Luftfilterkasten mit großem Lufteinlass

[50special]

Hallo,

mir ist heute ein Luftfilterkastenunterteil in die Hände gekommen, von dem ich gerne wüßte, zu welchem Motor der gehört. Ich habe ja bei meinem 2H das Unterteil von einem JH verbaut. Der Durchmesser für den Ansaugschlauch beträgt 6cm (beim 2H sind es 5cm für die Kaltluft).

Der JH soll ja gleich dem DX sein.

Wenn dem so ist, von welchem Motor ist dann der Kasten mit 7cm Durchmesser? Die Flächendifferenz durch den einen Zenti ist schon enorm.

Gruß,

50special

[MyGolf1Cabrio]

AW: Luftfilterkasten mit großem Lufteinlass

ui!

das ist ja sehr spannend!

hast du da mal ein Bild von? Steht irgend eine Teilenummer drauf?

Ich dachte immer der Scirocco 16V hätte auch das 60er Rohr. Hat e eventuell doch ein größeres Ansaugrohr?

[50special]

AW: Luftfilterkasten mit großem Lufteinlass

Hallo Horst,

ich bin morgen wieder am Kasten und mache mal ein Bild. Der Kasten sieht bis auf den einen Zentimeter Differenz genauso aus, wie der vom JH

Der Scirocco-Gedanke ist garnicht abwegig: Ein Freund hat einen einser GTI mit diversen Teilen gekauft. Der Wagen hat den Motor, Bremsen etc vom 16V Scirocco übernommen. Kann wirklich sein, dass der daher stammt.

Alles weitere am Wochenende,

Gruß

50special

[50special]

AW: Luftfilterkasten mit großem Lufteinlass

So, hier mal ein Bild vom Unterteil. der Untere ist vom JH/ DX zum Vergleich.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass das Teil vom Scirocco 16V stammt. Ein Bekannter fährt einen Einser Limo mit dem 16V KR. Sämtliche Teile stammen aus einem Scirocco. Bei dem haben wir jetzt mal nachgeschaut und der hat den gleichen Durchmesser.

Gruß,

50special

Edit: Habe vergessen nach einer Teile-Nr zu schauen. Hole ich nach bei Gelegenheit.

[kapfi]

AW: Luftfilterkasten mit großem Lufteinlass

klingt sehr interessant.
bin auf die t.nr gespannt...

[reini155]

AW: Luftfilterkasten mit großem Lufteinlass

hab jetzt im "akte" nachgeschaut: Der KR/PL hat einen 70er Luftschlauch.

luftfilter nr.: 027 133 837K (paket aus unterteil+teil über luftfiltereinsatz)
luftschlauch: 035 129 627R Luftschlauch 70x400 mm
ansaugstutzen 027 133 899A (das teil,welches vorne an der karosse montiert ist, wie beim cabrio)

Wenn das Oberteil so problemlos passt wie das DX/JH Teil, dann bin ich natürlich auch stark daran interessiert.

gruß
reinhard


edit:
der KR aus dem Golf2 hat leider einen anderen Luffilter,
nur der aus dem Scirroco dürfte passen.

[50special]

AW: Luftfilterkasten mit großem Lufteinlass

Auf den ersten und zweiten Blick waren beide Unterteile identisch, bis eben den eine Zenti Differenz eben (noch ohne Gewähr). Ich werden den kommende Woche mal an mein Oberteil ranhalten, dann gebe ich nochmal bescheid. Dass das Teil generell in den Einser passt, sieht man ja bei meinem befreundeten GTI.

[Reini]

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Bin ich jetzt auch sehr gepannt drauf.

[CrazyBorn]

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Das ist wirklich mal interessant. Das werd ich mal gespannt im Auge behalten

[Typ 53]

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Das Teil paßt,ist aber nichts für "GANZJAHRESFAHRER"da die Warmluftumschaltung wegfällt!!!
Ob es überhaupt einen nutzen hat das um zubauen sei dahin gestellt weil DX-JH-PL-KR die ansaugte Menge der Luft nicht über den "Heizdraht"ermitteln wie der 2H!

