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das ist ne Vorsichtsmaßnahme ... wenn es dicht ist, ist alles gut
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G1C EZ 1980 Ex JB,KR,9A... aktuell noch 1.8T genaueres hier:http://www.golfcabrio.de/forum/rund-ums-cabrio/galerie/umbauberichte/1384-ulridoseins-1-8t-bremsen-und-k%C3%BChleroptimierungLondon ist immer einen Abstecher wert (Jack the Ripper) -
Nein. Wenns dicht ist lass es so.Zitat von todi Beitrag anzeigenÖhm, nich wirklich...
Die alte sah noch gut aus... und ich dachte, die neue heb ich auf für schlechte Zeiten
Na suuper, jetzt hab ich drei Tage gebraucht, bis der Ölstand richtig iss und dann fang ich von vorne an...
Warum solls die alte nicht mehr tun, zu iss doch zu? Das war auch kein Kupfer bei der neuen, eher Eisen. Wie auch bei der alten.Viele Grüße Horst
Herr, bewahre mich vor dem naiven Glauben, es müsste im Leben alles glatt gehen. Schenke mir die nüchterne Erkenntnis, dass Schwierigkeiten, Niederlagen, Misserfolge, Rückschläge eine selbstverständliche Zugabe zum Leben sind, durch die wir wachsen und reifen.
Antoine de Saint-ExupéryKommentar
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Genau die Schraube muss bei den "NEUEREN MOTOREN" mit gewechselt werden,warum auch immer und der Kupferdichtring muss bei der Ausführung der Schrauber getauscht werden!Kommentar
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Baujahr 1998
Man muss immer mit der Blödheit der anderen rechnen,
ansonsten wäre die Welt nicht, wie sie ist.
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Ja,hast den AWG-Motor mit 85kw und wenn mal beide Schrauben vergleichts siehts das sie unterschiedlich sind und eigenlich auch für die ALUOELWANNE gedacht sind aber mein Schrauber(ja halte mir einen persönlichen weil ich als Laternenparker keine Auffahrrampen einsetzen kann)will auch immer eine Schraube haben wenn er den Oelwechsel bei meinen 3,5er mit AWG macht.Kommentar
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Von der Auffahrrampe zur Ölablasschraube...
Aber da frag ich auch mal nach- ich wollte beim Ölwechsel für den Leon meiner Frau auch den Werkstattfuzzi köpfen. Jedesmal schreibt er eine neue Ablassschraube auf.
Ich dachte der Lehrling hat die vermurkst...Gruß André
Golf1 Cabrio Classicline, Jetta1 GL, Scirocco1 LS (alle verkauft)Kommentar
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Hallo,
ich hatte mir solche https://www.ebay.de/itm/PKW-Auffahrr...i/253233152269 geholt, da ich etwas mehr Platz unter dem Auto haben wollte und wir die für unseren T4 ebenfalls nutzen können. Ich bin sehr zufrieden damit.:snoopy: Gruß ede :snoopy:Golf 1 Cabrio Sportline unischwarz
Golf IV Variant Highline UnischwarzKommentar
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Das ist schon richtig auf der Rechnung aber weshalb die immer erneuter werden sollen weiss ich auch noch nicht.Zitat von saxcab Beitrag anzeigenKommentar
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Du meinst, die steht auf der Rechnung, ist aber noch die alte drin.
Moderner Ablassschraubenhandel, weil grad Reformationsgedöns
Mein Motörchen ist ein AQY, aber der hat auch ne Schraube.
Die Rampen werden ja immer teurer, da krieg ich bald ne Hebebühne für...nur das Garagendach iss noch im Weg...
Man muss immer mit der Blödheit der anderen rechnen,
ansonsten wäre die Welt nicht, wie sie ist.Kommentar
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Ganz kurz off topic wegen der Schraube. Im Gegensatz zu früher kann man bei den neueren Motoren den Dichtring nicht mehr tauschen.
Mein 2013 er A3 war die Tage zum Service und da habe ich meinem Kollegen gefragt und er erklärte es mir anhand meiner alten Schraube. Den Ring bekommt man zerstörungsfrei nicht von der Schraube.Zuletzt geändert von Sharky; 31.10.2017, 11:56.Markus
Golf 1 Cabrio,an jeder Eisdiele Pokalsieger und absoluter Puppenfänger!Kommentar
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Ich habe damals Blechrampen (sehe gerade, die sind von Heinemann, Typ AS003) von meinem Großvater geschenkt bekommen. Die sind flach (vom Auffahrwinkel), haben ne gummierte Auflage in der Fahrspur und ich empfinde sie als sehr standstabil. Bekommt man aber wohl nur noch gebraucht.
Hier sind ein paar bei Ebay Kleinanzeigen, scheinen also nicht selten zu sein. Es gabs sie wohl in leicht unterschiedlichen Ausführungen. Die aus dem ersten Link habe ich auch.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...27420-241-1231
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...78800-223-5577
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...5365-223-20591
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...80997-223-1524Kommentar
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