2H goes 2E comes: Mai 2014 TÜV ohne Mängel bestanden

[MyGolf1Cabrio]

AW: 2H goes 2E comes

Hallo Fred,

Glückwunsch zum geglückten Umbau.

Am wichtigsten ist es anschließend immer, dass man mit dem Umbau und dem erreichten Ergebnis zufrieden ist.

Schöne Bilder und gute Doku!

[Fred]

AW: 2H goes 2E comes

Danke Horst,

bin schon am überlegen ob der CL auch einen 2.0L bekommt. (Scherz)
Das Preis Leistungsverhältnis passt auf jeden Fall.
Der Vorteil ist halt Bremse, Elektrik und Getriebe kann alles original bleiben.
Welche Abgasanlage fährts du bei deinem 2,0 L 16V?


Ole hier ein Bild vom Audi 80 mit einem 2 l Motor. Diese Ansaugbrücke hatte Thyssen verbaut. Die vom ABK ist etwas niedriger und somit passt alles noch besser ins Cab.

Folgende Motoren können für den Umbau eingesetzt werden

2E
ADY
Und der ABK müsste auch gehen.

Fred

[MyGolf1Cabrio]

AW: 2H goes 2E comes

Danke Horst,
...

Welche Abgasanlage fährts du bei deinem 2,0 L 16V?

...
Fred

Hallo Fred,
Krümmer ist Corrado 16V, Hosenrohr Scirocco 16V, Kat Corrado 16V, VSD, Corrado 16V, Achsbogen und ESD Scirocco 16V.... und diese Kombi habe ich mir so auch eintragen lassen

Das ganze geht aber nur, weil ich eine Seilzugschaltung verbaut habe, sonst wäre das Set bis zum VSD so nicht möglich.

[saxcab]

AW: 2H goes 2E comes

@fred
Ist der Motor schon eingetragen? Was schluckt denn nun der Gute?

[Fred]

AW: 2H goes 2E comes

@fred
Ist der Motor schon eingetragen? Was schluckt denn nun der Gute?

Eingetragen ist:
Motortyp 2E
85 kW/5400 1/min.
Standgeräusch leider nur 85p.

Da das Auto mit dem 2H die gleiche Bremsanlage hat wie der DX und dieser 82 kW hat liegen die 3 kW mehr des 2E innerhalb der zuässigen Toleranz.
D3 oder Euro 2 ist nicht möglich aber was solls.

Der Verbrauch liegt je nach Fahrweise so ca. zw. 7,5 und 9 l also wie beim 2H.
Auf der Autobahn war ich noch nicht, war bis jetzt Landstraße und Stadt.

Fred

[*Matze*]

AW: 2H goes 2E comes

Hi Fred!

Danke für die Ansaugbrücken Erklärung;) Man lernt ja nie aus!

Wo bewegst du dich da in Sachen Streuern?

Das Thema 2E interessiert mich wirklich...

[Fred]

AW: 2H goes 2E comes

Hi Fred!

Danke für die Ansaugbrücken Erklärung;) Man lernt ja nie aus!

Wo bewegst du dich da in Sachen Streuern?

Das Thema 2E interessiert mich wirklich...

Mein Sporti ist Schadstoffklasse 01, also original wie der 2H vom Werk ist.
Das sind derzeit 15,13€ pro 100ccm.
Habe Saisonkennzeichen von 04-10, wird mich dann so 176,51 € kosten.
Für ein Jahr sind das 302,60 €.

Wobei ich nächstes Jahr mal mit einem KLR für den 2E zum Tüv fahren werde.
Probieren kann man es ja mal.

PS: was ist aus deinen 7x15 H&R Felgen geworden??

[*Matze*]

AW: 2H goes 2E comes

PS: was ist aus deinen 7x15 H&R Felgen geworden??

Sind endlich verkauft!
Im Forum hatte ja keiner Interesse an den makellosen Rädern.
Hatte sie dann bei ebay drin...nach einem Spaßkäufer sind sie dann hoch in den Norden gegangen.


Danke für die SteuerErklärung

Wenn der KLR nicht geht..da gibt es so'ne MiniKat Geschichte. Einfach den Kat einbauen , AU und dann damit auf das Finanzamt. Hat mein Kumpel (Werkstattbesitzer) bei einem 2H gemacht. Müsste/sollte dann beim 2E auch gehen..warum auch nicht?!

