Kühlwasserflansch oben 2H

[Onestone]

Nimm Reinzosil (ebay, um die 10,-), damit bekommst Du fast alles dicht ;) Für den TüV wirds sicherlich reichen, aber der Flansch wird Dir bestimmt immer mal wieder Probleme machen in diesem Zustand... Fachgerechte Reparatur wäre den Flanschanschluss zu planen.

Was auch bei vielen dauerhaft hält wenn man den Kopf nicht ausbauen will: Den Flanschanschluss mit feiner Drahtbürste reinigen, dann mit Pelox (Phosphorsäure, dient eigentlich der Rostentfernung bei Oldtimerrestaurierung) sämtlchen Gammel entfernen und die Frasstellen danach mit Kaltmetall ausfüllen. Dann wieder glatt schleifen und neuen Flansch drauf.

[Schrotti_G1C]

ich habe meinen auch vor Jahren mit so einem Silikon Zeugs abgedichtet vor 30.000km...

[Reini]

Also....Rostumwantler habe ich, Schleifpapier für Metall von grob bis 1000 fein liegt parad, Dichtungspapier habe ich auch, jetzt noch das Kaltmetall besorgen (flüssiges Metall?) ...gibt's da was mit Erfahrungswerten?
Temperatur Sensoren sind ja schon auf dem Weg...Klopfsensor ist verbaut (neuer )....das Kabel ist etwas länger als nötig, ich hoffe das macht nix.

[ulridos]

Die Stelle ist doch erhaben genug im Aluguss . .
Kommt man da mit ner kleine Schleifmaus gut dran ?? https://www.lidl.de/de/parkside-hand...saAqwrEALw_wcB

Dann würde ich damit erstmal die Fläche runterschleifen bist der GAmmel weg ist . DAnach wie Typ 53 schrieb mit einem glatten Schleifklotz das ganze plan schleifen .

Rostumwandler nutzt da gar nichts, da Aluminium und kein Eisen .

Es ist auch kein reines Alu, sondern irgeneine Legierung , deshalb können da unterschiedliche Arten der Korrosion auftreten .
http://www.smartredirect.de/redir/cl...50-t11258.html

Allen ist aber gemeinsam , wie bei Eisenrost , es muß komplett weg , deshalb runterschleifen und planen . Alufraß ist da noch agressiver als FE-Rost .

Ursache für den Fraß könnte sein, dass er mal längere Zeit ohne Frostschutzmittel lief/stand ....... oder Eisenstaubrückstände .... zum Beispiel bei einer Reparatur mit einem gebrauchten Schleifpapier mit dem zuletzt Eisen geschliffen wurde....

[Reini]

So, ihr fleißigen Helfer, jetzt ein Update..

Ich habe sagenhafte 8 Stunden in zwei Tagen alles mit der Hand abgeschliffen. Anfangs mit 80 ziger und dann immer weiter runter bis zum Schluss 1000er.
Dann dachte ich mir, das Ding ist so glatt, eigentlich müsste ja der O Ring abdichten.
Und ja....perfekt. Alles Top, einzig der neue schwarze Temperatur Sensor zeigt bei normaler Temperatur ganz rechts im kombieinstument ganz heißan, also wieder raus und alten rein.
Aber was mich wunderte, der Alte zum neuen Klopfsensor macht überhaupt keinen Unterschied ....merkwürdig.


Jetzt erstmal ausführliche Probefahrt....

Danke euch und ein schönes Wochenende allen zusammen

[Madness]

Hi,

wo hast Du den Klopfsensor her ? Gibt's den noch beim Freundlichen ?

Grüße Frank

[Reini]

Nein, bei eBay gekauft, für 28 Euro. Insgesamt gesehen waren alle Teile sehr Günstig, nur halt das der schwarze Temperatur Sensor zuviel anzeigt. Was mich wundert, auf dem alten steht max. 125 Grad, auf dem neuen 80 Grad

Der Link für den Klopfsensor... https://ebay.de/itm/Original-BOSCH-K...fb5e%7Ciid%3A1