[Elektrik] Originale Klammen am Radio / Verstärker Ansteuerung

[Golfer922h]

Hallo zusammen,
habe mir mal wieder 2 neue Fragen ausgedacht, die mir die Suche nicht beantworten konnte.

1) im Radioschacht ist bei mir ein schlecht zusammengefriemelter Kabelsalat vom Vorbesitzer. Das will ich wieder "vernüftig" machen. Nun zur Frage, gab es ab Werk nur 3 Kabel (Masse, Dauerstrom, 15) oder auch für Licht / ggfls Geschwindigkeitssignal? Wenn ja müsste ich ja in den Tiefen des A-Bretts suchen...

2) Thema Steuerung des Verstärkers (nur an/aus) an einem Originalradio (glaube VW Gamma aus Golf 3). Kann jemand bitte beschreiben was für ein Signal ich abgreifen muss um ein Remotekabel zu erhalten (glaube bei moderneren Radios mit Verstärker Ausgang meistens ein blaues Kabel im mA Bereich, man kann auch das zur "Antennensteuerung" nehmen aber beides nicht vorhanden)

vielen Dank

[sgjp77]

AW: Originale Klammen am Radio / Verstärker Ansteuerung

1) im Radioschacht ist bei mir ein schlecht zusammengefriemelter Kabelsalat vom Vorbesitzer. Das will ich wieder "vernüftig" machen. Nun zur Frage, gab es ab Werk nur 3 Kabel (Masse, Dauerstrom, 15) oder auch für Licht / ggfls Geschwindigkeitssignal? Wenn ja müsste ich ja in den Tiefen des A-Bretts suchen...

Also Licht grau-blau sollte noch da sein. Verfolge mal das entsprechende Kabel vom Zigarettenanzünder oder Lüftung, in Richtung ZE ist da vielleicht noch ein Kabel.

[ulridos]

AW: Originale Klammen am Radio / Verstärker Ansteuerung

Dauerplus,Masse, S-Kontakt, Armaturenbeleuchtun und Geschwindigkeitsignal liegen serienmäßig am Stecker an...

[Golfer922h]

AW: Originale Klammen am Radio / Verstärker Ansteuerung

nur mal als Nachtrag:
ein Vorbesitzer hat einen zweiten ISO Stecker zusammengefriemelt, tief hinten im A-Brett war noch das Originale, mit allen Kabeln/Signalen :-)
danke euch