Beseitigung der kaum übersehbaren Mängel:-)
hier und da die ein oder andere Verbesserungs/Verschönerungsarbeit (Heckklappe cleanen bis auf Schloss, Seitenblinker weg...)
danach solls zum Lackierer gehen und einmal bitte in orginal schwarz, viell. der ein oder andere Gang Klarlack mehr?!
In der Garage liegt noch ein Satz BBS RM, da sollen die Sterne auch noch schwarz gepulvert werden.
Zum Schluss neues Verdeck (Sonnenland Stoff).
Fällt euch noch irgendwas ein, was ich im Zuge mit den ganzen arbeiten nicht vergessen sollte bzw vielleicht sinnvoll wäre?
Der Schlossträger sollte doch bei dm Zustand neu werden oder? (Hat jemand eine Ahnung wo man an das Teil günstig her bekommt?)
Ich hoffe der Scheibenrahmen ist nicht komplett durchgegammelt.
Für Anregungen bin ich immer dankbar.
Grüße sandt1

[1erCult]

AW: Sportline Revision

na das haste ja noch ein bisschen Arbeit vor Dir, wünsche Dir gutes gelingen und viel spaß hier im Forum.

Gruß Patrick

[nucki]

AW: Sportline Revision

:welcome:

Der User cw16 hatte mal Reperaturbleche im Angebot für den Schlossträger, die passen exakt. Am besten einfach mal anschreiben.

Wenn Du ihn eh komplett lackieren willst würde ich so viele Dichtungen (die ja eh ab müssen) wie möglich neu machen. Wenn Du Dich in das Thema aber mal einliest hier brauchst Dir an dem Tag sonst nix mehr vorzunehmen ;)

Außerdem tut sich's leichter erst das Verdeck und dann erst wieder die Heckstoßstange zu montieren; wenn Du schon fragst.

[sandt1]

AW: Sportline Revision

Hey danke für eure Antworten.
Das mit der Stoßstange leuchtet ein, zwecks besseren Platzveräötnissenen. Danke für den Tipp.
Apropos Stoßstangen. Wollte gestern die Träger vom Plaste trennen, um die Träger ein bisschen vom Rost zu befreien, hab aber dann doch nach einer halben Stunde aufgegeben, weil ich überhaupt nich vorwärts gekommen bin. Hat da jemand nochmal ein Tipp, ausser in die Sonne legen (war ja gestern nicht soviel, viell. lags daran.) Vorm lackierfen der Außenhäute wieder zusammen setzen oder hinter her. Mache mir da so ein wenig Gedanken, wenn die Teile schon so beschissen von einander abgehen, dann mit schön lackierten Plaste rumzuhantieren....
@ nucki
Dichtungen ist ein guter Tipp, hast du ne Adresse wo man die neu herbekommt (denke mal Preise werden gesalzen sein)

CW16 werd ich gleich mal anschreiben.

[carlo]

AW: Sportline Revision

Hallo,

im Zuge der Revision solltest du auch mal einen prüfenden Blick auf das Tankrohr legen, zwecks evtl. Korrosion.
Weitere Info dazu auch über die Suche.

Dann mal viel Spass mit dem neuen Projekt

Grüsse
Carlo

[sandt1]

AW: Sportline Revision

@ Carlo

Thx, Tankrohr steht auf alle Fälle mit auf der Prüfliste, da dass ja eh rausmuss, weil die drei Löcher vom völlig dilettantisch eingebauten DTM-Tankdeckel (der auch rausfliegt -> suche noch einen orginalen mit Schlüsseln) auch noch zugeschweißt werden müssen.

[nucki]

AW: Sportline Revision

Manche Dichtungen bekommt man noch neu bei VW (mir fallen da jetzt Türen, Windschutzscheibe, Verdeckdichtung vorne an Karosserie, Türgriffe, Rückleuchten, Heckklappenschloss, Scheibenwischer) kosten aber natürlich ne Menge. Die Keder an den Verbreiterungen sollte es auch wieder geben sofern ich das richtig im Kopf habe. Die Heckklappendichtung oder Fensterführung Dreieckscheibe gibt es m.W. als Meterware. Komplizierter wird's da schon bei Fensterschachtleisten oder B-Säulendichtungen.

