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Marecs 84er youngtimercab auf den weg zum oldie

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  • #16
    AW: Marecs 84er youngtimercab auf den weg zum oldie

    dein tankdeckel is ja mal geil, wos hast den her?
    über wolfsburg lacht die sonne,
    über rüsselsheim lacht die ganze welt:baeh:sigpic

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    • #17
      AW: Marecs 84er youngtimercab auf den weg zum oldie

      kann ich Dir mal nen Bild schicken... kein Problem.. Tankdeckel müsste von Volkswarenhaus.de sein oder??
      mein schwarzes Sportline in der Vorstellung..
      owned: MK1 Typ 155, Edition: Sportline, Lack: L041, Bj: 91
      Ausstattung: Recarogestühle, Hiltrac Gewinde mit H&R Hauptfedern, 15“ BBS RA „modernisiert“, G60 "Additional Parts", US Parts, div Teile gepulvert in Gti rot, eAsp, eFH, uvm..

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      • #18
        AW: Marecs 84er youngtimercab auf den weg zum oldie

        deckel hab ich gebraucht gekauft is aber neuwertig und stammd von volkswarenhaus.de

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        • #19
          AW: Marecs 84er youngtimercab auf den weg zum oldie

          Der Deckel sieht echt klasse aus, so einen such ich auch noch...habe im Moment den DTM dran, der soll aber wieder runter.
          Auch die Kurbeln sind nicht ohne...ich habe bei meinen die Kunststoffblende runtergemacht und dann poliert wie doof...
          Klasse dein Cab...

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          • #20
            AW: Marecs 84er youngtimercab auf den weg zum oldie

            danke danke

            so langsam is er aufm weg sohin wie ich ihn haben will

            bin am überlegen ob ich im winter die pirellis nue poliern lassen soll oder meine gullys vom polo drauf mache...
            Zuletzt geändert von marec; 01.06.2009, 19:50.

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            • #21
              AW: Marecs 84er youngtimercab auf den weg zum oldie

              Polieren lassen...wenn der Kurs stimmt, wäre ich ggf. dabei...was kostet das bei dir ?
              Ich hab' eine Adresse aus Gelsenkirchen, 11,-€/Zoll, 150,-/Felge..

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              • #22
                AW: Marecs 84er youngtimercab auf den weg zum oldie

                ach hier in der ecke is einer bei dem ich schon meine poloteile hab polierne lassen

                das waren die tt streben,domstrebe,tt pedale und noch irgendwas,dann hat er mir meine damaligen oz turbos demontiert,die betten poliert,danach wieder zusammengebaut und ich hab meine ich 120€ bezahlt,denke das is ok,meine pirellis sind ja poliert die müssten ja wenn nur frisch gemacht werden,

                ach ja hier die adresse : http://www.poliererei-mundt.de/prod01.htm


                mfg

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                • #23
                  AW: Marecs 84er youngtimercab auf den weg zum oldie

                  so ich habe heute mal das schlechte wetter genutzt um ein paar kleinigkeitem am cab zu machen,eine antriebswelle wurde getauscht da mir das aussengelenk um die ohren geflogen ist,zudem habe ich chromtürgriffe und chromschlösser montiert,ausserdem habe ich originale vw fussmatten ausm 1er cab geschenk bekommen,musste jedoch feststellen das die zwar schwarz sind,jedoch eine grüner ausserkeder haben....

                  naja genug gelabert hier die bilder;)

                  haben am montag an einer kleinen oldtimerrally teilgenommen,habe auch ein paar bilder gemacht die ich mal mit online stelle...
                  Angehängte Dateien
                  Zuletzt geändert von marec; 06.06.2009, 16:41.

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                  • #24
                    AW: Marecs 84er youngtimercab auf den weg zum oldie

                    Nice Pics
                    Das weiße Cab sieht meinem ziemlich ähnlich, allerdings das auf dem Bild ist besser in Schuss :(
                    Die weiße 1ser Limo sieht auch sehr geil aus.

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                    • #25
                      AW: Marecs 84er youngtimercab auf den weg zum oldie

                      das weisse cab is aus 1ter hand und sieht top aus,hab mich mit der tochter vom besitzer unterhalten,die 1er limo gehört nem bekannten von mir

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                      • #26
                        AW: Marecs 84er youngtimercab auf den weg zum oldie

                        mensch ganz vergessen hier mal wieder was zu schreiben...

                        in letzter zeit hat sich einiges etan am cab,der winter steht an und ich werde wohl wenns zeitlich klappt einiges austauschen bzw umbauen

                        ich bin günstig an einen satz bbs rm gekommen die den winter über bearbeitet werden,zudem hab ich noch einen satz polierte nabendeckel bekommen,in dem sinne nochmal danke an lars;)

                        zudem habe ich mal spasseshalber die pirellis vom cab geschmissen und einen satz bbs felgen vom 2er gt draufgemacht,muss sagen sieht gut aus aber ist am schleifen wie sonst was:(

                        dann habe ich ein gli cabrio erstanden können ,motor lief noch und ich hoffe das der motor dann irgendwann in meinbem cab laufen konnte hoffe das ich hier noch einige tipps und ratschläge bekommen kann,die karosse war total hin also bitte nich wgn der bilder wundern....


                        mfg
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                        • #27
                          AW: Marecs 84er youngtimercab auf den weg zum oldie

                          Die Felgen stehen deinem Cabrio ganz gut. Passen besser als die Pirellis mit den falschen Deckeln. Bei dem dritten Bild musste ich zweimal hinschauen um da ein Einser Cab auszumachen. Was issn mit der Kiste passiert? Hat der Vorbesitzer Topfschlagen gespielt? Ist ja total zerbombt das Teil. :(

                          Gruss Futzy
                          Seltsam? Aber so steht es geschrieben...

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                          • #28
                            AW: Marecs 84er youngtimercab auf den weg zum oldie

                            das wurde etwas maltretiert das stimmt ja....

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                            • #29
                              AW: Marecs 84er youngtimercab auf den weg zum oldie

                              Naja die Karosse hätte man auch besser verwerten können,ich sehe da auf Anhieb genug Teile die man noch hätte verkaufen können:vogel::stupid:

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                              • #30
                                AW: Marecs 84er youngtimercab auf den weg zum oldie

                                der eine kotflüel der noch dran war war durch und der schlossträger war auch krumm,sonst wurde alles demontiert

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