Testfahrer für 2H-Steuergerät-Chip-Tuning gesucht

[MyGolf1Cabrio]

AW: Testfahrer für 2H-Steuergerät-Chip-Tuning gesucht

@Maddin
Weil die Leute keine Ahnung haben, oder es nicht besser wissen.

Nur weil das BB STG soviel kostet, bringt es nicht mehr als der Chip

[blueflame04]

AW: Testfahrer für 2H-Steuergerät-Chip-Tuning gesucht

Gibt's eigentlich was neues? Sind die Test schon abgeschlossen?
Würde mich auch so nen Chip einbauen. Wie viel soll er bringen?

[Coast_98]

AW: Testfahrer für 2H-Steuergerät-Chip-Tuning gesucht

hallo habe einen golf 1 cabrio coast den mit dem 1.8 liter motor 98 ps baujahr 1990 und wollte fragen ob es da auch für meinen einen cip gibt bzw ob das überhaupt was an leistung und verbrauch ändert?

[Tony83]

AW: Testfahrer für 2H-Steuergerät-Chip-Tuning gesucht

@Coast_98 Hallo & Willkommen 8) ja bei Dir sollte der Chip etwas bringen, Schreib doch MyGolf1Cabrio eine PN mit deiner Steuergeräte-Nummer dann kann er Dir alles weitere sagen.

Gruß Tony

[MyGolf1Cabrio]

AW: Testfahrer für 2H-Steuergerät-Chip-Tuning gesucht

Gibt's eigentlich was neues? Sind die Test schon abgeschlossen?
Würde mich auch so nen Chip einbauen. Wie viel soll er bringen?

Hallo,
ja ist abgeschlossen, mehr steht in Beitrag #17

hallo habe einen golf 1 cabrio coast den mit dem 1.8 liter motor 98 ps baujahr 1990 und wollte fragen ob es da auch für meinen einen cip gibt bzw ob das überhaupt was an leistung und verbrauch ändert?

Ein 90ziger Bj hat vermutlich den etwas schwächeren Chip. Um sicher zu gehen das Steuergerät mal aufschrauben und nachsehen, was auf dem Chip steht. Vielleicht hat ja ein Vorbesitzer schon das Steuergerät oder den Chip getauscht.

[resme]

AW: Testfahrer für 2H-Steuergerät-Chip-Tuning gesucht

Hallo und Danke für die vielen Infos

Nun, ich habe mir kürzlich ein neues Steuergerät 037 906 022 ED Bj. 30\92

VW Motorsteuergerät für VW Golf 1 Cabrio GTI 1.8 G-KAT, Bj. 89 bis 93 mit Motorkennbuchstabe 2H. 1.8 72 KW/ 98 PS sowie für VW Golf 2 GTI 1.8 79KW/107 PS.
Es wurde ein TUNING-CHIP der renommierten Tuningfirma G-Power, + ca. 12 PS/ 20 NM) durchgeführt.

Ich habe ein Golf 1 Cabrio Bj.90 2H Motor 72KW mit Steuergerät 037 906 022 DE Bj. 31\91

Hat schon jemand Endung ED im o.g. Motor zum laufen bekommen?!
Ich habe es noch nicht einbauen können, wollte vorher auch Eure Meinung dazu lesen ;-)
gefunden habe ich folgendes mit Kennbuchstaben ED verwendet im VW Passat 35i.
auch hier im Forum sollte mit " ED" der Cabrio nicht angesprungen sein.

Nebenbei habe ich mich auf die Suche gemacht einen DX/JH Filterkasten zu bekommen,
nun sind Rar geworden oder werden total überteuert Inder Bucht verkauft sowie BB Steuergeräte von denen man nicht wirklich weiß ob der Chip nicht getauscht wurde bzw.
andere Bauteile verschlissen und eine gewisse Toleranz überschreiten.
Deshalb habe ich mich für ein neues entschieden.

Nun ich habe mir einen kompletten 2H Luftfilterkasten mit LMM gekauft 35Euro und werde diesen sorgfältig umbauen 70 HT Rohr reduzier-stück auf 60 mit Alu-Flex Rohr vom ATU alles andere im Unterteil wird ausgebaut und mit verschlußdeckeln HT -Kappe 50 evtl 70 verschlossen.
Leider habe ich mir eine K&N Luftfilterplatte für den VW GOLF 2 PASSAT 35i CORRADO AUDI 80 bestellt vielleicht passt Sie Maße : 308x183x27 Höhe nicht wäre das ungünstig?!

Habe auch hier mal im Forum über meine Friedrich Motorsport ESD Gruppe A ab Kat
geschrieben, nun sie ist verbaut allerdings brauch ich mehr Sprit da ich erst ab 5000 u/min
max 6000 u/min ein Sound feeling bekomme *smile* auch ist mir aufgefallen das Sie viel mehr Druck nach hinten raus lässt "zerreißt ein Stück papier"
Im kalten zustand der FM Auspuffanlage hört Sie sich an wie die Originale Anlage, besonders laut wird Sie nicht selbst nach 500Km Einfahrens.

Zündung einstellen ohne Zündlichtpistolen, nun habt Ihr bei WIKI einen Zeichnung hinterlegt werde ich vorerst so übernehmen, kann man diese Schablone auf den stutzen des Verteilerfingers aufstecken und den Verteiler nach links drehen bis Kerbe-Verteiler mit Verteilerfinger-mitte übereinstimmt?!
Auch habe ich daran gedacht den Verteiler bei laufendem Motor vorsichtig in Richtung
links "Früh" zu verstellen bis der Motor eine leichte erhöhte runden Motorlauf bekommt,
wäre das eine Möglichkeit wie damals :-) habe das mal gemacht bei Unterbrecher(Kontakte)- Zündung damals.


