DeBärEdition

[*Matze*]

AW: DeBär goes youngline - Hochzeit

BrumBrum????

[andre-5]

AW: DeBär goes youngline - Hochzeit

Und läuft das Luder schon.....

[heigöö]

AW: DeBär goes youngline - Hochzeit

BrumBrum????

Frag lieber nicht. So demotiviert wie heute habe ich lange keinen Schraubertag beendet. Der Motor macht keine Probleme, aber die Kupplung...

[DeBär]

AW: DeBär goes youngline - Hochzeit

Es ist wirklich zum kot...ehrlich! Um 21:30 Abbruch mit hängenden Köpfen.
Aber der Reihe nach:

29.06.2010

frisch und motiviert ans Werk.

Ansaugtrakt eingebaut, Kühlflüssigkeit aufgefüllt, Batterie angeklemmt und Kupplung voreingestellt.
Der große Moment:
Kupplung getreten und Zündschlüssel rum und...hust...hust..Motor an!

Juhuuuu!:vict::vict::vict:

Läuft ganz gut. Dann langsam Kupplung im Leerlauf kommen lassen..
Knirsch, ratter, ...schnell Kupplug getreten..knirsch ratter..Motor sofort aus!



Erste Vermutung irgendwo am Getriebe, Anlasser?
Nochmal Zündung an,gleiches Spiel und wieder knirsch ratter..Motor sofort aus!


Klasse. Also Anlasser ausgebaut, Sichtkontrolle..nichts zu sehen.

Na toll. Also Getriebe raus! Nach Ausbau Antriebswelle, lösen der Lager und diverser Kabel und Schläuche Getriebe ausgebaut und ....Späne an der Glocke und deutliche, spanabhebende Bearbeitungsspuren am obersten inneren Rand.
Kupplung sitz nicht richtig zentrisch!?!? Heiko baut die Kupplung aus und stellt fest, dass die Passstifte passen, die neue Kupplung, besser gesagt die neue Schwungscheibe mit Kupplungsbelag, aber radial zuviel Spiel hat und leicht verschoben werden kann.

Nebenbei noch festgestellt dass Kühlflüssigkeit am Motorblockflansch und WaPuflansch austritt. Auch noch....
Motorblockflansch tropft fast unmerklich also erstmal keine Aktion.
Servopumpe runter, Kühlflüssigkeit abgelassen und Wapuflansch entfernt. Thermostat ausgebaut, gereinigt und Gummidichtung am Flansch geprüft. i.O.
Vermutlich war Dichtring verrutscht.Also wieder rein das ganze.

Dann Scheibe trotz leichtem Spiel neu zentriert und Getriebe wieder rein.
Kupplung getreten und Zündschlüssel rum und Motor an! Perfekt!

:vict::vict::vict:

Dann langsam Kupplung im Leerlauf kommen lassen..
Knirsch, ratter, ...Motor sofort aus!



4h Arbeit fürn A...
Tor zu Feierabend!

Bleibt heute nur noch:
Nochmal Getriebe raus und alte Schwungscheibe rein und dann wieder Getriebe rein.

to be continued...

[thyssen2k]

AW: DeBär goes youngline - Rein das Getriebe - Raus das Getr

habt ihr da mal Bilder von der "lauten" Kupplung?

bin zuversichtlich, ihr werdet es packen ^^

[andre-5]

AW: DeBär goes youngline - Rein das Getriebe - Raus das Getr

Beim Kupplung kommen lassen ratterts.....
Wenn mit den Schwung etwas wäre,dann würde es doch immer ra....,nicht das ihr eine falsche Kupplungsscheibe verbaut habt......Verzahnung vom 16V....und wenn sie Last bekommt dann......

[DeBär]

AW: DeBär goes youngline - Rein das Getriebe - Raus das Getr

Sobald einmal die Kupplung betätigt wurde bleibt das rattern ja auch....
Ausserdem dürfte es doch dann in der Getriebglocke innen am oberen Rand nicht die Spanbildung geben, oder doch?

[*Matze*]

AW: DeBär goes youngline - Rein das Getriebe - Raus das Getr

Hatte auch schon einmal ein falsche K-Scheibe verbaut, die hatte einen anderen Durchmesser uns somit nuggelte die Ausgangswelle in der K-Scheibe.

