Otto Modelle bringt nach dem 1:18 Sportline nun auch den Classicline

[Lucky]

Also unabhängig von der "schlechtesten" Farbkombination beim Bel-Air (erinnert zu sehr an das gleichfarbige
Escort Cabrio) ist dieses Modell für mich keinen Kauf wert. Unifarbene Ausstattung geht gar nicht :( Wahrscheinlich
fehlen auch E-Verdeckschalter und ggfls. EFH-Schalter. Schließlich war der Slogan beim Bel-Air: "Alles elektrisch!"

Ich bin raus und hoffe auf ein passendes Modell als Bel-Air Fan ;)

Michael

[NOM-****]

@ Michael:
Von Norev werden solch detailreiche Modelle wohl nicht zu erwarten sein. Die sind ja nicht mal in der Lage, ihre limitierten Modelle mit Seriennummern zu versehen. Schon schade...

Wer offen fährt bleibt länger frisch.

[Lucky]

Ja, wirklich schade. Vielleicht bau ich ja den gelben Youngline mit den SL-Recaros auf meinen CA um ;)

[Supremeparts]

Die Grenzen sind ja offen.. bin auf eure Ergebnisse gespannt. Evtl sollte man mal Norev das Feedback geben?


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[NOM-****]

Das setzt aber einige andere Modelle als Spender voraus, neben dem gelben YoungLine selbst?!

Ich besitze ja neben dem blauen ClassicLine von Ottomobile genau das selbe Cabrio in 1:1, allerdings werkseitig mit der blauen Stoffausstattung u. blauer Persenning aus Stoff. Wie bekomme ich das bei meinem 1:18-Modell möglichst originalgetreu umgesetzt? Airbrush vielleicht?

LG René

Wer offen fährt bleibt länger frisch.

[Supremeparts]

Bestimmt oder in echten Stoff nähen? Mmhh


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[NOM-****]

Also quasi so eine Art Sitzbezug (Schonbezug) aus originalem Stoff nähen?
Hmmmm, Stoff und Nähmaschine habe ich da. Allerdings fehlt es mir an Talent...

Wer offen fährt bleibt länger frisch.

[Supremeparts]

Habe mal Norev wegen Fehlern etc angeschrieben:

„- es hätte innen mehr Details dargestellt werden dürfen. (Typische Merkmale der Ausstattungen fehlt an allen)
Mit Ausnahme der fehlenden Sicherheitsgurte, die jedoch dem niedrigen Verkaufspreis geschuldet sind, sind unserer Meinung nach alle relevanten Details des Golf I Cabriolet korrekt umgesetzt und dargestellt
- 1:18 Größe nicht richtig umgesetzt. (Länge und Höhe)
Die Originalmaße des Golf I Cabrio von 1992 sind Länge 3890mm, Breite 1640mm, Höhe 1410mm und Radstand 2400mm. In 1/18 sind das L216,0 mm, B 91,1 mm, H 78,3 mm, R 133,3 mm. Unser Modell trifft diese Abmessungen sehr genau – Sie können er gerne nachmessen. Zudem wurde unser Modell auf Basis eines CAD Datensatzes des Originals ( bereitgestellt durch die Volkswagen AG ) angefertigt, wodurch gerade unser Golf Cabriolet Modell so maßhaltig zum einen und perfekt proportioniert zum anderen ist.
- echter Farbton
Wir lassen Originalfarben nachmischen, um die korrekte Modellfarbe zu erhalten, so ist es auch beim roten Cabriolet geschehen.
- Dann kommt bald der Bel Air.. da muss das typische Motto innen (alles ist elektrisch) und die Farbe besser werden.
Beim Sonder-Modell Bel Air ist mitnichten alles elektrisch, es hatte beispielsweise normale Kurbelfenster. Und zum Thema Farben – siehe vorrangegangenen Punkt
- bei einer Limited Version (rotes Cabrio) sollte am Modell eine Limited Nummer am Modell vorhanden sein. (Zb 1von1000) sonst macht die Aussage gar keinen Sinn auf der Umverpackung.
Ob die Angabe Limited Edition 1000 pcs Sinn macht oder nicht, müssen Sie mit dem Kunden besprechen, der das Modell in eben jener Verpackung bestellt hat.


Mit freundlichen Grüßen

Ihr NOREV-Team Deutschland

NOREV LOGO 2014 SINGLE BLUE VECT“

Gruß Kevin


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[Rudi]

Na die Antworten lesen sich aber ziemlich pampig, wie kannst Du die auch bloß kritisieren Kevin

NOM-**** : Schreib doch mal Steffi (Stöpsel) an ob sie sowas macht. Sie macht ja schon tolle Sachen aus den originalen Stoffen, evtl. geht's ja auch etwas kleiner.

[Mail Man G40]

Eine solche Antwort von NOREV gibt mir noch ein Argument mehr, lieber ein OttO-Modell zu kaufen.

[Supremeparts]

Schade sowas wenn die echt nur noch allein die Rechte haben sollten


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[Mail Man G40]

Gestern habe ich endlich meinen Bel Air von der Post abgeholt und da die kleine Sammlung nun auf fünf Cabrios (2x OttO, 3x Norev) angewachsen ist und ich regaltechnisch umsortieren musste, habe ich nochmal verglichen. Also, der Bel Air ist schön, keine Frage. Gewisse Proportionen sehen beim Norev wirklich etwas realistischer aus als beim OttO. Toll beim Norev finde ich den "echten" Teppich, das kannte ich nur von hochwertigeren Modellen wie von Autoart etc. Den Tacho finde ich mega billig umgesetzt - Otto zeigt, wie es schön geht. Wo mir aber der Kamm schwillt ist bei so einer Kleinigkeit wie Fensterkurbeln UND E-Fensterheberschalter beim Bel Air. Hätte man sich für eine Variante entschieden - OK - aber das ist definitiv nicht konsistent. Dann habe ich meine Golf 2-Modelle von Norev ebenfalls in die Hand genommen und dazu fiel mir die (ein weeeenig) schnippische Antwort von Norev ein, dass die Proportionen ja so toll seien und man nachrechnen könne - wenn ich mir da einige Details anschaue, brauche ich gar nicht rechnen und kann die Fehler mit dem Zollstock messen.
Naja. Wuusaaa!

[heigöö]

Viel trauriger ist, dass das bei allen Modellen ist, nicht nur beim Bel Air... Da sind überall Kurbeln und FH-Schalter

[Supremeparts]

Da hast du def recht..


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[Friedhelm]

Meine Sammlung ist erst mal komplett.

Gruss

Friedhelm

[NOM-****]

Meine Sammlung ist erst mal komplett.

Gruss

Friedhelm

Da fehlt aber noch der blaue ClassicLine von Otto...
...ansonsten schöne Sammlung.

Wer offen fährt bleibt länger frisch.