Ankündigung

**Nulli** · 20.11.2008, 22:34

AW: Nulli´s G60-Projekt

Heut gibt´s mal wieder nen kleines Update für das Einbautagebuch hier.

Gestern und vorgestern haben wir den Motor freigeklemmt und komplett ausgebaut. Dazu haben wir auch die komplette Auspuffanlage unter raus gebaut und die Antriebswellen komplett demontiert.

Anschließend soll nun der Motorraum gereinigt und überholt werden.

Außerdem werden wir auch das Getriebe noch zerlegen und neu abdichten (Simmerringe und Dichtsatz). Danach wird auch das Getriebe (wie der Motor) lackiert.

Hier noch nen paar Bilder zum lustigen Anschauen .... :baeh:

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**Juvenor** · 21.11.2008, 22:27

AW: Nulli´s G60-Projekt

Netter Motorheber

**Nulli** · 22.11.2008, 09:50

AW: Nulli´s G60-Projekt

Jo, iss normlerweise ne "Motorrad-Hebebühne" aber für diesen Vorwand perfekt zu nutzen. Und ist auch glaub uch voll billig das Teil ... :baeh:

**Nulli** · 25.11.2008, 08:14

AW: Nulli´s G60-Projekt

So Freunde, heute gibt´s wieder was auf die Augen und nen kleines Update.

Der Motor ist ja nun raus und ich habe mich ans Putzen des Motorraums gemacht, damit sich das neue Herz auf wohl fühlt in seiner neuen Umgebung und immer artig seine Arbeit verrichten wird

Dabei waren dann immer wieder Sachen im Weg (Bremskraftverstärker, Lenkgetriebe, etc.) sodass jetzt alles "rausgeflogen" iss. Schön viel Platz auf einmal zum Arbeiten, kann ich euch sagen. Aber das wisst Ihr ja selbst.

Auf dem ersten Bild sieht man noch den dreckigen Motorraum und auf dem letzten den teillackierten Raum. Schon besser, nä???

Um an der HA die Bremsschläuche abschrauben zu können, haben wir gleich die ganze Achse unter raus genommen. Die bekommt auch gerade neuen Lack und wir können die Scheibenbremse im ausgebauten Zustand montieren. Man wird ja auch nicht jünger .... und das ganze Überkopf-Gebastel ist schon anstrengend!

Hier noch nen paar Bilder für die Gemeinde:

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**Nulli** · 27.11.2008, 21:22

AW: Nulli´s G60-Projekt

So Leute, wieder nen kleines Update für Euch. Die Hinterachse ist soweit fertig mit der neuen Scheibenbremse. Die Achse hängt schon schön unter´m Auto, aber seht selbst ....

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**Hunter33** · 28.11.2008, 00:37

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ich hätt da mal ne frage: sind das 36er oder 38er sättel?

**Nulli** · 28.11.2008, 21:08

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Hi Hunter,

das sind 36er Girlings. Die haben ja den Schlauchanschluss unten

Die 38er, die es ja auch gibt, haben den Schlauchanschluss oben

Hoffe, das hilft Dir !!! Bei weiteren frag gerne oder schau Dir auch mal die Umbauanleitung hier im Wiki an. Ist echt sehr gut geschrieben und hat mir auch beim Umbau geholfen !

**Hunter33** · 28.11.2008, 22:01

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hab mich schon gewundert, weil du zu anfangs was von 38er geschrieben hast...hab dann wohl doch richtig gesehen

**Nulli** · 29.11.2008, 20:38

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stimmt, hab ich gleich oben mal geändert ....

**Nulli** · 15.12.2008, 21:10

Hochzeit !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

So Leute, nachdem ich nun mehr am Schrauben als am Schreiben war, habe ich wieder Neues zu berichten. Das Getriebe haben wir teilweise demontiert und zwar die kleine Hälfte abgebaut und neu abgedichtet (siffte rum) ... und gleich die Simmerringe zu den Antriebsflanschen getauscht.

Dann alles schön sauber gemacht und lackiert (wie den Motor).

Auf den weiteren Bildern sieht mann dann das gesamte Aggregat mit Getriebe und am Ende fertig eingebaut in das Cabby. Fehlen "nur" noch die ganzen Elektro-, Wasser- und Ladeleitungen und und und ...............

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**Spacer3004** · 16.12.2008, 08:38

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Hi Nulli

Find dein Umbau echt SUPER

Kabelbaum auch schon drin?

Wollte mal Fragen woher du kommst !

Gruß Marcel

**Nulli** · 16.12.2008, 20:12

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Moinsen,

äh, danke für das Lob. Ja wird ja so langsam ....

Der Autoseitige Kabelbaum ist schon teilweise drin (auf dem einen oder anderen Bild auch zu sehen). Der Motorkabelbaum kommt nächstes Wochenende!!!!

Und dann mal schauen, ob erläuft

**Nulli** · 17.12.2008, 20:35

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Heute habe ich mich dann mal an meine Elektrik (also den Motorkabelbaum) gemacht. Gemäß meiner WIKI-Anleitung habe ich ja die zusammengehörigen Kabel ermittelt und sowohl am Auto- als auch am Motorkabelbaum gekennzeichnet. Da ich ja das Problem hatte, dass ich am Auto nen 5poligen Stecker und am Motorkabelbaum nen 6poligen Stecker hatte, habe ich nun den 5poligen Stecker vom alten 2H-Motorkabelbaum abgetrennt und passend an den PG-Baum gelötet und mit Schrumpfschlauch geschützt. anschließend habe ich ja alle Kabel in hübsches Leerrohr gepackt. Das sieht dann alles etwas sauberer aus.

Aber seht selbst ...

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