Mein Anhänger-Projekt "Carryolet".... es geht wieder los .. Umbau 1.0

[Buster]

Ich möchte Euch hier mein Projekt vorstellen.
Triftige Gründe für so `nen Anhänger gibt`s eigentlich nicht.
Ich wollte nur mal wieder `was basteln ;-) und ich finde "matching trailers" sind immer `n Hingucker.
Anhänger vom G1C gibt`s eh` nicht allzu viele und es ist auch nur einer darunter ( ein Schweizer ) der mir in seiner Art gefiel.
Im April fand ich eine Unfall-Karosse mit Frontschaden, von der ich das Heckteil bekam ( Danke Kimmy ).
Das Vorderteil ging am selben Tag per Pritsche nach Sylt um ein "Männergrill" zu werden.
"Ausbeinen" ; Alles was nicht nötig tut fliegt raus.

Ich habe im Vorwege schon beim TÜV vorgesprochen weil ich
a. die Original-Achse drin behalten möchte ( um nachher auch das Fahrwerk in der Höhe anpassen zu können)
und
b. die Konstruktion von ihm "begleitet" wird damit das Ding nachher auch TÜV-fähig wird.
Es wird ein ungebremster Anhänger; also keine 100 Km/h möglich.
Schnittkanten begradigen, Rostlöcher freilegen Anprobe der AHK ; die kommt natürlich nachher ans Zugfahrzeug
die wichtigen Ecken der Karosse sind noch gesund ; die Radläufe sind innen und aussen weggefault
um den Rahmen vorne wieder zu Schließen, habe ich aus 1,5mm Stahlblech ein Hohlprofil anfertigen lassen, was nun zwischen die Holme geschweißt wurde.

Das Heckblech musste teilweise erneuert werden, hier habe ich dann die Abschleppöse und den Endrohr-Durchlass gleich weg-"gecleant"
neue Radläufe
..dann habe ich versucht mal zu verzinnen : die Vorstufe (Lotpaste/ Flussmittel aufgetragen)
der Radlauf ist schon ganz anständig geworden ; aber üben muss ich auf jeden Fall noch
Tankklappe zugeschweißt nach dem Verzinnen erstmal überall Grundierung aufgetragen ... wer weiß wie lange das Ding noch rumsteht.
dann habe ich innen die Domstrebe entfernt weil ich einen möglichst durchgehenden Ladeboden haben möchte
Ich will, u.a. um auf eine vernünftige Stützlast zu kommen, ein vollwertiges Reserverad in die Vorderwand einlassen.
also: wir bauen uns eine Reserveradmulde:
.. erste Anprobe , noch mit gehefteten Winkeln
Stand Heute:
mit Vierkantrohren habe ich eine Unterknstruktion geschweißt die nun die Mulde in Position hält,
das ganze Ding noch stabiler macht und auch meine Karosseriebleche aufnimmt.

to be continued ...

[Buster]

..es geht weiter:
- Schnittkanten begradigt und entgratet
- Blechstreifen mit der Absetzzange bearbeitet
- Löcher in die Ränder gestanzt

.. ich hätte nie gedacht, daß ich da sooo viel Spachtelmasse draufgeknallt habe ! .. daher wohl auch die hohe Stützlast

.. warum die Blechstreifen? .. ( macht man ja eigentlich so nicht ) .. : das neue Blech ist dünner und auf Stoß schweißen will ich da nicht.
Das dicke Blech absetzen ist mir wg. der Winkel zu haarig ,- mit den abgesetzten Streifen kann ich die Oberfläche beider Bleche auf eine Höhe bringen.

[sgjp77]

Der war doch fertig? Wo sind denn die ganzen Zwischenbilder hin? Mit dem 2x oder 3x Neubau vom Deckel etc. Ich sehe hier nur einen Post von 2011 und jetzt den von heute.

[Buster]

..hm .. ich kann die Fotos alle sehen .. was ist denn da nur wieder los?!

