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Evis rotes Etienne Aigner Cabrio *** Herbstimpressionen ***

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  • #16
    AW: Evis rotes Etienne Aigner Cabrio

    Richtig! Genau so!
    Bischen drehen und kippen muss aber sein.
    Ob unten raus einfacher kann ich nicht sagen. Habs mit Heiko oben raus..und die Motorhaube war auch noch dran wenn einer ein bischen die nach oben drückt. Wenn zwei dran sind eckt auch nix an

    Back topic.

    Wie gehts jetzt weiter? Schon Dichtungen gewechselt? Lagerschalen kontrolliert?....
    Machst Du auch die Hosenrohrdichtung gleich mit?
    Phantasie ist wichtiger als Wissen, denn Wissen ist begrenzt
    Albert Einstein

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    • #17
      AW: Evis rotes Etienne Aigner Cabrio

      Hallo,

      ich habe mir am Montag Abend beim Aufdrehen einer Schraube das Handgelenk gezerrt :o, daher geht es etwas langsamer weiter als geplant.

      Die Lagerschalen am neuen Motor bleiben zu. Da mach ich nichts dran. Die Dichtungen kommen alle neu, incl. Zahnriemen, da der Motor 3 Jahre stand.

      Da der Krümmer eh geplätschert hat, wird der gleich mitgetauscht. Dichtungen logischerweise auch.
      Viele Grüße Horst


      Herr, bewahre mich vor dem naiven Glauben, es müsste im Leben alles glatt gehen. Schenke mir die nüchterne Erkenntnis, dass Schwierigkeiten, Niederlagen, Misserfolge, Rückschläge eine selbstverständliche Zugabe zum Leben sind, durch die wir wachsen und reifen.

      Antoine de Saint-Exupéry

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      • #18
        AW: Evis rotes Etienne Aigner Cabrio

        So, mal eine Frage.

        Beim Zerlegen des defekten Motors ist mir ein fast weisses Verbrennungsbild im Krümmer und den Abgaskanälen aufgefallen.
        Und das ohne Vollgasetappen.
        Leistung hatte der Motor zum Schluß keine mehr. Bei 100 im 4. Gang ging nix mehr.

        Die Lamdasonde ist an den Schlitzen der Sonde aufgebogen. Die Abgase müssen also sehr heiss/mager gewesen sein. Das erklärt etwas die hohen Öltemperaturen, die der Motor zum Schluss hatte.

        was kommt für das weisse Verbrennungsbild in Frage?
        eine defekte Lamdasonde, oder eher die fehlende Kompression?
        was anderes?
        Viele Grüße Horst


        Herr, bewahre mich vor dem naiven Glauben, es müsste im Leben alles glatt gehen. Schenke mir die nüchterne Erkenntnis, dass Schwierigkeiten, Niederlagen, Misserfolge, Rückschläge eine selbstverständliche Zugabe zum Leben sind, durch die wir wachsen und reifen.

        Antoine de Saint-Exupéry

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        • #19
          AW: Evis rotes Etienne Aigner Cabrio

          Hmmm, BDR könnte auch in Frage kommen...
          ...heute schon einen Wiki-Beitrag geschrieben?

          ->>> Golf Cabrio Wiki <<<-

          Mein Thread: '92er Genesis 16VG60

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          • #20
            AW: Evis rotes Etienne Aigner Cabrio

            Zitat von Onestone Beitrag anzeigen
            Hmmm, BDR könnte auch in Frage kommen...
            den BDR werde ich dann lieber auch nicht wiederverwenden.
            Viele Grüße Horst


            Herr, bewahre mich vor dem naiven Glauben, es müsste im Leben alles glatt gehen. Schenke mir die nüchterne Erkenntnis, dass Schwierigkeiten, Niederlagen, Misserfolge, Rückschläge eine selbstverständliche Zugabe zum Leben sind, durch die wir wachsen und reifen.

            Antoine de Saint-Exupéry

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            • #21
              AW: Evis rotes Etienne Aigner Cabrio

              Sooo, es ist geschafft. Evis Cabrio läuft wieder.

              Die ersten Lebenszeichen gab der neu zusammengesetzte Motor gestern Abend von sich.
              Nach kurzem Orgeln ist er angesprungen und nach ca. 10 min waren alle Hydros leise.

              ganz zufrieden war ich noch nicht. Darum heute noch ein paar Korrekturen durchgeführt:
              - Zündung auf 8°v.OT
              - Klopfsensor festgeschraubt :o
              - pfeifende Lima ausgetauscht

              Was hab ich alles gemacht?
              Motorblock mit 70tkm, dazu einen überholten Kopf. Der Block war innen schön sauber, die Hohnspuren im Zylinder waren noch schön zu sehen.
              - alle Dichtungen und Simmeringe erneuert
              - wie immer bei mir: doppelte Krümmerdichtung, selbst angefertigte stabile Lasche zwischen Krümmer und Hosenrohr
              - Neuer Zahnriemen, neue Keilriemen
              - für die Optik gab es nur eine Grundreinigung des Ventildeckels und frische schwarze Farbe drauf.

