[Allg.] Kühlwasserflansch oben 2H

[Reini]

Hallo alle zusammen, ich wollte morgen eigentlich zum TÜV, aber heute nach der Arbeit hatte ich ne Pfütze unter dem Auto...

Daher bräuchte ich mal euer Schwarmwissen zu diesem Flansch.

In dem Flansch befinden sich ja zwei Sensoren. Der Blaue Temperatur Fühler und der zweite....wofür ist der?
Kann man die beiden einfach so in den neuen Flansch einsetzen oder sollte man dabei neue Dichtungen benutzen. Falls ja, bekommt man die noch bei VW oder eBay?

Ist beim Einbau des neuen Flansch außer Kühlwasser etwas abzulassen und gründliches Reinigen der Anlegefläche noch etwas zu Beachten?

Eine letzte Frage, der noch verbaute Flansch hat unten so eine Art Blindkappe, die mit einen Plastik Sprengring gehalten wird, hatte diese Kappe eine Bedeutung?
Hab mich nur gewundert als ich die Undichtigkeit gesucht hatte...siehe Bild unterseite vom ersten Bild, da kann man das etwas erkennen.

[MyGolf1Cabrio]

Hallo,
der blaue Geber ist der Temperaturgeber für das Motorsteuergerät.
der schwarze Geber ist der Geber für die Wassertemperaturanzeige in der Tachoeinheit.

Die beiden Geber werden grundsätzlich mit neuen O-Ringen verbaut. Alte O-Ringe dichten nicht mehr richtig ab.

Du brauchst also drei kleine O-Ringe. Je einen für die zwei Geber und den dritten für den Stopfen unten. Alle drei sind gleich groß.
Außerdem den großen O-Ring zwischen Stutzen und Kopf.

Da du einen der seltenen 2H ohne Ölkühler über dem Ölfilter hast, brauchst du den entsprechenden Stutzen dafür. Die anderen 2H mit Ölkühler haben an der Stelle wo bei dir der Stopfen drin ist, einen weiteren Schlauchanschluß.

[MyGolf1Cabrio]

Der Flansch auf deinem Bild, bzw. den der bei dir verbaut ist müsste der hier sein:
https://www.pkwteile.de/febi-bilstein/1873469

[Reini]

Ah okay, Dankeschön. Die Dichtungen beim Freundlichen? Der große O Ring sollte dabei sein beim neuen Wasserflansch

[MyGolf1Cabrio]

die kleinen O-Ringe z.B. bei VW.

[Reini]

Der Flansch auf deinem Bild, bzw. den der bei dir verbaut ist müsste der hier sein:
https://www.pkwteile.de/febi-bilstein/1873469

Ja genau, unten das Teil, wo die Kappe drauf kommt bzw. der Blindstopfen. Hoffentlich ist der mit dabei, ich habe das gleiche bei Oldteimerwerk.de über ebay für mehr Geld gekaut ...





Na ja egal jetzt...

[Mr.Rabbit]

Normalerweise ist unten kein Abgang !

[Madness]

Doch - unten geht normal der Schlauch ab für Fahrzeuge mit Ölkühler

[reira]

Normalerweise ist unten kein Abgang !

Nur der 2H hat unten eine Aufnahme für den Wasserschlauch 037 121 133 C alle anderen sind 037 121 133 B.
Man bekommt alle Flansche - Dichtungen - Blindstopfen im freien Handel wesentlich günstiger als beim

[Reini]

HILFE...
Schwarmwissen gesucht ..... Habe den Flansch abgebaut. Den alten Propfen unten kann ich mit neuer Dichtung wieder nutzen,

aber....
schaut Euch bitte mal das Bild an. Ich habe da, wo der alte Flansch war vorsichtig mit Schleifpapier alles sauber gemacht. Ich Frage mich, woher kommen die Rillen und werde ich das so Dicht bekommen?

Die beiden Sensoren möchte ich auch gerne gleich neu machen, kann es sein, das der Blaue bei Dapato nicht mal 4 Euro kostet?

Ach ja, im gleichen Zug, weil ich schon mal da bei war habe ich den Klopfsensor mit ausgebaut, ohne das etwas abgebrochen oder weg gesprungen ist. Ihr werdet staunen, bestimmt noch der erste gewesen ...

Wie gesagt, was würdet Ihr bezüglich des neuen Flansch machen wegen der Anlegefläche?

Frage noch zu den beiden Sensoren, könnt ihr da welche aus Erfahrung empfehlen? Das würde mir sehr helfen.

[MyGolf1Cabrio]

ui, das schaut schlimm aus.
Dass der Motor mit dem Klopfsensor überhaupt noch rund lief ist fast nicht vorstellbar.

Der Wasserstutzen schaut auch böse aus. Nur mit O-Ring wird das nicht dicht. Welche Lösung bei montierten Kopf es da gibt kann ich jedoch nicht sagen. Viel reinstecken würde ich da eh nicht, weil der Kopf an anderen Stellen sicherlich genauso ausschaut.
Meiner Meinung nach ist der Kopf Schrott.

[Reini]

Na Super, das macht mir jetzt absolut keinen Mut :-(

[MyGolf1Cabrio]

Also,
da der Kopf meiner Meinung nach eh Schrott ist, kannst du auch eine Bastellösung versuchen. Mit etwas Glück wird es dicht.

besorge dir solches Dichtmittel:
https://www.ebay.de/itm/2x-MANNOL-99...EAAOSwYDZadHZ9

Bastel dir aus Dichtpapier eine Zwischenlage:
https://www.ebay.de/itm/Dichtungspap...QAAOSwxKtYBjOD

Lege den Stutzen auf das Papier und zeichne die Umrisse ab. Nur die äußeren Umrisse und die Schraubenlöcher ausschneiden.
Die Auflagefläche am Kopf dünn mit den Mannol Dichtungsmittel bestreichen. Dichtungspapier drauf und Stutzen (ohne O-Ring) handfest anschrauben.

2 Tage Pause.

Stutzen abschrauben. Das fehlende Loch kannst du nun schön mit einem Cutter ausschneiden.
Dann O-Ring in den Stutzen und die Dichtflächen incl. O-Ring dünn und gleichmäßig mit den Mannol Dichtungsmittel bestreichen.

Stutzen anschrauben und 1 Tag trocknen lassen. Ich gehe davon aus dass das nun dicht ist

[Typ 53]

Schleif die Stelle mit Hilfe eines Klotzes so gut es geht ab.
Wenn es mit dem Dichtring nichts wird streich einwenig dichmittel auf die Fläche.
Der Klopfsensor muss neu und den BLAUEN kannst auch erneuern kostet allgemein um 10€,der SCHWARZE ist nur für die Temperaturanzeige im Kombi und kostet mehr wie 30€.

Wenn der Kopf nicht mehr zu retten ist habe noch einen liegen der mit ein paar handgriffen wieder frisch ist und jemanden der ihn aufbaut hääte ich auch.
Dazu muss mir den Wagen aber ein WE da lassen.

[Reini]

Okay, Klopfsensor ist jetzt neu. Schwarzer und blauer Temperatur Sensoren waren beide von VDO aus dem Jahr 1990 und sind bereits neu Bestellt, kommen also auch neue rein. Ich werde erstmal versuchen weiter abzuschleifen. Wenn eh nix mehr zu retten sein sollte dann muss der Kopf halt raus. Wir schauen mal. Dankeschön euch beiden, ich Berichte...