Ein schwarzer Classicline ist eingezogen...

[stephan7]

Das Schlimmste ist geschafft und es herrst zumindest halbwegs wieder Ordnung. Der Bremskraftverstärker und das Lenkgetriebe sind jetzt auch wieder schick und da meine beiden Krümmer gerissen sind, dachte ich, dass ein Fächerkrümmer nicht die schlechteste Wahl ist. Hab mich für den Friedrich Motorsport Krümmer entschieden, aber da passt mal gar nichts. Maximal 4 Stehbolzen gehen durch die Bohrungen und an der Ansaugbrücke hängt es auch. Vielleicht habe ich ja auch nur einen Schlechten erwischt, denn hier im Fächerkrümmer Thread schneidet der FMS ja nicht so schlecht ab. Naja, er wird jetzt auf jeden Fall wieder abgeholt und ich bekomme einen Neuen. Ich hoffe, dass es schnell geht, damit der Motor eindlich rein kann! Aber gut, etwas Arbeit habe ich ja noch! ;-)

[Mr.Rabbit]

sauber !

[Sharky]

Das mit dem Fächerkrümmer kenne ich zu gut. Meiner passte am Kopf perfekt aber nach unten Richtung Kat war Ebbe. Mit der Flamme haben wir ihn halbwegs hinbekommen aber auch nur halbwegs. Gefallen tut mir das noch nicht so wirklich

[stephan7]

Hast du auch den von Friedrich Motorsport?

[Mr.Rabbit]

Also, ich hab gerade einen Fächer aus einem Unfallcab ausgebaut, der passt absolut top. (ist ein 4 in 1) aber ich hab leider keine Nr. oder Plakette gefunden.
Könnte ein alter Tezet sein.
Lambda ist angepasst unten und sogar CO Rohr und ein Kat ist auch sauber angepasst. Passt sauber beim 2H.

[stephan7]

Okay, das ist interessant. Vor allem mit angepasster Lambda. Kann das Kabel einfach so verändert werden? Meines Wissens nach ist der Innenwiderstand und damit die Kabellänge entscheidend oder? Das CO Rohr würde bei meinem auch wegfallen :-(

[Sharky]

Nee ist einer von TA Technix... Aber wenn ich das so höre wie top und wie beschi... die TA und FMS passen könnte man meinen die kommen eh aus ein und der selben Bude.

[stephan7]

Ich bin jetzt auf den Austauschkrümmer gespannt. Gestern wurde der Alte abgeholt und Anfang nächster Woche soll der neue Krümmer wieder geschickt werden. Ich werde berichten.

[Mr.Rabbit]

Also, das Kabel ist wohl verlängert worden, aber gut gemacht. Das Kabel ist also lang genug.

[stephan7]

Hab ich auf den Bildern gesehen, die du geschickt hast. 😜
Kannst du mal gucken was das für eine ist und ob da eine Teilenummer drauf steht? So wie ich es grob gesehen habe müsste mein Kabel von der Lambdasonde etwa 20 cm länger sein und das würde den Innenwiderstand verändern, wenn ich das einfach verlängere. Wie haben das Andere gelöst?

[Supremeparts]

Ich habe bei mir wegen dem G60 Hosenrohr auch das Kabel einfach verlängert und bisher keine Veränderungen merken können.. läuft und zieht wie vorher.. eher sogar besser wegen dem bessern Abzug..


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Sharky]

Bei mir hat das normale Kabel gepasst,hatte aber eine neue Sonde von Hella! War zwar vom Verlauf anders aber nicht auf Spannung,einzig das Massekabel musste ich verlängern.

Vor Jahren habe ich hier mal gelesen das jemand aus 2 Kabeln 1 gemacht haben soll,ebenfalls ohne negativen Einfluss

[Mr.Rabbit]

Also, könnte ein Powersprint o.ä. sein, hab mal im Netz die Bilder verglichen.... Also, ein TA-Dreck... isses wohl nicht.
Die Verbindungen (Brennring und Kat) haben nur 2 Schrauben und Federn.

[stephan7]

Okay, dann werde ich es wohl auch einfach verlängern und gucken was passiert..

[Typ 53]

Wenn es nicht hinhaut kannst von mir eine Mutter bekommen welche du einschweißen kannst,ist aus dem LKW-bereich und das Gwinde passt zur Sonde.
Muss man nach dem einschweißen nur etwas abflexen damit die Sonde ins Rohr ragt.