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  • AW: Mein Neuaufbau Cabby bj 84 BLUE DIVA.auf dem weg zum 30ten

    frag mal den bremer 1971 aus dem forum der hatt gute edelstahlanlagen im programm
    UND nenserien 1ser cab motor hab ichja auch drin
    ABER so ne gelochte scheibe macht sich halt auch net schlecght hinter ner alufelge
    Zuletzt geändert von g1c84; 12.11.2011, 13:06.
    Golf 5 diesel bj 2007 sondermodell tour
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    fehlerdiagnosen vw mit vag-com

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    • AW: Mein Neuaufbau Cabby bj 84 BLUE DIVA.auf dem weg zum 30ten

      so mal nen foto von der montage
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      • AW: Mein Neuaufbau Cabby bj 84 BLUE DIVA.auf dem weg zum 30ten

        SO mal was neues bremse ist fast fertig muss morgen nur noch die leitu gen hinten anpassen undd dann den rest zusammenschrauben und entlüften das ganze dann bin ich schon fast fertig für die neue saison
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        • AW: Mein Neuaufbau Cabby bj 84 BLUE DIVA.auf dem weg zum 30ten

          Is richtig wenn du mit der Bremse beginnst. Was ist der Plan nach er Bremse?
          VW Golf 1 Cabrio Rabbit!

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          • AW: Mein Neuaufbau Cabby bj 84 BLUE DIVA.auf dem weg zum 30ten

            nach der bremse ist erstmal pause dann gehts im innenraum weiter teppich wird grundgereinigt neue fussmatten neues windschott sind geplant und dann muss ich noch mal am schaltgestänge hand anlegen da mir die einstellung noch net so ganz passt:Ö) und ein 2 buchsen muss ich da noch tauschen und viel mehr hab ich momenetan net zu tun bis zum tüv termin ausser
            das ich endlichmal meine 4 NEUEN reifen auf den überarbeiten satz avus aufziehen muss
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            • AW: Mein Neuaufbau Cabby bj 84 BLUE DIVA.auf dem weg zum 30ten

              achja und die hinterachsbuchsen gibts beide neu mit samt anbausatz vom claus von essen
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              • AW: Mein Neuaufbau Cabby bj 84 BLUE DIVA.auf dem weg zum 30ten

                Zitat von Steffen Härtel Beitrag anzeigen
                achja und die hinterachsbuchsen gibts beide neu mit samt anbausatz vom claus von essen
                meine aber das man bei ihm nur noch die pu lager bekommt,normale hat er wohl nicht mehr da...


                kann man den 20er hbz einfach so gegen den 22er tauschen=?

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                • AW: Mein Neuaufbau Cabby bj 84 BLUE DIVA.auf dem weg zum 30ten

                  jepp den kann mann aucch einfach so tauschen
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                  • AW: Mein Neuaufbau Cabby bj 84 BLUE DIVA.auf dem weg zum 30ten

                    also auch wenn man auf der ha bei trommelbremsen bleibt?

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                    • AW: Mein Neuaufbau Cabby bj 84 BLUE DIVA.auf dem weg zum 30ten

                      jo dann benuntzt mann nur die originalen druckminderer weiter der kollegge elektrowald hier aus dem forum fährt auch nen 22er mit trommel hinten
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                      • AW: Mein Neuaufbau Cabby bj 84 BLUE DIVA.auf dem weg zum 30ten

                        wird dadurch die bremsleistung verbessert? passt der 22er 1:1 an den bkv?

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                        • AW: Mein Neuaufbau Cabby bj 84 BLUE DIVA.auf dem weg zum 30ten

                          bremsleistung weiss ich noch net habs noch probiert aber passen tut der 1 zu 1
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                          Mein Cabrio Aufbau http://www.golfcabrio.de/forum/showthread.php?t=55305
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                          • AW: Mein Neuaufbau Cabby bj 84 BLUE DIVA.auf dem weg zum 30ten

                            und was soll der 22er statt dem 20er bringen?

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                            • AW: Mein Neuaufbau Cabby bj 84 BLUE DIVA.auf dem weg zum 30ten

                              derbringt nen kürzeren pedalweg
                              Golf 5 diesel bj 2007 sondermodell tour
                              Mein Cabrio Aufbau http://www.golfcabrio.de/forum/showthread.php?t=55305
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                              • AW: Mein Neuaufbau Cabby bj 84 BLUE DIVA.auf dem weg zum 30ten

                                Zitat von Steffen Härtel Beitrag anzeigen
                                derbringt nen kürzeren pedalweg
                                Nachdem der 20er nach 20 Jahren "durch" war, hoffe ich, daß der 22er zumindest 22 Jahre hält
                                Natürlich Quatsch! Hab den kaputten 20er sowieso tauschen müssen und habe zu meiner Zufriedenheit festgestellt, bei originaler Serienbremse, daß der 22er einen kleinen Tick besser ist.
                                A Etwas kürzerer Pedalweg (sehr fein!)
                                B Bremse spricht geringfügig besser an(eventuell Irrtum, da 20er ja defekt?)
                                C Pedal lässt sich genauso sehr fein dosieren
                                D Das Wichtigste: Wenn du drauftritts, bleibst du "schnell" stehen(war vorher nicht der Fall)

                                Ich persönlich habe eine Verbesserung bemerkt, kann das absolut und unbedenklich empfehlen und möchte doch meinen, etwas für Meine und auch Anderer Sicherheit getan zu haben.
                                Einziges kleines Manko>Preis (ca. €160) jedoch kauft man nicht alle Tage.

                                Gruss
                                Juergen
                                VW Golf 1 Cabrio Rabbit!

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