1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

[Gast]

AW: 1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

Chris es sieht immer besser aus,mach den Kabelbaum eben fertig und dreh ne runde.......:p:baeh:.

[crazy-devil]

Bremse brauchen wir noch nicht, hol nen Beifahrer mit soll nen Anker schmeißen.

Ne Spaß bei Seite, den Kabelbaum wollt ich normal so verbauen, aber gefällt mir so irgendwie garnicht.
Ich muss schauen ob ich diesen anpasse oder einen anderen mache so wie ivh will.

[DaCaLuCabrio]

AW: 1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

Kommen bei Dir die Gesamten Leitungen neu?
Was machst du in Stahlflex und vorallem wieviel Meter machst Du von was ?
Ich werd mir nächstes Wochenende mal die Bremse anschauen und überlegen wieviele Bögen ich brauche, wieviel Meter und an welcher Stelle welche Leitung und werde dies dann auch schonmal in Auftrag geben.

[crazy-devil]

Ja, es komme alle Leitungen neu.
Benzinleitung war mal die Überlegung war mal da Stahlflex, aber ich will die Leitung sehen können, sprich wenn irgendwann mal porös usw, daher doch kein Stahlflex.
Stahlfelx sind bei mir nur die vier Leitungen in den Radhäusern, welche an die Sättel gehen.
Die Leitung vom Druckminderer zur Spritleiste ist "Gummi", die Leitung vom Bdr zum Tank wird auch Gummi, weil ich die durchs Radhaus wahrscheinlich lege.
Ich habe mir eine Edelstahlleitung welche vom Unterboden kommt gebogen, aber damit werd ich nicht so froh. Muss schauen was ich da genau mache.

[ulridos]

AW: 1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

sind doch nur 3-4 bar ... ein Witz also gegen die 7 bar der K-Jet im GTI und JH Motor

Einfach die Serienleitung weiter benutzen und mit druckfestem Schlauch erweitern

[crazy-devil]

Man könnte sagen, die Serienleitung existiert nicht mehr.;)

[Gast]

AW: 1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

Moin Moin,es besteht aber auch die Möglichkeit Kunststoffleitungen zu nehmen,die werden in fast allen neuen Fahrzeugen auch verwendet und du bekommst sehr viele Adapter und Anschlüsse,dann sieht es aus wie Original....

[crazy-devil]

Darauf läuft es hinaus, weil ivh mit dem Edelstahlscheiß und co nicht glücklich werde.

[Gast]

AW: 1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

Entweder neu,oder vielleicht bekommt man sie auch auf dem Schrottplatz:p!

[crazy-devil]

Ich muss mir die Leitungen mal vom Golf 4 anschauen, Problem ist kann aber nur bei einem schauen der noch nicht geschlachtet wurde, da die sonst schon auf nem anderen Auto stehen.

[crazy-devil]

Am Anlasser und dem Getriebe, kann man das Farbkonzept sehen.
Getriebe schwarz, Anlasser silber und schwarz.

[Gast]

AW: 1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

Sieht gut aus,gefällt mir.....:zustimm::yeah:

[crazy-devil]

Ich bin aktuell am schauen, wegen den Drehmomentstützen, der Halter hinten gefällt mir nicht, der Vorne genauso wenig.
Hab mich mitem Luigi schon unterhalten und mir bisjen was angeschaut, dann muss ichs Auto halt wieder aufbocken.
Ich denke "zwei Stahlplatten", mit nem Gummi dazwischen, entspricht auch nicht mehr dem aktuellen Technikstand.

[Gast]

AW: 1.8T Feierabendprojekt hydr. Kupplung, ABS und co.

Es gibt ja einige Möglichkeiten,das vordere und hintere Lager zu ersetzen.Man sollte es nur nicht zu hart machen,sonst brummt und vibriert das ganze Auto.

[crazy-devil]

Genau, darum gehts ja. Es soll alles "human" sein.