MEINE BLue Lady zurück vom lackierer:)

[carlo]

AW: Mein Neuaufbau Cabby bj 84 neue fotos SEITE 20

warum schon wieder zerlegten Motor?

siehe Post #1017
"neuer schadenentdeckt zylinderkopf bzw kopfdichtung ist im eimer naja der winter steht ehan von daher halb so wild "



Grüsse
Carlo

[g1c84]

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um es nochmal genau zu sagen das ist immernoch das problem was auf dem jt aufgetaucht ist der motor hatt angefangen kühlwasser zu fressen und jetzt isses immer mehrgeworden so das ich den in meine halle gefahren hab und den kopf runtergenommen hab am we geht der kopf zum instandsetzerwird auf risse untersucht undgeplant dann sollte alles wieder tutti sein

[g1c84]

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so KOPF ist seit heute beim tuner der wird geplant und bearbeitet

[g1c84]

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SO MORGEN kommt der kopf vom tuner zurück und dann gehts an den wiederzusammenbau vom motor und dann mal hoffen das der fehler damit behoben ist

[g1c84]

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SO kopf ist wieder da und schon wieder eingebaut und cabby fährt auch wieder Fotos hab ich auch im hellen gemacht

[g1c84]

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so nun aber mal wiederneue fotos

[stoke-eic]

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so jetzt mal den Haufen RICHTIG waschen, auch die Ecken wo man sich bücken muss

[g1c84]

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keine bange der wird noch gewaschen und poliert etc geniese jetzt erstmal nach fast 3 monatenentzug das offen fahren

[delayar]

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So muß ein Auto aussehen.
Bist Du beim Kühlwasserproblem eigentlich weitergekommen?
Meiner hat inzwischen einen ähnlichen Durst wie Deiner beim Treffen.

[g1c84]

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nein net wirklich ist inzwischen wieder da der fehler trotz mittlerweile geplanten kopf und neuer dfichtung deswegen melde ich das teil dienstag ab und stelle den erstmal in die ecke wenn ich den net sogar verkaufe weil mir fehlt momentan die zeit das nötige kleingeld und die lust auf das teil

[marmorbeton]

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Bleib locker und mach das so wie besprochen- wenn ichs schaffe komm ich morgen nochmal vorbei
Ingo

[digifant]

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Erstmal ruhig blut, du hast viel zeit und auch geld in das schöne cabriolet gesteckt.
Den fehler in ruhe einkreisen, kühlsystem abdrücken in kaltem zustand und den deckel nicht vergessen.
Dann meldest du dich hier nochmal und dir wird weitergeholfen.

v.g. digifant

[g1c84]

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abdrücken hatt wieimmer nix gebracht und deckel ist neuer originaler von vw heute verbaut worden

[digifant]

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Dann zündkerzen raus und zylinder einzeln mit druckluft abdrücken.
Der zu prüfenden zylinder, der kolben muß auf u.t. und ventile geschlossen.
Den deckel vom ausgleichbehälter abnehmen und druck auf den zylinder geben, wenn die dichtung defekt ist, wird kühlwasser aus dem ausgleichbehälter gedrückt.
Den adapter habe ich mir aus einer alten zündkerze und einem druckschlauchanschluß gemacht.
v.g. digifant

[g1c84]

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werde wenn sich der fehler net finden lässt im winter aquf 2e umbauen nen paasenden spender hab ich schon [I]n der nähe gefunden für günstig