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Gleitstück FH Repro.Test

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  • Gleitstück FH Repro.Test

    Hallo Gemeinde

    Es geht um klappernde und sich verhakende Seitenscheiben ;);)

    Da es das Gleitstück 155 837 577 A (der Verursacher) beim nicht mehr vakant ist, hab ich mal nen Testteil aus S-Grün (heißt wirklich so;) )

    zum Testen hingefummelt. Das Zeugs ist extra für gleitende Zwecke hergestellt. Ist flexibel und zäh

    Läuft auf der Schiene top. Kanns nur mom. nicht testen , da das Testobjekt noch im zugestellten Winterquartier ausruht.

    Das originale Gleitstück ist ne Kombination aus Kunststoff und Metall, dementspechen sehr aufwendig zu produzieren :(

    Ich hoffe,da das Gleitstück eigentlich nur zur Führung dient, reicht es, wenn es aus Vollmaterial hergestellt ist.

    Da der April kurz vor der Tür steht gebe ich Bescheid, sobald ich das Teil verbaut habe.

    Auf die Saison wartend
    Lars
    Angehängte Dateien
    Zuletzt geändert von ulridos; 31.10.2016, 15:45.
    Golf 1 Cabrio Classic Line in Schwarz. 2E,Leder,E-Dach,Airbag,Sitzheizung......
  • Diese Antwort von kappicap1ser wurde von ulridos gelöscht

    AW: Gleitstück FH Repro.Test

    Doppeleintrag -sorry

  • #2
    AW: Gleitstück FH Repro.Test

    hallo !!
    Wenn passt und funktioniert.. könnte man daraus ja das 3 -D Model erstellen ....

    mal sehen ob ich da jemanden dazu motivieren könnte ..

    Die Kopie davon dürfte besser in der Führung halten, da die 1 x eine große Lasche anstatt der beiden kleinen vorhanden sind und die anderen beiden Laschen auch insgesamt größer sind

    LG
    Kappi

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    • #3
      AW: Gleitstück FH Repro.Test

      Koennte man nicht auch einfach den Kunststoffeinsatz des Metallteilse "kopieren" und dann festnieten? Das Metallteil selbst is ja nich verschlissen.
      Meine Gleitstuecke sind auch ziemlich fertig.
      Lambda? Katalysator? Leuchtweitenregulierung? Servolenkung? Pff....moderner Tand!

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      • #4
        AW: Gleitstück FH Repro.Test

        Es kommt Bewegung in die Sache-Top!
        Um die Bekloppten müssen wir uns keine Sorgen machen, die Normalen sind das Problem!

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        • #5
          AW: Gleitstück FH Repro.Test

          Im wartsten Sinne des Wortes!
          Lambda? Katalysator? Leuchtweitenregulierung? Servolenkung? Pff....moderner Tand!

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          • #6
            Ich bin sehr interessiert!!!
            Gruß Matze
            The best thing in life is cabrio drive... Oben ohne ist´s einfach am schönsten...
            Genesis Bj. 92, 2E G60 Umbau mit etwas Bearbeitung, elektrische Corrado Genesis Recaros und Kopfstützen hinten, Tempomat, Brembo 4 Kolben Bremsanlage mit 305er Scheiben vorne und 279er Scheiben hinten, polierte Porsche C2 in 8 und 9 x 16

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            • #7
              Wenn das ohne die Metallgrundplatte geht,währe doch perfekt!!!😉
              Plug and pray!!!!
              Dann sind die Gleitstücke auch
              relativ schnell zu fertigen!
              Wie gesagt,ich halt euch auf dem Laufenden😉😉



              Tapatalked von Siggi
              Golf 1 Cabrio Classic Line in Schwarz. 2E,Leder,E-Dach,Airbag,Sitzheizung......

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              • #8
                Zitat von synonym Beitrag anzeigen
                Koennte man nicht auch einfach den Kunststoffeinsatz des Metallteilse "kopieren" und dann festnieten? Das Metallteil selbst is ja nich verschlissen.
                Meine Gleitstuecke sind auch ziemlich fertig.
                Das Problem ist,das Fertigen der doch filigranen Teile!!!
                Als"Klotz" ist vieeeel einfacher!!😉😁



                Tapatalked von Siggi
                Golf 1 Cabrio Classic Line in Schwarz. 2E,Leder,E-Dach,Airbag,Sitzheizung......

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                • #9
                  AW: Gleitstück FH Repro.Test

                  Dann habe ich nix gesagt.

                  Wie fertigst du das denn überhaupt? Fräse? Schnitzen?
                  Lambda? Katalysator? Leuchtweitenregulierung? Servolenkung? Pff....moderner Tand!

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                  • #10
                    Gleitstück FH Repro.Test

                    Zitat von synonym Beitrag anzeigen
                    Dann habe ich nix gesagt.

                    Wie fertigst du das denn überhaupt? Fräse? Schnitzen?
                    Schnitzen natürlich,denn in Wirklichkeit bin ich Michl aus Lönneberger.
                    Wenn ich eingesperrt werde,schnitze ich Gleitschuhe!!!😜😜
                    Ne,Spaß bei Seite,ich fräse die Werkstücke auf CNC Fräsmaschinen!
                    😉



                    Tapatalked von Siggi
                    Golf 1 Cabrio Classic Line in Schwarz. 2E,Leder,E-Dach,Airbag,Sitzheizung......

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                    • #11
                      AW: Gleitstück FH Repro.Test

                      Hallo Lars,
                      wenn Du da in Serienfertigung gehst bin ich dabei.

                      Super dass Du dich da reinhängst.

                      Grüßle Alex
                      sigpic2 Etienne Aigner bordeauxrot 98 PS 2H ,1.) Bj.8/1990 158000km seit 5/1991 Topzustand Motor,Getriebe überholt bei Pinky Okt.2011 2.) Bj.5/1991 seit 10/2003 Orginalzustand 114000km Zylinderkopf neu bei Pinky 4/2017

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                      • #12
                        AW: Gleitstück FH Repro.Test

                        Zitat von EtienneAigner2 Beitrag anzeigen
                        Hallo Lars,
                        wenn Du da in Serienfertigung gehst bin ich dabei.

                        Super dass Du dich da reinhängst.

                        Grüßle Alex
                        Ich nehme dann auch einen Satz.

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                        • #13
                          AW: Gleitstück FH Repro.Test

                          Jo, ich auch...

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                          • #14
                            AW: Gleitstück FH Repro.Test

                            Gute Sache, bin dabei!
                            Markus


                            Golf 1 Cabrio,an jeder Eisdiele Pokalsieger und absoluter Puppenfänger!

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