[Beratung] Hertz Mille oder High Energy

[TerminatorGOLF]

Hallo,

hat jemand Erfahrungswerte folgender Komponenten von Hertz:

HSK 165 - Hi Energy
HSK 165 - Hi Energy XL
MLK 2 TW - 165 Mille
MLK 3 PA - 165 Mille

Da die Preisunterschiede ja doch nicht ganz zu verachten sind wüsste ich gern ob sich die höhere Investition grade zum Mille hin wirklich lohnt.

Ach und noch etwas, das ganze ist nicht fürs Cabrio gedacht, sondern für nen Bora Variant und soll mit einer HPD 1 oder 4 betrieben werden, ber der 4er dann 2 Systeme (eins für hinten), weiß nur nicht, ob das Leistungsmäßig noch ausreicht.

[MontyBurns]

AW: Hertz Mille oder High Energy

Wenn du schön und auch gern mal laut Musik hören willst, solltest du zu dem HSK 165 XL greifen.

Das MLK 3 PA ist was für Profis, wenn das nicht richtig eingebaut wird, wirst du keine Freude dran haben.

Deine Endstufenwahl solltest du auch nochmal überdenken. Der HPD1 ist ja ein Monoblock und die HPD4 ist für alle von dir genannten Systeme zu schwach.
Vieleicht geht es wenn du du die 4 Kanäle auf 2 Kanal brückst.

[TerminatorGOLF]

AW: Hertz Mille oder High Energy

Hi,

danke schonmal.
Hatte mir das schon gedacht, mein Favourit ist zwar das Mille, aber das Hi energy XL klingt doch sehr vielversprechend.
Der einbau würde schon klappen, mache mir da nicht die großen sorgen.

Die HDP 4 muss schon gebrückt werden, das ist klar.
Aber warum sollte es mit nem Monoblock nicht klappen? das verstehe ich nicht ganz.
Alternativ überlege ich auch grad, ob sich das ganze nicht Vollaktiv betreiben lässt.
Oder sind die Weichen von Hertz "gut genug" ?

Ansonsten hätte ich halt 2x HDP 1 (eine für front eine rear)
oder eine HDP 4 gebrückt für das Paket genommen.

[MontyBurns]

AW: Hertz Mille oder High Energy

Die HPD1 ist ein Monoblock und hat ja nur einen Kanal, du müsstest dann zwei Monoblöcke benutzen, einen für links und einen für rechts.
Aktiv würde gehen wenn du ein Radio mit entsprechender Aktivweiche hast.
Die HPD hat ja nur eine Subwooferweiche drin. Du müsstest dann die Hochtöner mit der Weiche deines Radios einstellen, falls es da kann.

[TerminatorGOLF]

AW: Hertz Mille oder High Energy

Ähhh, halt...

ein Monoblock hat doch trotzdem ne Links/Rechts unterscheidung!
ganz salopp ausgedrückt nen 4er-Terminal (+/- r & +/- l)
Das natürlich nur einmal für z.B. Front...

Radio ist vorerst nen Clarion DXZ 778 RUSB
Vollaktiv also kein Problem...

[QuerstromCab]

AW: Hertz Mille oder High Energy

Ich war mit den ESK165 schon Vollkommend zufrieden zuvor war immer der Mediamarktkram verbaut. Als die ESK165 drin waren supertoller klang auch bei voller lautstärke kein verzerren.

[MontyBurns]

AW: Hertz Mille oder High Energy

[QUOTE=TerminatorGOLF;964357]Ähhh, halt...

ein Monoblock hat doch trotzdem ne Links/Rechts unterscheidung!
ganz salopp ausgedrückt nen 4er-Terminal (+/- r & +/- l)
Das natürlich nur einmal für z.B. Front...

Nein.
Ein Monoblock hat einen Kanal, das sagt ja das Wort "Mono" schon.
Mache haben ein "4er-Terminal (+/- r & +/- l)", das bedeutet aber nicht, das er deshalb 2 Kanäle hat, sonder damit man leichter zwei Subwoofer anschliessen kann.
Wenn man an beiden Terminals was angeschlossen hat, läuft die Endstufe im 2Ohm-Betrieb.

Mit deinem Radio kannst du die Lautsprecher aktiv ansteuern. Aber bedenke das du für jeden Lautsprecher einen Verstärkerkanal brauchst.
Alles verstanden?

[TerminatorGOLF]

AW: Hertz Mille oder High Energy

Stimmt auch wieder... das Ding heißt ja schon Mono...
Ok, dann werdens wohl zwei HDP4 gebrückt und 2x Hi Energy xl
Das mit dem vollaktiv lass ich vorerst. Hab damit im Cabrio schon lange rumhantiert.
Betreibe da nen AS Dust doppelcompo vollaktiv.