Ganz schlaue könnten auf den Gedanken kommen das genügt den Schlauch zu tauschen und sich durch den verengten übergang ein "DÜSEN EFEEKT"einstellt!
Dazu noch eine Frequzenmodulation am SAUGROHR und durch den SCHWINGUNGSEFFEKT wird eine 50%Leistungssteigerung erzielt!

Hallo sollte mal langsam aufwachen!!!
Wenn der eine oder andere meint mit dem Umbau eine Leistungssteigerung erreicht zuhaben dürfte diese rein subjektiv sein!

[MyGolf1Cabrio]

AW: Luftfilterkasten mit großem Lufteinlass

@typ53
na, na.
selbst nicht probiert und hier erzählen es bringt nichts?
Ich bin doch sehr überrascht, dass du als "alter Hase" hier solche Aussagen triffst.

Natürlich bringt die Vergrößerung des Ansaugrohres alleine nicht wirklich was. In Verbindung mit weiteren Änderungen wie Chip und u.U. Abgasanlage sehr wohl.
Alleine der Wegfall der Warmluftzuführung bring schon was, bei entsprechender Außentemperatur.

Meine Tochter fährt in ihrem 2H den JH-Luftfilterhasten mit K&N + Chip das ganze Jahr ohne irgendwelche Probleme.

[Typ 53]

AW: Luftfilterkasten mit großem Lufteinlass

Ihr müßt icht alles was ich sage auf die Goldwage legen und für bare Münze nehmen!

Manche ist nicht so ernst gemeint wie es scheint nur ab und an muss man mal dazwischen hauen,denn die welche noch von der "alten Schule"sind und halbwegs Plan haben werden immer weniger und die anderen mit denen ist das so wie mit der "stillen Post" haben mal gehört oder gelesen und geben es dann weiter,was dabei rumkommt sollte bekannt sein!
Deswegen,bevor zu große Erwartungen geweckt werden,melde ich schon mal zu Wort!
Aber es komm periodisch eh immer diesen Sachen auf den Tisch wie Drosselklappe 5E oder eben Luftfilterkasten,das waren beim 1,6l GTI Sachen die Wirkung zeigten nur bringen sie beim 2H nicht das was manche erwarten und dann enttäuscht sind!

[Stoffl78]

AW: Luftfilterkasten mit großem Lufteinlass

...
Ob es überhaupt einen nutzen hat das um zubauen sei dahin gestellt weil DX-JH-PL-KR die ansaugte Menge der Luft nicht über den "Heizdraht"ermitteln wie der 2H!
...

Der 2H ermittelt die Luftmenge über nen Heizdraht? Nicht wirklich, oder
Wozu wär dann die Riesenklappe im Ansaugtrakt...;)

[Typ 53]

AW: Luftfilterkasten mit großem Lufteinlass

Bei 2H strömt die Ansaugluft an besagen Draht vorbei wodurch sich dieser abkühlt und sich der Ohmsche Wiederstand verändert welcher an das steuergerät weiter geleitet welches die Einspritzmenge berechnet!

[Stoffl78]

AW: Luftfilterkasten mit großem Lufteinlass

Bei 2H strömt die Ansaugluft an besagen Draht vorbei wodurch sich dieser abkühlt und sich der Ohmsche Wiederstand verändert welcher an das steuergerät weiter geleitet welches die Einspritzmenge berechnet!

Nööö...

Die Luftmenge wird über die Klappe gemessen. An der Klappe hängt ein Poti und je nach Gaspedalstellung wird die Klappe im Luftstrom aufgedrückt (gegen eine Feder).
Der Draht der dort in der Gegend verbaut ist mißt nur die Temperatur der Luft.