ZV für die Heckklappe mit Corrado-Schloss

[Buster]

I did it! ...
Da es nirgendwo mehr Scirocco-Schlösser zu kaufen gibt, habe ich mich nach einer Alternative umgesehen.
Bei eBay werden einige Corrado-Schlösser angeboten, davon habe ich eines für`n 10er gekauft und dann passend in die Heckklappe meines Cabs eingepflanzt.
Zeitaufwand: ca `ne Stunde

Stückliste:
1x Heckklappenschloss vom Corrado ( mit ZV )

1x Zugstange vom G1C ( zum Zerschneiden)
1x Klemmblock von Nachrüst-ZV

1x Nachrüst-ZV Stellmotor

30cm stabiler Draht , am Besten übrige Stangen der Nachrüst-ZV

2 Bolzen M6x25
2 U-Scheiben M6
1 Schraube M3x 10 plus Mutter
1 Drahtstift 2mm Durchmesser, stauchbar

1 Hülse ( Kupfer, Alu etc.) 1mm Lang, 8mm Aussen,- 6mm Innendurchmesser (Ich habe dafür `ne Alu-Gewindeniete aufgebohrt.)


Das Schloss vom Corrado hat die gleichen Einbaumaße wie unser G1C-Schloss (Durchmesser, Höhe)
Daher benötigen wir auch keine andere Dichtung.

Auf den Einbau des ZV-Stellmotors, die Verkabelung und das Umbauen des Schlosses auf den Originalschlüssel gehe ich hier nicht ein.

Wichtig! Beim Einbau unbedingt die Rückbank entriegeln und vorgeklappt lassen bis die richtige Einstellung für den Öffnungsmechanismus gefunden ist.

Unterschied von Außen: die Blechteile sind beim Corradoschloss schwarz brüniert.
Das kann man bestimmt auch noch umbauen, aber das spare ich mir für`s erste.
Gut zu sehen: beim Corrado-Schloss (oben) der Hebel ist für die ZV zuständig

..dieser Hebel muss erst einmal weg geflext werden:

.. um dann umgedreht wieder angesetzt zu werden:
Der Hebel ist aus Aluguss hergestellt; ich habe mich für eine Schraub,- und Nietverbindung entschieden. Das Stiftloch hat 2mm Durchmesser, das Schraubenloch 3mm.

Wichtig ist, daß der Hebel sich frei bewegt:
ZV verschlossen:
und ZV offen:

Hier sieht man, warum der Hebel umgebaut werden muss:
Die Zugstange zur Verriegelung muss nun über die Mimik geführt werden, daher habe ich eine zweite Zugstange gekürzt und einen großen Bogen über den „Öffner“ gebogen. Die originale Zugstange ist auch gekürzt und beide werden nun mit dem Klemmblock verbunden. ( die Pappe, die den Mechanismus normalerweise abdeckt, muss nachher passend gemacht werden da hier nun der Klemmblock anliegt und so sonst das Öffnen verhindert )



Der Einbau im mein Cab ging fast plug&play:


feddich!

viel Spaß beim Nachbauen...

[BI-SE 9]

AW: ZV für die Heckklappe mit Corrado-Schloss

Hallo,

tolle Idee und auch super umgesetzt.
Es gibt aber noch eine Viiiiiiiiieeeeeeel einfachere Lösung für die ZV der Heckklappe:

Aus der Anleitung im Wiki (http://www.golf1wiki.de/index.php/Ze...achr%C3%BCsten) Variante 1 verbauen. Das ist einfach und macht eh jeder, da 1 Motor immer über ist.
Nun einen Microschalter auf einen kleinen Blechwinkel setzen, so daß dieser betätigt wird, wenn das Druckschloss gedrückt wird. Darüber wird dann parallel zur FB der Motor für die Entriegelung angezogen.
Nun ist der Kofferraum aber noch nicht abgeschlossen, daher wird die Bestromung des Microschalters von Klemme 30 über ein Selbsthaltendes Relais so geschaltet, daß die ZV das Relais auch jedes mal mit hin und her schaltet. So hat der Microschalter nur Strom, wenn der Wagen aufgeschlossen ist.
Eine Notöffnung per Schlüssel (z.B. bei leerer Batterie) ist nach wie vor möglich.
Kosten für Microschalter und selbsthaltendes Relais: irgendwas zw. 5 & 10,-€, der Rest war bei der ZV mit dabei bzw. Verbrauchsmaterial.