.. jo, "fertig" war wohl `n bisschen voreilig von mir ;-) .. ich habe in der Zwischenzeit ziemlich viele Kilometer mit dem Ding gemacht und bei der einen oder anderen Gelegenheit gemerkt wo ich bei der Konstruktion Fehler gemacht habe.
1. Gewicht/ Stützlast .. da muss abgespeckt werden
2. Deckel , die Scharniere sehen toll aus, aber wenn `ne Wasserpfütze auf dem Deckel liegt, schifft`s mir beim Öffnen zu 100% in dem Anhänger rein. Dazu kommt noch, daß bei Regenfahrten das Wasser über die Seitenwand unter den Deckel getrieben wurde,- also: andere Art der Abdichtung suchen. Ursprüngliche Idee war ja auch ihnmit Verdeckstoff zu beziehen ,- dazu war das Ding nicht gut genug gemacht ( wäre weggeworfenes Geld gewesen )
.. also: jetzt erstmal die Schweißarbeiten, dann bau` ich mir ne Klopfform für den Deckel .... und dann ist der Winter sicher vorbei .. mal sehen wie weit ich komme

[Buster]

Heute: Blechstreifen eingepunktet, geputzt, ein wenig die Rundung (nach-)gerichtet.
Das war`s erstmal für dieses WE ..

[ulridos]

Alter Schwede .... ...

sieh lieber zu dass das Forum wieder läuft :aufsmaul: ;)


Edit.... tja ... die gewünschten Smilies sind auch nicht da .... damuss ich halt nehmen was da ist ......

[Buster]

Alter Schwede .... ...

sieh lieber zu dass das Forum wieder läuft :aufsmaul: ;)


Edit.... tja ... die gewünschten Smilies sind auch nicht da .... damuss ich halt nehmen was da ist ......

.. am Forum kann ich derzeit nix ausrichten ..das muss Wolle leider alleine machen... also Frustarbeit

[Buster]

..heute habe ich das größere Blech eingepasst und angepunktet:
Wenn man einen Richtscheit über die gesamte Breite der Front legt, sieht man, daß die gesamte Front mittig ca. 2 cm eingezogen ist. Das fiel durch die Reserveradmulde natürlich nicht auf.
..rührt daher, daß ich damals von der Mitte aus zu den Seiten hin gearbeitet habe .. aber ich erzähl`s einfach niemandem, dann sieht`s auch keiner
Das nächste Blech liegt schon parat .. vllt. bis nächstes WE ..

[DeBär]

Uiuiui....was für ein tolles Teil Jörg! Sensationell!

[Buster]

.. die Vorderwand ist nun wieder verschlossen, ganz grob verspachtelt .. den Rest lasse ich jemanden machen der es besser kann als ich .. the Lacker himself!

demnächst geht`s mit dem Deckel, den Scharnieren und der Dichtleiste weiter ... irgendwann mal ..

[MyGolf1Cabrio]

schaut auch ohne Ersatzrad gut aus.

[Ritschwum]

Hallo Jörg

sieht gut aus wäre froh wenn meiner auch schon so weit währe.
wollte eigendlich bis zum nächsen Treffen fertig sein aber das wird wohl nix.

gruß Frank

[Mr.Rabbit]

Mit Ersatzrad sah es cool aus, aber es muss dir gefallen.

[Buster]

Mit Ersatzrad sah es cool aus, aber es muss dir gefallen.

.. jup, sah besser aus, war einzigartig .. leider technisch nicht ausgereift

[Buster]

..es hat sich in der Zwischenzeit etwas getan:
endlich habe ich mich zu einer (dieser) Variante der Scharniere durchgerungen:

.. innen musste auch nochmal Hand angelegt werden:


da ich dort nicht mehr schweißen wollte, habe ich zur Verstärkung einfach Holzleisten eingeklebt.

Die Scharniere brauchten eine 10mm starke Unterlage. Diese "Schuhe" habe ich aus schwarzem Kunststoff anfertigen lassen:


Mittlerweile ist die Rückseite der Vorderwand fertig bearbeitet und versiegelt, so dass ich die Innenverkleidung anbringen kann:


zufällig habe ich noch (fast) das gleiche Laminat im Baumarkt aufgetrieben:


..heute dann: Restarbeiten im Innenraum. Die Halter der vorigen Schaniere weggeflext und `n bisschen Rostschutz aufgetragen:

.. Plan für die nächsten Wochen/ Monate:

1. TÜV-Vorführung ( nur HU, die 3 Jahre sind um ) .. sollte kein Problem darstellen
2. Sattler suchen, der mir den Deckel mit Verdeckstoff bezieht .. Verdeckstoff (neu) ist vorhanden
3. Neulackierung .... schlimmer geht`s nimmer ;-)