Mein 91er Quartett

[Golf Racer]

AW: Mein 91er Quartett

Die Lima hab ich in Schrott geworfen, die schwarz matte ist pflegeleichter der Chip ist ja schon aus dem 107Ps Golf 2 GTI. Die NW ist beim Golf 2 gleich, daher müsste ne Sport NW her. Muss mich da mal von einem Profi beraten lassen was so möglich ist. An ein Fächerkrümmer hab ich auch schon gedacht da der 2H Krümmer ja ne ordentliche Drossel ist. Wird aber dann wieder stressig mit dem TÜV, hab ich schon gefragt, dann müsste man ne Geräuschmessung machen lassen und wenn es nicht eingetragen wird, wars wieder ein teurer Versuch :( Hatte schon so meine Probleme mit dem TÜV. Die Supersportanlage hat leider auch nur ein 55mm Eingang. Da hast du Recht, wegen der Zündung muss ich nochmal genau schauen.

Danke schön fürs Kompliment.

[Johnny B. Goode]

AW: Mein 91er Quartett

Meinte ja ne sportnocke und nen passenden chip dazu oder eben abstimmen lassen.
habe für meinen 1,6er polo ne 280er abt nw mit 10,1mm ventilhub, 2 verschiedene kürzere getriebe, 2 verschiedene erleichterte schwungscheiben, etc etc.
Die 63er Anlage ist eher zu groß als zu klein 55er ist da eher gut.

[Golf Racer]

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Wann darf ich mein Golf dir vorbei bringen ?? ;)

[Johnny B. Goode]

AW: Mein 91er Quartett

Was ist eig dein Ziel?
Wenn du nur etwas mehr Spaß in kurven haben willst, würde ich dir empfehlen ein Getriebe zu besorgen mit gleichen gangübersetzungen, aber kürzerer gesammtübersetzung wie dein jetztiges.
Dazu eine erleichterte und feingewuchtete schwungscheibe Die aber höchstens 20-25% leichter ist, wenns noch gemütlich sein soll.
Das sollte dann schon viel mehr spaß machen, solltest du allerdings wirklich mehr rausholen wollen, wirds teurer und aufwändiger,
erstmal müsste man viel Recherchearbeit und Berechnungen in den motor stecken, dann ein zusammengehöriges konzept entwerfen
Mit nocke und allem drum und dran, dann fährt man auch ganz andere GetriebeÜbersetzungen, etc.

[Golf Racer]

AW: Mein 91er Quartett

Es soll keine Rennmaschine werden, ich will nur das er etwas besser vorwärts geht. Besonderst unten rum fehlt mir etwas an Leistung, das wird aber bei Sauger wohl schwer. Die Sport-NW bringen auch erst in höheren Drehzahlen ihre Leistung. Kopf bearbeiten, Getriebe,..... hatte ich mal noch nicht vor

[Johnny B. Goode]

AW: Mein 91er Quartett

Naja getriebe und schwungscheibe fände ich jetzt am einfachsten.
bei nem 111er block könnte ich dir jetzt 3 nocken empfehlen die untenrum was bringen, bei den großen blöcken kenne ich leider keine, da wäre wohl leistung untenrum mit orginal getriebe am einfachsten realisierbar über eine hubraumerweiterung. Im golf wiki hab ich doch was gelesen von nem 2h-2e plug & play umbau.
es ist so durch viel probieren mit allem möglichen, hast du irgendwann nen haufen kohle investiert und doch kein zufriedenstellendes ergebniss. Mit saugertuning untenrum habe ich mich lange befasst, und es gibt kaum was was du machen könntest, das meiste schnürt ihn dann oben zu, nicht umsonst fahren die autos heute mit variabler nockenwellenverstellung und schaltsaugrohren durch die Gegend

[Golf Racer]

AW: Mein 91er Quartett

Danke für deine Beratung, ein Motorumbau auf 2E kommt für mich noch nicht in frage. Dann muss ich mich wohl mit abfinden das der 2H etwas träge ist.

[Golf Racer]

AW: Mein 91er Quartett

die Saison ging schon wieder gut los Ein Bordstein und schon war es passiert.


Diese Saison endlich mit 195/40R16 unterwegs. 8)

Am WE mal eine kleine Ausfahrt gemacht.

[Golf Racer]

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bei dem schönen Wetter mit meinem Kumpel ein paar Bilder am Sonntag gemacht *thumbup*

[dieselpapst]

AW: Mein 91er Quartett

Schönes Auto, schöne pics! Bevor du dich weiter mit Sport-NW, Schwungscheibe erleichtern beschäftigst, erledige die pf Umrüstung
konsequent zu Ende!
Einlass-, auslasseitig optimieren (um einen Fächerkrümmer kommst du nicht herum, TÜV hin oder her), chip und ZÜNDUNG anpassen -
du wirst überrascht sein! Sport-NW, Schwungscheibe erleichtern sind dann das Sahnehäubchen....

[Golf Racer]

AW: Mein 91er Quartett

Danke schön. Diesen Sommer werden ich eh nichts mehr machen. Und hab eingesehen das es ein teurer Spaß wird wenn man mehr Leistung aus dem 2H will. Wenn man anfängt muss man auch gleich alles machen mit Kopf komplett bearbeiten, Ansaugkrümmer, Fächer, Kat,...
Jetzt fahr ich mal 8)