Golf1 Cabrio Rabbit Special!! Einzelstück für das Playboy Playmate 1986! Unterboden neu versiegelt!

[1erGLI]

AW: Golf1 Cabrio Rabbit Special!! Einzelstück für das Playboy Playmate 1986! Restauration mitten im

ER IST FERTIG!!!


Der Motorraum und die Kotflügel sind nun endlich fertig und es ist echt klasse geworden! aber seht selbst!!







Jetzt hole ich den Wagen wieder ab und dann gehts zu Rikardo Lauwigi dem Restaurierer in Wülfrath!


Dort werden dann ein paar Beschädigungen und ein paar Roststellen beseitigt und dann wird neu lackiert! Tja und bald schon kann begonnen werden das Auto wieder zusammenzubauen!


Ick freu mir!!!

[polocrazy]

Sieht ja top aus, aber wenn die sich schon solche Mühe machen - sieht das nur so aus, oder haben die wirklich die Bremdleitungen und die Halter mit überlackiert? Auch die Gummipröppels links über dem Batteriehalter....


Tapa-was?? ^^ Ich kenn das Dingen net, scheint aber zu funktionieren... ^^

[1erGLI]

AW: Golf1 Cabrio Rabbit Special!! Einzelstück für das Playboy Playmate 1986! Restauration mitten im

Bremsleitungen und alles andere wurde angeklebt, die gummipröppels wie du sie nennst waren vorher schon weiß lackiert die lassen sich jedoch auch schnell austauschen ;)

[polocrazy]

Sehr gut!!!!

Manche Lackierbetriebe nehmen das oft nicht mehr so genau, es dauert denen zu lange solche Arbeiten zu machen.

Und nebenbei wäre das ja such total schade, wenn die super Restauration an deinem Cabby durch solche Kleinigkeiten getrübt würde...



Tapa-was?? ^^ Ich kenn das Dingen net, scheint aber zu funktionieren... ^^

[Mr.Rabbit]

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Sehr gut!!!!

Manche Lackierbetriebe nehmen das oft nicht mehr so genau, es dauert denen zu lange solche Arbeiten zu machen.

Und nebenbei wäre das ja such total schade, wenn die super Restauration an deinem Cabby durch solche Kleinigkeiten getrübt würde...



Tapa-was?? ^^ Ich kenn das Dingen net, scheint aber zu funktionieren... ^^

Da kann ich nur beipflichten!!
Am Ende, solch einer Toprestauration, kommt es eben auf solche Details an;)
Weiter so, das wird toll.

[Little B.]

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Sehr gut!!!!

Manche Lackierbetriebe nehmen das oft nicht mehr so genau, es dauert denen zu lange solche Arbeiten zu machen.

Und nebenbei wäre das ja such total schade, wenn die super Restauration an deinem Cabby durch solche Kleinigkeiten getrübt würde...

Kommt aber auch darauf an, was der Kunde ausgeben will !! Ne Restauration für 1500€ ist mit an Sicherheit grenzender wahrscheinlichkeit nicht so hochwertig wie eine für 4000€!
Immer so wie es der Kunde wünscht, meine Herren! Und nicht alle Lackierer über einen Kamm scheren!

[Mr.Rabbit]

AW: Golf1 Cabrio Rabbit Special!! Einzelstück für das Playboy Playmate 1986! Restauration mitten im

Also, ich will Polocrazy nicht in Schutz nehmen, aber er schrieb manche, nicht alle !!!

Nur, das es keine Missverständniss gibt.

[polocrazy]

Genau, ich kenne die Unterschiede nach 14 komplett nachlackierten Fahrzeugen ziemlich genau. Und du hsst vollkommen Recht - man kann nicht alle über einen Kamm schrren und nicht die teuersten sind die Besten, wie nicht die billigsten sind die schlechtesten. Man muss wirklich akribisch suchen....



Tapa-was?? ^^ Ich kenn das Dingen net, scheint aber zu funktionieren... ^^

[Little B.]

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Wollte auch nur drauf hinweisen:o

[cw16]

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Wollte auch nur drauf hinweisen:o

Genau, die Berufsehre verteidigen!! :schreibe:


Gruß
Christian

[Mr.Rabbit]

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Wollte auch nur drauf hinweisen:o

Yow, unser kleiner Bastard, is doch von die Männers, mit die Farbpistole *gg*


*duck und wech*

[1erGLI]

AW: Golf1 Cabrio Rabbit Special!! Einzelstück für das Playboy Playmate 1986! Restauration mitten im

So Auto wurde nun vorgestern nach Wülfrath zum Restaurieret gefahren. Am Montag werde ich auch dort hinfahren und weiter den Innenraum von Schmutz und Ablagerungen befreien.

zusätzlich habe ich mich nun entschieden den BKV und die Bremsleitungen vorne auszubauen und zu erneuern, mal schauen ob es die noch irgendwie gibt, ansonsten werden neue gebogen.

Das Ganze Auto wird zusätzlich noch mit ner Knete abgezogen um mal zu sehen wo sich überall noch stellen befinden die ausgebessert, oder neu lackiert werden müssen.

Einige Roststellen sind schon entdeckt worden und werden jetzt in den nächsten Tagen mit Rostwandler bearbeitet.

Zusätzlich ist aufgefallen das beide Radlager vorne durch den Transport o.ä defekt sind, die werde ich nun auch direkt wechseln.

Also es geht weiter!!

[1erGLI]

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Tag 8 der Restauration

Heute stand die komplette Reinigung von Innen sowie von aussen an. Der Zustand war ja nach wie vor sehr gut jedoch hat das strahlen, die Fahrten bei Regen und die letzten 27 Jahre einige Spuren hinterlassen.

Damit Ihr nochmal seht wie das Auto aussah bevor ich Hand angelegt habe, hier nochmal ein paar Bilder dazu.





Nachdem ich über JEDES Blechteil mit Bürste und Spezialreiniger gegangen bin habe ich das Aussenblechkleid noch zusätzlich mit Meguairs Dispenser und Knete komplett abgezogen!

Naja und das war das Ergebnis!






Jetzt kann es nächsten Montag losgehen mit den Karosseriearbeiten!!

Freu mich schon wie Hulle!!

[cw16]

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Ein Super-Projekt und viel Arbeit die Du da reinsteckst. Aber mit der Geschichte des Cabbys lohnt sich das auf jeden Fall.
Kleiner Hinweis noch zu rostkritischen Stellen: Vorn am Windlauf an der Unterkante wo die Kotflügel ansetzen sind drei Lagen Bleche. Wenn dort die Lagen erkennbar Spalte haben, ordentlich Wachs reindrücken bevor Du die Kotflügel wieder anbaust. Danach kommt man nicht mehr dran. Das sind die einzigen Stellen, wo ich bei Schlachtungen auch bei erstklassigen Karossen die braune Pest im Ansatz gefunden habe (Windlauf demontiert und dazwischen Rost gefunden). Die Verbreiterungen hinten unbedingt abnehmen und am hinten Ende unten die Endspitzen prüfen. Da war meiner Löchrig was von den Verbreiterungen schön abgedeckt wurde.

Gruß
Christian

[1erGLI]

Danke für den Tip! Habe jedoch alles untersucht und dort war alles OK!