Stöpsels Cabrio

[Stöpsel]

AW: Stöpsels Cabrio...Motorumbau

Ja das hatten wir vor, allerdings wird das morgen entschieden.
Die Ölwanne kommt ab, die kann nicht mehr benutzt werden.
Danach wird geprüft und entschieden, welcher Motor mit welchen Teilen rein kommt.

[Mr.Rabbit]

AW: Stöpsels Cabrio...Motorumbau

Na dann Daumendrück von mir, an euch beide.;);)
Hast ja auch einen Fachmann an deiner Seite.
Grüß mal schön.

LG Dirk

[*Basti*]

AW: Stöpsels Cabrio...Motorumbau

nicht schlecht!
bin mal gespannt was aus dieser "hau-ruck-aktion" wird! das nenn ich mal so eben aus dem arm geschüttelt!
drück euch beide daumen das alles glatt geht! bin da aber zuversichtlich, heigööö??!

[PIGOCA]

AW: Stöpsels Cabrio...Motorumbau

Hui...der Heiko tanzt aber auch bei jeder Hochzeit!

Frohes schaffen wünsch ich!

Gruß

[FeSi]

AW: Stöpsels Cabrio...Motorumbau

ned schlecht
das ja schön das das nu auch läuft...
wünsch euch alles gute

[Bladerunner]

AW: Stöpsels Cabrio...Motorumbau

Hi

Wie bist Du mit dem Zenec Moniceiver zufrieden?
Ist das bei denen nciht so dass Sie wenn man den Schlüssel auf Zündung stellt shcon ausfährt und wenn man dann den Motor startet fährt er erst mal wieder ein und dann wieder aus? Hab da mla was gehört!

[Stöpsel]

AW: Stöpsels Cabrio...Motorumbau

@Bladerunner, dann ist das Ausfahren des Bildschirms falsch eingestellt.
Du kannst es so einstellen, dass es beim Start nicht ausfährt.
Dann stellt sich dieses Problem nicht.

Sooo mal ein vorher Bild

[FeSi]

AW: Stöpsels Cabrio...Motorumbau

na dann macht ihn mal schön sauber damit er lackiert werden kann

[Stöpsel]

AW: Stöpsels Cabrio...Motorumbau

So sauber ist er jetz.
Es sieht nun folgendermaßen aus:
Der Motor von Luna ist i.O. das Grundgerüst ist somit gelegt.
Motor ist geputzt und steht nun zum trocknen in der Garage.
Die Ölwanne hat den Unfall leider nicht überlebt, somit muss die vom US herhalten.
Dafür muss jetz nur noch ne Dichtung her.
Keilriemen, Zahnriemen, Spannrolle, Ölfilter und mehrere Dichtungen liegen schon bereit.

Nach der Trocknung folgt die Grundlackierung in Silber, ob er noch weiter lackiert wird, wird die Zeit zeigen.

UPDATE:

So sieht er jetz aus

[Stöpsel]

AW: Stöpsels Cabrio...Motorumbau

Motorausbau:

[FeSi]

AW: Stöpsels Cabrio...Motorumbau

eigentlich kannste gleich noch neu lacken und so
kost ja alles nix. und zeit hast ja auch..
bist ja student

[rotescabby]

AW: Stöpsels Cabrio...Motorumbau

lagerschalen und co wechsel ihr nicht? nur so wieder rein? ich mein wenner einmal draußen is?laufbahnen nix vermessen ect?

[Stöpsel]

AW: Stöpsels Cabrio...Motorumbau

@rotescabby: wir (heiko & ich) hätten noch viel mehr machen können,
aber nachdem man irgendwo ne Grenze setzen muss, ist die hier nun gesetzt.
Ich werd die nächsten Tage mal ne Aufstellung machen, was alles erneuert werden
und umgebaut werden musste.
Ich denke das ist schon nen guter Ansatz in knapp 4 Tagen

Noch schnelles Update vor dem Zubettgehen

Motor hängt nun drin, morgen ist Endspurt und Daumen drücken, dass alles so hinhaut und der Motor läuft

AW: Stöpsels Cabrio...Motorumbau

Erinnert mich irgendwie an Marios Motorumbau Dann können wir ja auf dem JT den neuen Motor begutachten ;) Der alte Motor ging ja wirklich net mehr, war nicht schön anzusehen und hatte doch so seine Inkontinenz ;) War doch die richtige Entscheidung den USler zubehalten, wa Stephi ;)

[Stöpsel]

AW: Stöpsels Cabrio...Motorumbau

Nachdem was wir (heiko ;) ) alles umgebaut haben, hätten wir auch gleich nen G60 einbauen können Klaus
aber der Umbau reicht mir fürs Erste, ist ne SCHWEINEARBEIT
Aber ich bin wirklich froh, dass ich den US behalten habe.

Die schwierigste Aktion war eigentlich den Motor aus Luna rauszuoperieren.
Das hat nen ganzen Tag in Anspruch genommen.
Und irgendwie haben wir festgestellt, dass der amerikanische 2h mehr Unterschiede hat,
als wir vorher vermutet haben.
Am Ölfilter ist keine Kühlung, die passt auch nicht rein, wenn der Klimakompressor drin ist.
Jetzt weiß ich auch, warum mein Motor immer bissl heisser ist
Die Steckerleiste oben an der Drosselklappe ist auch anders belegt,
und die Drosselklappe hat auch nen anderen Schalter.
Also musste das alles getauscht werden.
Ölwanne wurde getauscht + Dichtung
mehrere Halter
Ölfilter, Zündkerzen, Spannrolle, Zahnriemen, Motorhalter = neu
Der Ventildeckel ist vom US-Motor, den anderen werd ich noch hübsch machen und hinterher draufstecken.
Wegen der neuen Dichtung mussten noch die Stehbolzen getauscht werden.
Der US-Krümmer wurde auch schon geschweißt, kein Wunder, dass der so pustet
Krümmerdichtung wurde natürlich auch noch erneuert.
Die Kupplung vom US konnten wir noch benutzen, muss aber auch bald mal getauscht werden.
Außerdem haben wir mein Getriebeproblem entdeckt. Den berühmt berüchtigten Rep-Satz,
werd ich mir demnächst mal zulegen, wird dann auch getauscht.
Aber nachdem die Gummidichtung von Luna noch einigermaßen ging, wurde erstmal die verbaut.
Mal sehen, müsste jetz eigentlich wieder besser sein.
Fällt mir nochmal was ein????

Was jetz noch aussteht: Die Wellen müssen wieder dran, alle Anschlüsse, Keilriemen, Öl, Kühlflüssigkeit (is ja klar )
eingestellt muss er noch werden.
Mal sehen wie weit wir heute noch kommen, ich hab nachher auch noch Spätschicht.
Es bleibt spannend, ob wirklich alles so läuft, wie wir uns das vorstellen,
allerdings dürfte nichts dagegen sprechen.