Ein schwarzer Classicline ist eingezogen...

[stephan7]

AW: Ein schwarzer Classicline ist eingezogen...

Ja, mit dem Schaltknauf bin ich auf die Nase gefallen. Ich dachte Golf 1 Cabrio ist Golf 1 Cabrio. Aber der Classicline (Sportline glaube auch), hat eine etwas ovaleren. Mein Kollege hat wohl noch einen, mal schaun wenn er den mal mitbringt!;-)

Mit den Platten bin ich mir nicht sicher, dachte eigentlich, dass es 20 mm pro Seite sind, aber D&W bietet nur 25 mm an (zumindest auf der HP), daher gehe ich von aus, dass es 25 mm pro Seite sind. Leider hab ich noch kein Gutachten. Ich hoffe das bekomme ich noch, weil ich nächste Woche zum TÜV will und Platten und Felgen auf der HA eintragen lassen (hab Urlaub).
Also ich bin am Sonntag schon schön gefahren und es schleift nichts und setzt auch nicht auf. Hätte ich auch nicht gedacht. Die Kotflügel sind aber auch gebörtelt und es sieht echt passig aus! Wenn der TÜV meckert, kommen kleinere drauf..

[Lucky]

AW: Ein schwarzer Classicline ist eingezogen...

Den gibt es doch noch neu TNR 357711141A 1BX (um die 30,-€) und gleich den Haltering (357711689) für den Schaltsack mitordern.

Michael

[stephan7]

AW: Ein schwarzer Classicline ist eingezogen...

Ok, dachte den gibt es nicht mehr.. Dann werde ich mal zum Freundlichen fahren.. Danke! ;-)

[stephan7]

AW: Ein schwarzer Classicline ist eingezogen...

Ist bestellt, kann ich nachher abholen.. ;-))

[stephan7]

AW: Ein schwarzer Classicline ist eingezogen...

Wollte mal zwischendurch ein paar neue Bilder einstellen.. ;-)

[stoffer3008]

AW: Ein schwarzer Classicline ist eingezogen...

sieht gut aus, gefällt mir!
Wie poliert ihr denn eure Felgen, damit die so gut aussehen? Mir einer Maschine, oder per Hand? Ich hab da noch nicht so den Dreh raus!

[Moe155]

AW: Ein schwarzer Classicline ist eingezogen...

Schaut richtig lecker aus! Typisch Classicline eben!

Weiter so, hat es eigentlich mit dem eintragen geklappt bzw. hast du das Gutachten bekommen?

[stephan7]

AW: Ein schwarzer Classicline ist eingezogen...

Freut mich natürlich, dass er auch anderen gefällt... ;-))

Zu den Felgen:
die meisten hier, die ihre Felgen selber machen, setzen sich ewig hin und schleifen die Felgen bis zu einer Körnung von 1500 - 2000. Anschließend wird mit einer Bohrmaschine und Aufsatz poliert Das hab ich auch mit einer Testfelge gemacht, ist aber höllen Arbeit.
Die 4 Felgen, die jetzt drauf sind hab ich chemisch entlacken lassen, anschließend die Eloxatschicht noch enteloxieren lassen. Dann sehen sie schonmal so aus:

Anschließend hab ich sie an einem Schwabbelbock in 3 stufen poliert. Das ganze dauert ca. 1 Stunde und dann sehen sie so aus:


Aber das Beste Ergebnis bekommst du, wenn du sie Hochglanzverdichten bzw. Gromalusieren lässt..

@momomitder13:
Zum TÜV hab ich es noch nicht geschafft. Musste letzte Woche erstmal die Achsmanchetten machen, weil die durch waren und eigentlich müsste ich die Bremsleitungen auch noch alle machen bevor ich zum TÜV fahren - die sind porös. Zudem ist mir letzte Woche auch der Verdeckgriff abgebrochen auf der Beifahrerseite, so dass ich das Dach nicht zu bekomme. Aber ein Neuer aber ist schon unterwegs.
Gutachten hab ich jetzt alle da, also für die Spurplatten und das Schreiben für die 6,5er Castelletten. Passen tut es auch, hatte mal den Verschränkungstest auf der Bühne gemacht und nichts setzt auf oder schleift. Sobald das Auto wieder TÜV fertig ist (und es nicht regnet), fahre ich mal hin. ;-)

[Niejoe]

Hey,
aus Helmstedt! ;)

Wo hast du deine Felgen denn dieser Prozedur unterziehen lassen? Geht das auch mit gewöhnlichen Alufelgen?

[stephan7]

AW: Ein schwarzer Classicline ist eingezogen...

Cool, mal einer aus der Nähe.. ;-)) Bin gerade in BS (arbeiten.. ;-)))

Das sollte eigentlich jede Galvanikbude machen sowas.. Ich bin leider kein Fachmann was das angeht und kann dir leider nicht sagen, ob du diesen Glanz auch bei nicht geschmiedeten Felgen hinbekommst. Aber ich wüsste nicht was dagegen sprechen sollte. Wichtig ist, das alles bis auf das Alu runter ist. Wie ist der Felge ja ziemlich egal.. ;-)

[Niejoe]

Man benötigt wohl aber eine mackenfreie Felge ohne Reperaturspuren, denke ich. Auf jeden Fall eine interessante Methode und ein echt schicker Wagen!

[stephan7]

AW: Ein schwarzer Classicline ist eingezogen...

Ja, Macken bekommt man so natürlich nicht sehr gut weg, aber ich hab ja 6 Felgen und hatte mir die Besten zum Polieren raus gesucht!

Danke, aber es ist immer noch viel zu tun - alles zu seiner Zeit! ;-)

[dimi]

AW: Ein schwarzer Classicline ist eingezogen...

also bei allen 15Zoll Castellets solls(bei mir jedenfalls auch) reichen den klarlack abzubeizen.
darunter ist ja die eloxatschicht die "wie poliert" aussieht.
danach ab&an mal mit alupolitur.und kein salz drannkommen lassen ;)
bilder von meinen felgen in meinem album...
gruß
dimi

[JP`s Garage]

AW: Ein schwarzer Classicline ist eingezogen...

Hallo!!
Wie hast Du denn die beigen Sitze so wieder hin bekommen? Was fuer Mittel hast Du da benutzt?

Gruss JP

[stephan7]

AW: Ein schwarzer Classicline ist eingezogen...

Wenn der Klarlack runter ist, kann man natürlich die Originale Politur wieder aufarbeiten. Da hatte ich bei mir allerdings gar nicht drüber nachgedacht. ;-)

Die Sitze hab ich mit den Produkten aus dem Lederzentrum.de aufgearbeitet. Ich hatte den starken Lederreiniger, Färbemittel, Flüssigleder, Protector und die Elefantenhaut. Die haben auf ihrer HP aber alles sehr gut beschrieben... Es funktioniert echt Super, ist aber auch ein wenig Arbeit... ;-)

Gruß
Stephan