              Die ersten 30km waren sehr zufriedenstellend.
              Viele Grüße Horst


              Herr, bewahre mich vor dem naiven Glauben, es müsste im Leben alles glatt gehen. Schenke mir die nüchterne Erkenntnis, dass Schwierigkeiten, Niederlagen, Misserfolge, Rückschläge eine selbstverständliche Zugabe zum Leben sind, durch die wir wachsen und reifen.

              Antoine de Saint-Exupéry

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              • #22
                AW: Evis rotes Etienne Aigner Cabrio *** 06.08.2010 Motor lä

                Vielen Dank Horst, für die vielen Stunden, die Du damit verbracht hast
                meine Kleine wieder zum fahren zu bringen.

                Du wirst sehen, jetzt wo mein wieder Cabrio wieder fährt, wird der Sommer wieder kommen...;-)

                Liebe Grüße

                Evi

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                • #23
                  AW: Evis rotes Etienne Aigner Cabrio *** 06.08.2010 Motor lä

                  Glühstrumpf! Genießt die restliche Saison
                  ...heute schon einen Wiki-Beitrag geschrieben?

                  ->>> Golf Cabrio Wiki <<<-

                  Mein Thread: '92er Genesis 16VG60

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                  • #24
                    AW: Evis rotes Etienne Aigner Cabrio *** 06.08.2010 Motor lä

                    Schön das er wieder läuft. Ich hoffe nun auch besser, als vorher
                    Und den Klopfsensor festschrauben macht schon Sinn ;) Fährt sich besser

                    Evi viel Spaß mit dem neuen Motor und genieß die Sonnenstunden
                    Viele Grüße Patty

                    Neues Cabrio im Aufbau 8)

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                    • #25
                      AW: Evis rotes Etienne Aigner Cabrio *** 06.08.2010 Motor lä

                      Hallo Patty,

                      ich bin schon fast zufrieden. Er läuft leise, ruhig und der Verbrauch ist niedrig. So spritzig wie deiner ist er aber noch nicht.

                      Diese Woche tausche ich mal den Benzinfilter (musste bestellt werden und ist noch nicht zu Hause)
                      Mal schaun was dann passiert.
                      Viele Grüße Horst


                      Herr, bewahre mich vor dem naiven Glauben, es müsste im Leben alles glatt gehen. Schenke mir die nüchterne Erkenntnis, dass Schwierigkeiten, Niederlagen, Misserfolge, Rückschläge eine selbstverständliche Zugabe zum Leben sind, durch die wir wachsen und reifen.

                      Antoine de Saint-Exupéry

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                      • #26
                        AW: Evis rotes Etienne Aigner Cabrio *** 06.08.2010 Motor lä

                        Freut mich zu lesen, dass dieses schöne Cabrio wieder fit ist :zustimm:
                        Aigner S3

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                        • #27
                          AW: Evis rotes Etienne Aigner Cabrio *** 06.08.2010 Motor lä

                          Oh wie schön, dass sie wieder läuft

                          Dann drück ich ganz doll die Daumen, dass die Sonne wieder kommt, damit ihr die gemeinsame Zeit bis zum Winter noch genießen könnt.

                          Liebe Grüße,
                          Steffi :steffi:
                          Now every day is a top down day!
                          Jetzt auch endlich im Cabrio unterwegs :steffi:

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                          • #28
                            AW: Evis rotes Etienne Aigner Cabrio *** 06.08.2010 Motor lä

                            So, Benzinfilter ist montiert und der Motor hat eine völlig andere Charakteristik.
                            Er reagiert plötzlich sofort auf Gasstösse

                            Was sagt uns das?

                            Nun da der Filter nicht völlig dicht war (ich konnte mit dem Mund noch locker durchblasen) muss die Benzinpumpe grenzwertig dimensioniert sein, oder zwischenzeitlich verschlissen.
                            Ich denke die Benzinpumpe schafft die nötigen 3 Bar vermutlich gerade noch so. Kommt nun eine leichte Bremse wie z.B. ein nicht mehr ganz fitter Benzinfilter dazu, fehlt Leistung.

                            Da das Cabrio nun auch zu meiner Zufriedenheit läuft, bleibt es erstmal so. Mal schaun wie sich das über die Zeit entwickelt.
                            Viele Grüße Horst


                            Herr, bewahre mich vor dem naiven Glauben, es müsste im Leben alles glatt gehen. Schenke mir die nüchterne Erkenntnis, dass Schwierigkeiten, Niederlagen, Misserfolge, Rückschläge eine selbstverständliche Zugabe zum Leben sind, durch die wir wachsen und reifen.

                            Antoine de Saint-Exupéry

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                            • #29
                              AW: Evis rotes Etienne Aigner Cabrio *** 06.08.2010 Motor lä

                              Zitat Horst: "Du brauchst auch immer was zum Schrauben, oder?"

                              Na ja,bei Dir ist es ja auch nicht viel anders.

                              Prima das Dein Motor wieder richtig läuft.

                              Gruß Tom
                              Der mit dem Golf tanzt.

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                              • #30
                                AW: Evis rotes Etienne Aigner Cabrio *** 06.08.2010 Motor lä

                                Schön das es geklappt hat und du mit deiner Vermutung richtig gelegen hast

                                Paß auf , das Evi dir jetzt nicht Konkurenz macht ;)
                                Viele Grüße Patty

                                Neues Cabrio im Aufbau 8)

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