Ich hätte Interesse an deinem Chip "MyGolf1Cabrio" falls ich keinen Erfolg mit diesen Strg. hätte , würde mich diesbezüglich noch mal bei Dir über PM melden.

mal Danke für lesen, hoffe war nicht zuviel auf einmal und übersichtlich!

P.s hinzufügen möchte ich weshalb ich mein Cabrio etwas "tunen" vielleicht übertrieben aber eher etwas besseres Ansprechverhalten in den unteren Drehzahlen "Beschleunigung" vielleicht mehr als 160 Km/h Endgeschwindigkeit wie man hier schon gelesen hat bis zu 180 Km/h eher nicht so wichtig.

[violetta]

AW: Testfahrer für 2H-Steuergerät-Chip-Tuning gesucht

Da VW in den 2H-Cabrios ab 1991 das Steuergerät mit der Teilebezeichnung 037906022EN verbaut hat, ist hier meiner Meinung nach der Einbau eines Chips unnötig.

frag mich die ganze zeit schon ob meins auch schon das besagte bessere serien stg ist?

gehn tut er nicht schlecht aber gegen meinen alten pf mit 107 ps wirkt er doch träge


037 906 028 EN und 11/91 steht darauf

[MyGolf1Cabrio]

AW: Testfahrer für 2H-Steuergerät-Chip-Tuning gesucht

frag mich die ganze zeit schon ob meins auch schon das besagte bessere serien stg ist?

gehn tut er nicht schlecht aber gegen meinen alten pf mit 107 ps wirkt er doch träge


037 906 028 EN und 11/91 steht darauf

Hallo,
im EN ist vermutlich der bessere Chip drin.

[violetta]

AW: Testfahrer für 2H-Steuergerät-Chip-Tuning gesucht

Danke für die schnelle Antwort!

[ergster]

AW: Testfahrer für 2H-Steuergerät-Chip-Tuning gesucht

Ich hab ja schon immer gesagt, dass das nicht wirklich was bringt. Allein deshalb, weil auf dem EProm nur das Einspritzkennfeld ist. Das Zündkennfeld lässt sich nicht kopieren oder auslesen, das ist auf dem µC auf der anderen Platine. Ich vermute, dass da noch etwas nennenswert anders ist.

Um herrauszufinden was auf dem Eprom drauf ist, wäre es auch besser gewesen die alle mal auszulesen und die Checksummen zu vergleichen. Würde mich nicht wundern wenn da dann genau 2 verschiedene bei herraus kommen.

[MyGolf1Cabrio]

AW: Testfahrer für 2H-Steuergerät-Chip-Tuning gesucht

Hallo ergster,
wie du in Beitrag #17 sehen kannst, hatte ich bei dem Test auch ein original BB-Steuergerät dabei. Einen Unterschied zum EN oder gechiptem STG konnte ich nicht feststellen.

wenn also im BB noch ein anderes Zündungskennfeld drin ist, dann ist der Unterschied so gering, dass ich ihn nicht spüren konnte.

[sumo]

AW: Testfahrer für 2H-Steuergerät-Chip-Tuning gesucht

Nun hab ich auch noch eine Frage, gibt es das Steuergerät noch neu und wenn ja welches ist es dann.

[ergster]

AW: Testfahrer für 2H-Steuergerät-Chip-Tuning gesucht

Jo Horst hab ich gelesen.

Danach ist aber nicht so ganz klar, was da mit was alles getestet wurde. Vielleicht läuft ja das Einspritzkennfeld mit 21er Stand in Verbindung mit 12er Zündung besser. Ich meine, dass das was Thyssen hier verkauft hat das Kennfeld mit 12er Stand aus nem CT Steuergerät war. Weiterhin wäre es mal Interessant zu wissen ob die aufgedruckten Softwarestände wirklich Identisch sind, oder woraus sich die diversen Endungen der Teilenummern ergeben. Der "neue Tuning Chip" scheint ja auch nur die Kopie irgendeines Originals sein, nur welche?
Als Fazit kann man sicherlich ziehen, man kann sich den Krempel eigentlich sparen, aber es hätte mich mal Interessiert was da nun wirklich drin gesteckt hat wenn ich soviele verschiedene auf einem Haufen habe.
Es wäre so möglich, dass du mit diesen

1 x Steuergerät mit dem Chip von Thyssen
1 x Steuergerät aus einem Golf 2 GTI mit originalen BB-Chip
1 x Steuergerät mit den neuen Tuning-Chip

3x das selbe getestet hast.

[sumo]

AW: Testfahrer für 2H-Steuergerät-Chip-Tuning gesucht

Vielleicht läuft ja das Einspritzkennfeld mit 21er Stand in Verbindung mit 12er Zündung besser. Ich meine, dass das was Thyssen hier verkauft hat das Kennfeld mit 12er Stand aus nem CT Steuergerät war.

Als ich mir damals den Chip bei Thyssen gekauft habe ,wurde ausdrücklich gesagt ich muß die Zündung ändern.
Gruß Jörg

[ergster]

AW: Testfahrer für 2H-Steuergerät-Chip-Tuning gesucht

Jaja, die Einstellung, aber nicht das Kennfeld. Das lässt sich nicht ändern, nur mit einem anderen, wenigstens defekten Steuergerät wo der µC noch heile ist, der es enthält.