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  • #61
    Wenn Seriendämpfer nimm bitte GASDRUCKDÄMPFER zu den Sportfedern.

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    • #62
      Hallo Typ 53,

      wäre das dann die richte Wahl ?

      Bilstein :
      Artikelnummer : 19-019550
      Hersteller : BILSTEIN
      Produkttyp : Stoßdämpfer
      Artikelbezeichnung : BILSTEIN - B4 Gas

      Die gibt es schon für ca .200.-€ / 4 Stück

      1990er Golf 1 Cabrio Sondermodell Red Line

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      • #63
        Bilstein ist eigentlich nie verkehrt,die Gasdruckdämpfer passen halt gut zu Sportfedern,es fühlt sich alles straffer an auch mit normal Federn.
        Markenware sollte immer passend sein.

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        • #64
          Zitat von Banana Joe Beitrag anzeigen

          was ist mit ap ?
          Ich hatte ein AP Gewinde im Gofl III verbaut. Fand es vom Preis/Leistungsverhältnis sehr ansprechend und war auch sehr zufrieden damit. Da war der Anssatz aber eher ein sportlicher. Komfort sieht anders aus. Natürlich ist n Gewinde meist noch n bisschen härter als ein "festes" Fahrwerk.
          Mein Cabrio verliert kein Öl - Er markiert sein Revier.

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          • #65
            Hallo, also ich habe jetzt im Netz viel gegoogelt.
            Meine wahl wären jetzt Bilstein B4 Dämpfer mit Eibach Pro-Kit Federn. Was sagt ihr dazu?

            Oder was sagt ihr zum B12 Pro Kit? Ist das schon wieder zu hart?

            Fährt diese Kombi zufällig jemand? Wenn ja wie fährt es sich und gibts ein Bild von der Tiefe?

            Das wäre super

            mfg Niels
            Zuletzt geändert von Banana Joe; 17.11.2017, 12:55.

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            • #66
              Ich hänge mich auch mal an diesen Thread dran, da ich mein HIltrac auch entsorgen werde. Jetzt kommt was neues rein, dass komfortabler ist, aber tiefer sein muss, da ich 194/40 R16 eingetragen habe.
              Ich liebäugle auch mit dem H&R Cup-Kit Komfort.
              Gruß J.Picard

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              • #67
                Ich habe Bilstein Dämpfer und Eibach Federn verbaut. ist schon recht tief und fährt sich erste Sahne. Komfort ist Prima, nicht so ein gehoppel wie mit dem von HR.

                Gruss
                Jens

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                • #68
                  Mit 195/40 R16 ist kein Fahrwerk komfortabel...
                  Das verhindert der Reifen schon.

                  Ich hätte 195/45 R15, danach 195/40 R16 - der Unterschied war deutlich zu spüren.


                  Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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                  • #69
                    Zitat von cabriolette Beitrag anzeigen
                    Mit 195/40 R16 ist kein Fahrwerk komfortabel...
                    Das verhindert der Reifen schon.

                    Ich hätte 195/45 R15, danach 195/40 R16 - der Unterschied war deutlich zu spüren.


                    Gesendet von iPhone mit Tapatalk
                    sehe ich auch so.
                    Ich hatte irgendwann schonmal geschrieben, dass ich mit meinen 195/40-16 auch nie glücklich war. Das sah zwar toll aus, war mir aber deutlich zu unkomfortabel.
                    Alleine durch die Umrüstung auf 195/50-15 war wieder alles gut. Später dann auf 195/45-16 umgerüstet und auch zufrieden.

                    @J.Picard
                    vielleicht solltest du doch nochmal darüber nachdenken gleich die Reifen mit zu tauchen. Vielleicht lassen sich die 300Euro zusätzlich noch verschmerzen, wenn du bedenkst, dass die Reifen zusammen mit dem Fahrwerk eingetragen werden können und sich der Komfort spürbar verbessern wird.

                    Gruß Horst
                    Viele Grüße Horst


                    Herr, bewahre mich vor dem naiven Glauben, es müsste im Leben alles glatt gehen. Schenke mir die nüchterne Erkenntnis, dass Schwierigkeiten, Niederlagen, Misserfolge, Rückschläge eine selbstverständliche Zugabe zum Leben sind, durch die wir wachsen und reifen.

                    Antoine de Saint-Exupéry

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