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Rückrüstung auf die 80er

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  • AW: Rückrüstung auf die 80er

    Der ist aber schmutzig :-)))) Ah der geihemnisvolle Krümmer .....kann es kaum erwarten, dass es losgeht

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    • AW: Rückrüstung auf die 80er

      Zitat von stratiii Beitrag anzeigen
      Der ist aber schmutzig :-)))) Ah der geihemnisvolle Krümmer .....kann es kaum erwarten, dass es losgeht
      Wart ab Andreas Den mache ich dir noch richtig hübsch, bis du am 2.7. erscheinst

      So geheimnissvoll ist der Krümmer nicht Passt halt besser, als die anderen Krümmer. Haben gleich oben am Flansch 2 Flexrohre, müßen nicht unten dann ein Flexrohr verbauen. Mit dem normalen 2E/PG Krümmer passt das mit den Flexstücken und deiner Schaltwelle nicht so richtig. Da kannste auf meinen Erfahrungsschatz zurück greifen

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      • AW: Rückrüstung auf die 80er

        Das tue ich auf jeden Fall :-))) was meinst du ...soll ich zur Sicherheit noch eine Ölwannendichtung besorgen ??

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        • AW: Rückrüstung auf die 80er

          Zitat von stratiii Beitrag anzeigen
          Das tue ich auf jeden Fall :-))) was meinst du ...soll ich zur Sicherheit noch eine Ölwannendichtung besorgen ??
          Die jetztige sieht dicht aus. Soweit kann ich das beurteilen

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          • AW: Rückrüstung auf die 80er

            ok.....da kommt man ja auch gut hin wenn der Motor eingebaut ist ........zur Sicherheit besorg ich mal eine .....wenn wir sie nicht brauchen ..kommt sie ins Regal ...kostet ja nur nen 10er

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            • AW: Rückrüstung auf die 80er

              Zitat von stratiii Beitrag anzeigen
              ok.....da kommt man ja auch gut hin wenn der Motor eingebaut ist ........zur Sicherheit besorg ich mal eine .....wenn wir sie nicht brauchen ..kommt sie ins Regal ...kostet ja nur nen 10er
              Spar dir die Ölwannendichtung und hol dir einen Ölhobel

              Sowas hier: http://goo.gl/T9wc4

              Aufgabe eines Ölhobels:

              ein Ölhobel verhindert das aufschäumen des Öls. Verhindert, das die Kurbelwellenwangen ins Öl platschen.

              Wenn dann würde ich gleich sowas bestellen Andreas. Da ist die Dichtung inklusive.

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              • AW: Rückrüstung auf die 80er

                Alles klar ...dann so

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                • AW: Rückrüstung auf die 80er

                  Und senkt auch die Öltemperatur

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                  • AW: Rückrüstung auf die 80er

                    ist bestellt ...zum Glück gab es gerade Lohn :-))

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                    • AW: Rückrüstung auf die 80er

                      Zitat von stratiii Beitrag anzeigen
                      ist bestellt ...zum Glück gab es gerade Lohn :-))
                      dann geht ja noch einiges lach

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                      • AW: Rückrüstung auf die 80er

                        Habe heute einen alten GTI Grill mit Doppelscheinwerfer erstanden .....mit Chromumrandung ...sehr schön :-))

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                        • AW: Rückrüstung auf die 80er

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                          Die Einkäufe von heute ....schöne Recaros inkl. Rückbank ...vom 3er VR6 mit Sitzheizung und das Ganze für 122 Euro ..da kann man nicht meckern ...gleich abgeholt im tiefsten Bayern :-))

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                          • AW: Rückrüstung auf die 80er

                            sau geil :daumen:
                            und bald wird eingebaut
                            Admin @ thecabriolet.com

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                            • AW: Rückrüstung auf die 80er

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                              Hier die beiden Konsolen vom 3er und vom 1er im Vergleich. Beim einser sind die Weissen Plastikteile 48 cm auseinender beim dreier 53,5 cm . Ansonsten sieht es sehr passend aus. Ein Kollege hier aus dem Forum hat mal geschrieben , man kann es biegen ....wie ist mir allerdings nicht klar. wenn ich biege wird doch ebenfalls der Winkel geändert und somit sitzen die Plastikschlitten schief ....wird schon irgendwie gehen :-)) Und ein angenehmer Nebeneffekt. Die dreier Sitze scheinen etwas tiefer zu liegen
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                              Zuletzt geändert von stratiii; 27.06.2011, 17:12.

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                              • AW: Rückrüstung auf die 80er

                                Biegen ? Ich weiß, das es eigentlich nur mit versetzen der Halterung geht, also lösen und neu anschweißen.
                                Deshalb habe ich darauf verzichtet, da mir das ein zu großes Risiko war und darum fahre ich passende Corrados.

                                Michael
                                Mein Thread vom Bel-Air mit Classic-Line-Karosse zum Classic-Air

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