Fred´s ABF Projekt: Fertig

[Rennsemel]

AW: Fred´s ABF Projekt: 13.09.2014 First Roll Out

ABF hatte soweit ich weiß immer die Aluvariante.
Die normale Stahl von allen 827er Blöcken passt aber auch. Der halbe Liter macht sich dabei auch nicht bemerkbar.
Die Aluwanne ist leider schon sehr sehr tief :(
Und verkraftet Aufsetzer auch nur schlecht


Gruß
André

[DG83]

AW: Fred´s ABF Projekt: 13.09.2014 First Roll Out

Das is der Knackpunkt, hab schon "viel" gelesen das die Aluwanne nich die stabilste is. 827er Blöcke sind was? 1.8er-2.0er?

[saxcab]

AW: Fred´s ABF Projekt: 13.09.2014 First Roll Out

Ich habe mir dann heute erst einmal neue Scharuben der Klasse 10.9 gekauft.
Die 8.8 ter Schrauben werden nach Tabellenbuch mit max. 10Nm angezogen, 10.9 mit max. 15Nm.
Die Ölwannenschrauben sollen nach VW Vorgabe mit 20 Nm angezogen werden, das ist nach meinen Unterlagen und Tabellenbuch für eine 8.8ter Schraube mehr als grenzwertig.

Fred

Hhhmmm, bist Du sicher, daß die Gewinde im Gussblock das erhöhte Anzugsmoment aushalten? Die Qualität der verwendeten Schrauben sehe ich da als das kleinere Problem, ich denke da "ziehst" Du wohl eher die Gewindegänge aus dem relativ weichen Material als an die Belastungsgrenze der Schrauben zu stoßen...

[Fred]

AW: Fred´s ABF Projekt: 13.09.2014 First Roll Out

Hallo André,

ich habe das auch so meine Bedenken, speziell beim Alu.
Aber laut VW sind die Schrauben mit 20Nm anzuziehen.
Die 10.9 sollen nach Tabellenbuch mit 14-15Nm angezogen werden.
Das werde ich erst einmal so versuchen.

Fred

[1er_cabby]

AW: Fred´s ABF Projekt: 13.09.2014 First Roll Out

Hi Fred,
ich hab´s jetzt nicht rausgelesen, aber was für eine Kupplung fährst du am AGU Getriebe? Meine rutscht und ich möchte mir gerne eine mit etwas Reserve einbauen und da es bei deinem Motor zu halten scheint wäre das für mich sicher auch eine gute Wahl

Gruß Matt

[Fred]

AW: Fred´s ABF Projekt: 13.09.2014 First Roll Out

Hallo Matt,
ich habe eine Sachs Sportkupplung verbaut.

Fred

[Fred]

AW: Fred´s ABF Projekt: 13.09.2014 First Roll Out

Heute habe ich die Restarbeiten im Motorraum, bis auf den Behälter der Scheibenwaschanlage, erledigt.
Nach einigen Stunden Anpassarbeit passen der Luftfilterkasten sowie das Taktventil für den Aktivkohlefilter sehr gut.
Es waren nur geringfügige Anpassarbeiten am Luftfilterkasten erforderlich, ein kleiner Einschnitt von 3 cm Länge und 4 mm Briete, kein Kunststoffschmelzen oder ähnliches.

Nach einer Testfahrt von 100 km war die Ölwanne auch dicht.
Der Golf fährt bis jetzt, als ob der ABF von Werk aus eingebaut wurde.

Nun heißt es: Bremse umbauen.

Fred

[DG83]

AW: Fred´s ABF Projekt: 13.09.2014 First Roll Out

Sieht ja gut aus. Schön. Wasfürn Kasten hastn da verbaut?

[Classic Liner]

Fred´s ABF Projekt: 13.09.2014 First Roll Out

Sieht alles top aus.
Glückwunsch zum Umbau!
@ DG83: das steht weiter oben!

[Fred]

AW: Fred´s ABF Projekt: 13.09.2014 First Roll Out

Der, der original bei dem ABF verbaut ist von einem Seat.

Sieht ja gut aus. Schön. Wasfürn Kasten hastn da verbaut?

[Fred]

AW: Fred´s ABF Projekt: Auspuff, Bremse und Fahrwerk

In den letzten Wochen habe ich den Auspuff geändert und die Kleinteile für den Bremsenumbau vorbereitet.
Aus Zeit Gründen habe ich einen 45mm Achsbogen an den MSD geschweißt.
Der ABF läuft ganz gut damit.
Am WE wurde dann die HA auf Scheibenbremse umgebaut.
Da die Restaurierung der hinteren Bremssättel beim Sporti sehr aufwendig war, hat der CL fertig aufgearbeitete Sättel bekommen.
Die Halter für die Bremsschläuche habe ich, wie beim Sporti schraubbar ausgeführt. Hierzu wird eine ca. 15 mm längere 10.9er Schraube M10 benötigt.
Die Halter sind aus 3 mm Blech hergestellt. Breite 30 mm, Länge für den 90° Winkel 95 mm und 75 mm für den 45° Winkel. Ich habe die zwei Winkel verschweißt, man kann die auch mit 2 M6 Schrauben verschrauben.
Die Montage der Radlager habe ich mal in Bildern festgehalten. Mit einer Gewindestange, zwei Flacheisen und zwei alten Lagerschalten lassen sich die Lagerschalen sehr einfach einpressen.
Die Montagefläche für die größeren Achsschenkel müssen unbedingt vergrößert werden, sodass der Achsschenkel zur Montage der Bremssättel sauber aufliegt.
Heute habe ich noch die hinteren Dämpfer von dem H+R Mono Tube eingebaut.

Nächste Woche geht’s mit der VA und dem Hauptbremszylinder weiter.


Fred

[MyGolf1Cabrio]

AW: Fred´s ABF Projekt: Auspuff, Bremse und Fahrwerk

sehr schön!

[saxcab]

AW: Fred´s ABF Projekt: Auspuff, Bremse und Fahrwerk

Fein machst Du das! :zustimm:

[Fred]

AW: Fred´s ABF Projekt: Auspuff, Bremse und Fahrwerk

Heute wurden die zwei Girling 54 mit neuen Kolben, Dichtungen und Entlüftungsnippel zusammengebaut.
Dazu gab es zwei neue original VW Zwischenbleche.

Wenn es zeitlich passt wird morgen die Bremse auf der Fahrerseite am CL montiert.

Fred

[marmorbeton]

AW: Fred´s ABF Projekt: Auspuff, Bremse und Fahrwerk

Da wird der Tüv auch nach 6 Jahren , auf die Frage " War irgendwas zu beanstanden?", noch sagen " Nee ,ist ja alles durchrepariert ."
LG Ingo
PS ; Schein schick ich dir noch,aber ist nicht notwendig,da im Gutachten vermerkt