2H goes 2E comes: Mai 2014 TÜV ohne Mängel bestanden

[Coop]

AW: 2H goes 2E comes

na wenn du den komplett hast, dann isses doch keine frage.. komplett einbauen und fertsch

getriebe wird sicher jemand wissen, obs passt...

[thyssen2k]

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Getriebe inkl Kupplung kann man vom JH nehmen. warum nicht? *G*

nur beim 2E muß auch die komplette Ansauganlage dabei sein... spritpumpe kann man vom JH behalten. den Spritfilter kann man im Motorraum installieren (hatte ich auch gemacht *G*) und die Spritleitungen müßten nur im Motorraum verlegt werden, aber das ist ja auch kein Problem.

Die Kabelbäume anpassen und den Motorkabelbaum komplett wechseln und gut ist...

[andre-5]

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Wenn der 2E mit Getriebe aus nen Golf ist,dann kann er auch Getriebe und K mit übernehmen.

[Mike310178]

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Getriebe und K ?
also gut....passt dann also soweit alles ....wie sieht das aus, brauch ich dann nun auch den Audi ABK Ansaugkrümmer oder wofür war der gut ?
Passt der Originale nicht bzw schlecht ins cabby ?

[andre-5]

AW: 2H goes 2E comes

getriebe und K.....Kupplung


wenn du die komplette einspritzung vom 2E nihmst brauchst du keine ABK Brücke

[Mike310178]

AW: 2H goes 2E comes

Fein ...also hätt ich ja dann eigentlich alles so zusammen.....noch was grad ..wie siehts aus mit dem kombiinstrument..das kann ich doch dann weiter verwenden ?
Und die zentralelektrik ?

[Coop]

AW: 2H goes 2E comes

die ansaugbrücke brauchst du, weil die nach der anderen Seite offen is ;) und die vom 2H und so passen nich, weil die Einspritzventile in der Brücke, nich im Motor sitzen ;) (siehe Bilder weiter oben)

coop

[cabrio-fan]

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man könnte auch die ansaugbrücke vom audi nehmen (MKB: ABK)...da ist die ansaugseite wie beim 2h;)

[Coop]

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man könnte auch die ansaugbrücke vom audi nehmen (MKB: ABK)...da ist die ansaugseite wie beim 2h;)

allerdings mit den Ventilen in der Brücke?? wie beim 2e ;)

[Fred]

AW: 2H goes 2E comes

Der einfachste Weg ist, wie schon mehrfach geschrieben:
Motor mit Kopf 2E, Ansaugbrücke mit Einspritzleiste vom Audi MK ABK, der gesamte Rest vom 2H, ggf. Steuergerät PF und Krümmer mit geänderten HSR vom DX geht aber wie gesagt auch mit den 2H Bauteilen.
Es kann auch die Einspritzleiste mit Eigenbauhaltern vom 2H eingebaut werden, Bild siehe oben.

Fred

[Fred]

AW: 2H goes 2E comes

Heute war die erste Ausfahrt mit optimierten DX Krümmer, angepassten zweiflutigen DX HSR und Novus ESD.
Der 2E dreht nun ab 3000 1/min bis 6000 1/min wie von "Geisthand beflügelt"
Der Novus ESD ist ganz schön böse!!!!!!!


Wieder ein kleiner Schritt den man aber deutlich merkt;)

Fred

AW: 2H goes 2E comes

Ohja seeeeeeeeeeeeeeeeehr böse der ESD Nix für so alte Männer wie wir Manfred

[Fred]

AW: 2H goes 2E comes

Ohja seeeeeeeeeeeeeeeeehr böse der ESD Nix für so alte Männer wie wir Manfred

Sagen wir mal mittel alt:baeh:
Da ich zum Horst auf das Ostertreffen fahre, kommt morgen erst mal wieder der original ESD drunter, ist für die lange AB-Strecke dann doch besser.

Bau schön weiter Klaus, ist nicht mehr weit hin bis zu 18. bei Dir.

Fred

AW: 2H goes 2E comes

hehe Manfred. Motor läuft wieder richtig, blöde Leerlaufschalter und Stecker, Felgen kommen noch die Woche fertig sowie auch die teil beigen Corradositze Okay wir sind Mittelalt

[17Punkte]

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Hallo,

du Fred, sag ma, kannst du mir mal bitte die TeileNr. von der ABK Ansaugbrücke nennen.
Ich danke im Voraus

Grüßle