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  • Zitat von Sharky Beitrag anzeigen
    Mir persönlich gefällt deine besser. Ich nehme die Idee mal auf wenn's ok ist.
    Geht eh nicht anders. Das wichtigste Teil der KLR Kosmetik aus dem Wiki, das Gummi-T-Stück, scheint entfallen zu sein :(
    Gut das ich das schon lange umgerüstet habe

    Aber ich finde diese Lösung auch gut, sollte vielleicht im Wiki zusätzlich hinterlegt werden mit den entsprechenden Maßen.

    Michael
    Mein Thread vom Bel-Air mit Classic-Line-Karosse zum Classic-Air

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    • Zitat von Sharky Beitrag anzeigen
      Mir persönlich gefällt deine besser. Ich nehme die Idee mal auf wenn's ok ist.
      Natürlich, ist ja kein Geheimnis 😋

      Ja, so viel ist nicht mehr Dirk. Wenn nichts dazwischen kommt, könnte nächstes WE klappen.

      Gern kann ich die Maße für das Wiki mal zusammentragen. Schön, dass es euch gefällt 😎
      92er Classicline in schwarz mit beiger Lederausstattung...

      Mein Vorstellungsthread ist hier zu finden!

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      • Zitat von Lucky Beitrag anzeigen
        Geht eh nicht anders. Das wichtigste Teil der KLR Kosmetik aus dem Wiki, das Gummi-T-Stück, scheint entfallen zu sein :( .
        Bei CP für 16,95 ... blabla
        Markus


        Golf 1 Cabrio,an jeder Eisdiele Pokalsieger und absoluter Puppenfänger!

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        • Okay, ich wusste nur das es beim entfallen war. Aber gut zu wissen
          Mein Thread vom Bel-Air mit Classic-Line-Karosse zum Classic-Air

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          • Das der Stephan hier wieder super Sachen zaubert war ja klar.. top wie immer..


            Gesendet von iPhone mit Tapatalk
            mein schwarzes Sportline in der Vorstellung..
            owned: MK1 Typ 155, Edition: Sportline, Lack: L041, Bj: 91
            Ausstattung: Recarogestühle, Hiltrac Gewinde mit H&R Hauptfedern, 15“ BBS RA „modernisiert“, G60 "Additional Parts", US Parts, div Teile gepulvert in Gti rot, eAsp, eFH, uvm..

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            • Bedankt!
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              • So, nun sitzt er schonmal da wo er sein soll und eine neue Kupplung gab es natürlich auch noch! ;-))))

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                • Absolut klasse, ich bin echt neidisch
                  Bei meinem nächsten Umbau werde ich das mal in Betracht ziehen

                  Michael
                  Mein Thread vom Bel-Air mit Classic-Line-Karosse zum Classic-Air

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                  • Vielen Dank!
                    Gestern haben dann noch ein paar Anbauteile wieder an ihren Platz gefunden. Anlasser, QLS, Spurstangenköpfe, vorderes Motorlager und die Servo sind wieder da wo sie hingehören..
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                    • Wäre ja schön wenn es so sauber bleiben würde. Der Zahn der Zeit wird bestimmt auch wieder seine Spuren hinterlassen..


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                      mein schwarzes Sportline in der Vorstellung..
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                        • Applaus, Applaus, ..........
                          Fahre nie schneller, als dein Schutzengel fliegen kann!! ;)

                          www.cabby-info.com:
                          sigpic

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                          • Sieht sehr lecker aus... ;)

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                            • Da steht dem JT, nix mehr im Weg, oder???
                              Fahre nie schneller, als dein Schutzengel fliegen kann!! ;)

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                              sigpic

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                              • Ich denke nicht, seit gestern läuft er auch problemlos. Jetzt muss ich nur noch die Zündung einstellen und die Bremse entlüften..
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