[thyssen2k]

AW: 2H goes 2E comes

hier ist sicherlich der minikat eine bessere alternative als ein klr.

[Domi_da_real]

AW: 2H goes 2E comes

mal kurz gegooglet

http://www.kfzteile24-shop.de/index....&Ebene2=100873

[Fred]

AW: 2H goes 2E comes

@ole
Wenn der KLR nicht geht..da gibt es so'ne MiniKat Geschichte. Einfach den Kat einbauen , AU und dann damit auf das Finanzamt. Hat mein Kumpel (Werkstattbesitzer) bei einem 2H gemacht. Müsste/sollte dann beim 2E auch gehen..warum auch nicht?![/QUOTE]


Das Problem wird sein (so ist es beim KLR) das die ABE Fahrzeugtypen und Motorgebunden ist z. B. Typ 155 MKB 2H 98PS.
Die ABE muss mit zur Zulassungsstelle und die prüfen ob die Daten alle passen

Thomas, wie ist den das bei dem Mini Kat .
Und was ist mit Leistungsverlust durch den Mini-Kat


Fred

[thyssen2k]

AW: 2H goes 2E comes

wie das mit dem minikat und leistungsverlust weiß ich jetzt noch nicht. soweit war ich nicht *G*

aber mit dem klr, wenn dann müßtest du aber eine nehmen, die das system passt. also das vom 2h. für die 2e klr wirst du wohlmöglich die 2e elektronik benötigen.

und da der klr eigentlich nichts macht ausser in der kaltphase des motors den leerlauf so zu erhöhen, damit der kat schneller warm wird (wenn die dinger überhaupt mal funktionieren)... müßte das mit §21 eintragbar sein.

das sollte man mit dem tüvler besprechen...

denn am abgasverhalten wird sich nichts ändern, sobald alles warm ist. und die kaltphase wird nur kürzer... (so wie ich das sehe...)

[Domi_da_real]

AW: 2H goes 2E comes

also nen bekannter von mir hat nen mini kat im ford escort cabrio, da wird einfach vor? dem eigentlichen kat die auspuffanlage geteilt und der kat eingesetzt! leistungsverlust wird wohl kaum spürbar sein

[Fred]

AW: 2H goes 2E comes

wie das mit dem minikat und leistungsverlust weiß ich jetzt noch nicht. soweit war ich nicht *G*

aber mit dem klr, wenn dann müßtest du aber eine nehmen, die das system passt. also das vom 2h. für die 2e klr wirst du wohlmöglich die 2e elektronik benötigen.

und da der klr eigentlich nichts macht ausser in der kaltphase des motors den leerlauf so zu erhöhen, damit der kat schneller warm wird (wenn die dinger überhaupt mal funktionieren)... müßte das mit §21 eintragbar sein.

das sollte man mit dem tüvler besprechen...

denn am abgasverhalten wird sich nichts ändern, sobald alles warm ist. und die kaltphase wird nur kürzer... (so wie ich das sehe...)

Den hatte ich beim Tüv (2E eintragen) eingebaut und erklärt das gesamte Motormanagement ist vom 2H.
Tüver meint ist ein 2E und kein 2H. Motor eingetragen KLR nicht:(
Hab dann erst mal nichts gesagt, war erst mal froh das der 2E eingetragen wurde.
Wenn man sich die Bauteile bei Twin Tec anschaut, sieht alles gleich aus.
HJS z.B. hat einen elektrischen KLR der wir wohl nicht bei der 2H Elektrik funzen.

Hat einer eine ABE von einem Mini KAT, Kopie wäre interessant.



Fred

[thyssen2k]

AW: 2H goes 2E comes

naja, klr, kaltlaufregler, regelt halt nur den kaltlauf. mehr macht das teil schließlich nicht. wüßte nicht warum es nicht gehen sollte.

und wie ich schon erwähnt habe, wenn ein tüvler das auch so sieht, dann kann er es eintragen. es obliegt ihm schließlich.

hinzu kommt, daß die 2e klr mit hoher wahrscheinlichkeit nicht an das 2h system passt bliebe nur noch der minikat über.