1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

[ulridos]

AW: 1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

habe da eher andere Bedenken .... das Motorlager ist für andere Belastungen .... nicht für diesen Druck und Zug der hier auftritt

In dem Motorlager hängt der Motor normalerweise mit seinem Gewicht und fertig .... ansonsten kann er etwas hoch hoppsen und seitlich etwas kippeln.

In Richtung oben hat dieses LAger nichts entgegen zu setzen außer den Anschlag

Hier nun wird das LAger auf und ab belastet .... da kann es sich viel zu sehr bewegen .... das taugt dafür nicht .... da ist das normale Golf Getriebelager 10x besser ....

[crazy-devil]

Man muss es probieren, aber aus diesem Grund, wurde das Lager gedreht verbaut.
Platz passt dicke, auch mit Gegenhalter.

[crazy-devil]

1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

Ich hab ganz vergessen zu erwähnen, es handelt sich um kein Motorlager, dass war mal eine Drehmomentstütze.
Das kann man auch daran erkennen, dass das Lager fast doppelt so breit ist, wie das Golf 1 Lager.

[Typ 53]

AW: 1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

Der Optik nach kann es niemals eine Drehmomentstütze gewesen sein den so sieht nur ein Motorlager oder Getriebelager aus!

[crazy-devil]

1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

Schade dass ich vorher kein Bild gemacht habe, ich versuche das gleiche Lager wieder zu finden.
Das Lager war bei einem Golf 2 Diesel vorne in der Mitte verbaut.

[ulridos]

AW: 1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

ja gut, die Breite kann man nicht sehen .... bin von der Optik her von dem Motorlager beifahrerseitig ausgegangen ....

[crazy-devil]

Der Halter so von der Form her so aus bis auf die Platte unten.

[ulridos]

AW: 1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

den habe ich auch drin ( abgeändert ) aus G2 16V ... vorn am Anlasser . Das Spenderauto hatte da ein hydro-Lager .... da habe ich dann das Ford Granada Lager eingesetzt

[crazy-devil]

1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

Ist das dann jetzt gut oder schlecht, kann ich mein Lager hinten jetzt getrost verbauen oder muss ich davon ausgehen, dass ich es nach drei Tagen fahren, rausschmeiß?

Ich steh noch etwas aufem Schlauch, daher für mein Verständnis.
Wenn das Lager doch vorne verbaut ware, jedoch mitem anderen Lager als bei dir, ist es doch trotzdem ne Drehmomentstütze.

Das Motorlager ausem Golf 1 ist ca 4,5cm breit, das Lager welches ich hier habe ist ca 7,5cm breit.

[ulridos]

AW: 1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

Wenn das ne Drehmomentstütze ist, funzt das auch...

[crazy-devil]

Ich hab den Rest vom Halter noch, der sieht 100% so aus wie auf dem Bild bis auf die Platte.
Wenn das Lager, vorne in der Mitte verbaut war, muss es doch eine Drehmomentstütze sein.
Ich probiers einfach, mehr als kacke kanns nicht sein.

[crazy-devil]

Der Schraubenschlüssel kommt natürlich vor der Montage raus. ;)

[crazy-devil]

Heute alles erst mal verschliffen mit richtig Maggi durchgeschweißt, geschliffen, Lack und verbaut.
Ich liebe diesen Klarlack nach 20 Minuten heizen, Montage fest.



Schauen wir mal, wenn es soweit ist, was passiert.

[1er_cabby]

AW: 1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

wenn es schnell kaputt gehen sollte, kannst du immer noch die PU-Verstärkungen rein machen und schauen was passiert.

Gruß Matt

[crazy-devil]

Schnell kaputt geht hoffentlich nichts.
Soweit wenn was kaputt geht, lässt sichs ja sau gut wechseln.