...aber die Kratzer in der Glocke??? Das kann ja nicht nur von einer falschen Scheibe kommen!

Edit: Die Kratzer kommen dadurch, dass ihr beim Getriebeeinbau etwas am Automat hängen bleibt, was aber net schlimm ist. Das rattern...steckt doch mal die K-Scheibe auf die Ausgangswelle- pur- und schaut mal ob die passt!

Mysteriös...

[DeBär]

AW: DeBär goes youngline

Judgement day:

30.06.2010

Es war die Kupplung! André und Matze hatten recht. Ärgerlich
Der Aussendurchmeser war zwar richtig, aber der Durchmesser für die Wellle nicht. Deshalb das Spiel.
Vermutung ist das beim Einkuppeln die Scheibe wg. des Spiels sich leicht verschoben hat und rumgeeiert ist!
Verd..aber auch. Der Teilehändler hatte wohl einen Fehler in seinem Programm... Ärgerlich.
Pos.Nebeneffekt ist, dass Getriebeausbau jetzt deutlich schneller geht Dank Übung..:o

Also weiter im Text:
Neue Kupplung geholt, Eingebaut, Getriebe rein und...

brummmmmmm

Kupplung kommen lassen, gaanz langsam...

brummmmmmm

:vict::vict::vict:

Dann Rückwärtsgang rein und raus aus der Garage, ohne Probleme. Motor bis 90° laufen lassen..Gebläse geht an...supi! Zündung eingestellt.Dann wieder rein in die Werkstatt.
Hosenrohr etwas nachgezogen, Kraftstofffilter gewechselt und leider wieder Kühlwassertropfen am Motorblockflansch und WaPu-Flansch, von wegen unmerklich....jetzt deutlich. Müssen wir nochmal ran.
Nebenbei noch festgestellt das die Batterie den Geist aufgiebt..
Dann noch Steuergerät raus und den Thyssen chip rein...und schnell nach Hause, Kinder hüten.

Heute Endspurt. Steuergerät Einbau, Leckagen dichten. Und dann mal Probefahrt......

to be continued >>>>>

[1er-87]

AW: DeBär goes youngline - Der geht!!

Na supiiiiii :super:

Da kann das JT ja kommen.
Glückwunsch zur gelungenen OP

[Classicline74]

AW: DeBär goes youngline - Der geht!!

super....das Kühlwasserproblem bekommt ihr auch noch in den Griff :bravo:

[*Matze*]

AW: DeBär goes youngline - Der geht!!

Geht doch;)

Ja,ja so'ne Kleinigkeit und solche Folgen. Hatte damals beim 2er das selbe Spielchen...
Der Rest wird auch noch!

[DeBär]

AW: DeBär goes youngline - Kurbelwellenlager die Zweite

So...der WaPu-Flansch scheint dicht zu sein, kein Wasseraustritt mehr und der Motorblockflansch is zumindest so, das man damit zur HU fahren kann.

Dann mal rein in die Kiste und Landstrasse....bischen gemütlich rumfahren..läuft astrein.
Jetzt Autobahn...kick down und mal 10 km zwichen 160 und 180 (Tacho) im Verkehr mitgeschwommen.
Dann das ganze zurück. Ausfahrt runter. Ampel. Stop.
Und nun ratet mal.



Oldrucksummer krächzt. Öltemperatur 128°


Verd. Schei....ich schmeiss die Kiste in den Graben. Auch der zweite Block hat nen Lagerschaden...

AW: DeBär goes youngline - Kurbelwellenlager die Zweite

Oldrucksummer krächzt. Öltemperatur 128°


Verd. Schei....ich schmeiss die Kiste in den Graben. Auch der zweite Block hat nen Lagerschaden...

Daran alleine machste einen Lagerschaden aus?? Mh ich weiß ja nicht.

[heigöö]

AW: DeBär goes youngline - Kurbelwellenlager die Zweite

Nein, ich mach den daran aus. Das reicht...

Wobei es aber die Pleuellager sind, die sich verabschieden werden.