Im großen Internetauktionshaus gab's auch mal ein Komplettpaket. Über dessen Qualität kann ich allerdings nur sagen, dass ich schon Teile davon (nicht alles) in der Hand hatte und als nicht gut befunden habe :meinung:

[sandt1]

AW: Sportline Revision

Ok, da warte ich mal ab viell. bekomme ich ja noch irgendwo den Link zumindest für die Meterware.
Frontscheibe muss auf alle Fälle auch neu, schon wegen dem Rost drunter, der hat die doch ein bisschen verformt.Aber da soll es ja auch verschiedene geben (mit 3 Rippen usw...), da will ich erstmal warten bis die alte raus ist.
Den Keder für die Karmannverkleidung hab ich mir schon als Meterware geholt.
Bin mal gespannt wann ich so alles zusammen habe....
Im Moment gerade auf der Suche nach einem Grill (mit roten Umrandung ala GTI) dunklen Scheinwefer (nicht Klarglas, die sind demnächst zu verkaufen) und schwarze Blinker. Schwarze Fifft liegen ebenfalls schon in der Garage.

[Quattropower]

AW: Sportline Revision

Na jetzt geht es ja doch schon voran:p
Wünsch dir gutes Gelingen!
Hast dich also geeinigt mit deinem Kumpel?!-Prima!Immer schön Bilder machen;)
Achja und das Tankrohr wolltest du mir damals andrehen?:poklatsc:
MfG

[sandt1]

AW: Sportline Revision

@ Quattropower

ha, andrehen du wolltest es mir aus dem Händen reißen:-)
Weiß ja noch garnicht wies aussieht, aber nach ersten Fühl_Versuchen kein Rost dran.

[sandt1]

AW: Sportline Revision

Mühsam ernähert sich das Eichhörnchen.....

[sandt1]

AW: Sportline Revision

So mal ein paar neue vernünftige Bilder.
Blech für Schlossträger passt...danke @cw16

Bin gerade am gucken nach VR6 Bremse hinten, da doch um einiges billiger als G60/16v sprich Girling 36. und mit anderen Bremsscheiben ist der 4/100 Lochkreis auch wieder da, richtig?!

[Nanoteilchen]

AW: Sportline Revision

Die G60 Bremse hinten ist die Girling 38, die 36er ist die 16V.
Vorne ist es Girling 54(G60).
Oder eben Lucas 54/38 für die Vr6 Version.
Die Sättel sind baugleich d.h. die Bremsscheiben kannst du unter den beiden Versionen tauschen.
Sprich 5/100 bei Girling und 4/100 bei Lucas und natürlich auch anders herum.

Gruß

Julian

[sandt1]

AW: Sportline Revision

So für alle die gedacht haben hier passiert nix mehr:baeh:

Will mal meine Shopping Ergebnisse präsentieren.
Bevor es am Auto selber weiter geht dauerts bestimmt noch, aber wenigstens muss dann nicht erst nach Teilen gesucht werden.;)(außer den Haufen den ich immer noch nicht habe

[sandt1]

AW: Sportline Revision

Auch hier will ich mal ein bisschen weiter schreiben....

War in meiner langen Abwesenheit hier ein wenig fleißig und hab Teile gesammelt, aber noch laaannnnggggeee nicht am ende leider.
Und nebenbei heißt es auch immer wieder sparen für das neue Lackkleid.:]

Da mir das mit den umgebauten 3er GTI Sitzen nicht wirklich gefallen hatten, hab ich doch in den sauren Apfel gebissen und mir eine originale SL Ausstattung besorgt, da für mich bei meinem Neuaufbau ja so die OEM+ Variante im Vordergrund steht bzw. ich mich relativ nah am Original halten will und für mich einige Detailverbesserungen vornehmen will.

Also als erstes die Bilder meiner zukünftigen Ausstattung.

Desweiteren hab ich jetzt soweit alles zusammen, was zur Aufbereitung der Felgen notwendig ist (neue Embleme, neue Alu Deckel, neue Chrom Schrauben, neue Außenbetten), außer dem Kleber. Meine Güte dachte immer wenn ich bei E.... gucke das das da relativ teuer angeboten wird, aber wenn ich so zusammen rechne puhhh;(