Ein schwarzer Classicline ist eingezogen...

[reira]

Hut ab, Perfektion bis ins Kleinste.
Etwas ist mir allerdings aufgefallen. Das Motorlager rechts ist, denke ich, um 180° verdreht eingepresst. So würde der Motor schon beim Einbau auf der rechten Seite runter hängen.

[ATTACH=CONFIG]n1988709[/ATTACH]

Es ist einfach ärgerlich wenn du alles vom Feinsten zusammen hast, baust den Motor ein und dann dieser kleine blöde Fehler
Welche ETNr. hat das Lager und von welcher Firma hast du es genommen?

Ich bin jetzt schon gespannt wie alles im eingbautem Zustand aussieht

[Mr.Rabbit]

Stephan: Ich bring dir echt meinen Motor vorbei !! Hast gleich noch einen Job.

[stephan7]

Hut ab, Perfektion bis ins Kleinste.
Etwas ist mir allerdings aufgefallen. Das Motorlager rechts ist, denke ich, um 180° verdreht eingepresst. So würde der Motor schon beim Einbau auf der rechten Seite runter hängen.

[ATTACH=CONFIG]n1988709[/ATTACH]

Es ist einfach ärgerlich wenn du alles vom Feinsten zusammen hast, baust den Motor ein und dann dieser kleine blöde Fehler
Welche ETNr. hat das Lager und von welcher Firma hast du es genommen?

Ich bin jetzt schon gespannt wie alles im eingbautem Zustand aussieht

Hey Reira,
bist du dir mit dem Motorlager sicher - eigentlich sollte das doch passen? Das Lager ist von Febi..
So sah das Alte eingebaut aus..

@Dirk: das ist nett, dass du mir Beschäftigung bringen willst! ;-)))

[Supremeparts]

Coole Arbeit Stephan.. top


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[MyGolf1Cabrio]

Hey Reira,
bist du dir mit dem Motorlager sicher - eigentlich sollte das doch passen? Das Lager ist von Febi..
So sah das Alte eingebaut aus..

Reira hat recht. Du hast das Lager falsch herum eingepresst.
Wenn du es eh nochmal machen musst, dann kauf dir doch auch gleich ein Lager für den 2H, dann bleibt der Motor auch länger ruhig.

Ansonsten tolle Arbeit.

Die Teile im Zylinderkopf hast du aber hoffentlich nicht trocken zusammengebaut? Das schaut alles so ölfrei aus.

[stephan7]

Verdammt, ihr habt Recht. Da hatte ich ja mal einen richtig blöden Denkfehler. Hab es mal fix korrigiert! Danke, dass ihr aufgepasst habt! ;-) Das Lager sollte eigentlich für den 2H sein oder was ist daran anders?
Und auch vielen Dank für das Lob, das motiviert zum Weitermachen!


Die Teile am Zylinderkopf sind nicht ölfrei zusammengebaut, es ist über all frisches Öl dran..

Der Block ist auch fertig lackiert :-)))))

[MyGolf1Cabrio]

Zum Motorlager kannst du den Thread mal lesen:
http://www.golfcabrio.de/forum/rund-...ferant-gesucht

[stephan7]

Danke für deinen Hinweis, dann bin ich ja mal gespannt wie lange das Lager bei mir hält.. :-/

[Supremeparts]

Wäre ja schön wenn ein Block so schön schwarz bleiben würde.. hast ihn mit gepinselt oder richtig lackiert?


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[Mr.Rabbit]

Mehr als DAUMENHOCH !!

[stephan7]

Ist ein Versuch, mal gucken wie er nach den ersten Metern aussieht, aber die Temperatur sollte zumindest kein Problem sein. Er ist lackiert, also Grundierung, 2x Lack L041 und abschließend noch Klarlack.

DANKE Dirk

[Supremeparts]

Da musst mal berichten..


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[stephan7]

Das werde ich.. ;-)

[Supremeparts]

Bin ja nächstes Jahr auch dran meinen neuen Block zu überholen. Dann wäre das ne schicke Sache und Alternative zum Kunstharzlack zum streichen.

[stephan7]

Das denke ich auch, mal gucken wie alles nach der Saison aussieht! ;-)

So, etwas ist wieder passiert. Der Kopf und ein paar Anbauteile sind lackiert und gestern wurde er dann montiert und der Zahnriemen neu gemacht, Dichtungen und Simmeringe sind natürlich auch neu. Langsam wird es.. ;-))))